{"id":9189,"date":"2026-04-20T12:53:51","date_gmt":"2026-04-20T10:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9189"},"modified":"2026-04-20T12:53:51","modified_gmt":"2026-04-20T10:53:51","slug":"reunion-clave-para-el-futuro-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/reunion-clave-para-el-futuro-de-la-f1\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n clave para el futuro de la F1"},"content":{"rendered":"

Hoy todo puede cambiar.<\/strong> O puede quedarse, m\u00e1s o menos, como estaba. El abanico de posibilidades de la reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 celebrada hoy lunes entre los once equipos, la Federaci\u00f3n Internacional (FIA) y Formula One Management (FOM)<\/strong> es ampl\u00edsimo. La conjura entre todos los actores implicados discutir\u00e1 posibles modificaciones para el reglamento de 2026 que tantas ampollas est\u00e1 levantando por depender en exceso de la parte el\u00e9ctrica. El punto de mira est\u00e1 puesto, sobre todo, en las clasificaciones.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n se tendr\u00e1n en cuenta las recomendaciones de los pilotos de la parrilla sobre lo que, en su opini\u00f3n, deber\u00eda cambiar tanto para la clasificaci\u00f3n como para las carreras. Durante las semanas de par\u00f3n, ya se han celebrado algunas reuniones para perfilar el camino de los cambios que empezar\u00e1n a introducirse en el Gran Premio de Miami<\/strong> de la semana que viene. No es que vaya a cambiar el deporte pero ser\u00e1 la primera piedra.<\/p>\n

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, elogi\u00f3 en una publicaci\u00f3n en redes sociales las recientes conversaciones \u00abconstructivas y colaborativas\u00bb que se est\u00e1n teniendo con los pilotos sobre los cambios necesarios. <\/span>A\u00f1adi\u00f3 que \u201clos pilotos han aportado informaci\u00f3n valiosa sobre los ajustes que consideran necesarios, en particular en lo que respecta a la gesti\u00f3n de la energ\u00eda, para garantizar carreras seguras, justas y competitivas\u201d<\/strong>. Sus quejas p\u00fablicamente han sido casi al un\u00edsono, sobre todo tras el accidente de Oliver Bearman en la \u00faltima carrera.<\/span><\/p>\n

La FIA se puede imponer si no hay acuerdo<\/h2>\n

En las \u00faltimas semanas, durante el par\u00f3n de un mes, se han celebrado una serie de conversaciones entre la FIA y los pilotos, tanto en sesiones grupales como individuales, para comprender mejor c\u00f3mo abordar los problemas iniciales que han emergido<\/strong> de un reglamento que ha nacido lleno de cr\u00edticos. Cada vez m\u00e1s. \u00abLa FIA ha mantenido mucha comunicaci\u00f3n con varios pilotos y, al menos desde el punto de vista t\u00e9cnico de la FIA, probablemente sea la relaci\u00f3n m\u00e1s estrecha que hemos tenido con ellos en muchos a\u00f1os, es muy positivo\u00bb<\/strong>, expres\u00f3 George Russell, presidente del sindicato de pilotos en una sesi\u00f3n con medios de comunicaci\u00f3n online.<\/p>\n

Seg\u00fan los t\u00e9rminos del nuevo Acuerdo de la Concordia, la mayor\u00eda necesaria para que se aprueben los cambios requiere el apoyo de siete de los once equipos o de cuatro de los cinco fabricantes<\/strong> en lo que respecta a las unidades de potencia. No obstante, en caso de no haber quorum<\/em>, la FIA tiene la opci\u00f3n y potestad de imponer los cambios por la fuerza.<\/span><\/strong><\/p>\n

La FIA siempre ha tenido derecho a imponer cambios en el reglamento sin la aprobaci\u00f3n del equipo por motivos de seguridad y el accidente de Bearman en Suzuka<\/a> les da la raz\u00f3n. O mejor dicho, poder y autoridad para imponer cambios si consideran que van a mejorar la seguridad y velar por el deporte. <\/span>Un art\u00edculo del reglamento t\u00e9cnico de la F\u00f3rmula 1 establece: \u201cCualquier cambio realizado por la FIA por razones de seguridad podr\u00e1 entrar en vigor sin previo aviso ni demora\u201d<\/strong>. Todo eso si no hay acuerdo entre equipos. Son d\u00edas claves.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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