{"id":9137,"date":"2026-04-18T12:26:41","date_gmt":"2026-04-18T10:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9137"},"modified":"2026-04-18T12:27:00","modified_gmt":"2026-04-18T10:27:00","slug":"russell-recuerda-que-hay-vida-sin-verstappen-la-f1-es-mas-grande-que-cualquier-piloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-recuerda-que-hay-vida-sin-verstappen-la-f1-es-mas-grande-que-cualquier-piloto\/","title":{"rendered":"Russell recuerda que hay vida sin Verstappen: \u00abLa F1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab<strong>La F\u00f3rmula 1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto\u00bb, <\/strong>recuerda <strong>George Russell<\/strong> cuando le vienen a la cabeza todas <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/verstappen-entre-el-ano-sabatico-ferrari-y-red-bull\/\">amenazas recientes de Max Verstappen de abandonar la F\u00f3rmula 1<\/a>. Al piloto de Mercedes no le falta raz\u00f3n: el Gran Circo ha sido capaz de sobrevivir a Schumacher, Senna y a otras tantas leyendas. Nadie es eterno y todo el mundo es prescindible. <strong><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/asi-esta-f1-2026-china-alonso-colapinto\/\">Russell, segundo del Mundial tras tres carreras<\/a>, ha hablado <\/strong>en un encuentro online con varios medios, <strong>sobre los planes de futuro de Verstappen, que est\u00e1 meditando qu\u00e9 hacer, y sobre posibles cambios en el reglamento.<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab<strong>La F\u00f3rmula 1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto.\u00a0No quieres perder a\u00a0Max<\/strong> porque nos gusta pelear con \u00e9l, pero esto que ocurre es algo normal. <strong>Yo no disfrutaba peleando en el 22\u00ba coche, con un trasto que rebota sin control y te destroza la espalda. \u00c9l no se quejaba en ese momento<\/strong> (con el &#8216;porposing&#8217;) porque ganaba. Pero sus cr\u00edticas ahora son diferentes a Mercedes,\u00a0Ferrari\u00a0o\u00a0McLaren porque <strong>estamos en cabeza y se entiende la frustraci\u00f3n<\/strong>. Eso s\u00ed, ha logrado con lo que todos so\u00f1amos: un t\u00edtulo. Y tiene cuatro\u00bb, ha expresado.<\/p>\n<p>M\u00e1s claro, agua. Russell no se ha mordido la lengua sobre el neerland\u00e9s, a quien entiende, haga lo que haga. <strong>\u00abQuiere hacer lo que le haga feliz<\/strong>. Y es conducir en el\u00a0Nordschleife. All\u00ed he dado cientos de giros en el simulador, pero mi objetivo ahora es ser campe\u00f3n del mundo. <strong>Entender\u00eda que se quedase&#8230; o se fuese\u00bb,<\/strong> a\u00f1ade. Verstappen, por cierto, se encuentra corriendo en Nurburgring este fin de semana.<\/p>\n<h2>Cambiar el reglamento<\/h2>\n<p>Hasta Russell, uno de los favorecidos por el actual reglamento tras la pericia en pretemporada de los ingenieros de Mercedes, reconoce que hacen falta cambios. <strong>\u00abLos dos puntos son la clasificaci\u00f3n a fondo y la diferencia de velocidad.<\/strong> Muchos pilotos ten\u00edan diversos puntos de vista despu\u00e9s de la carrera de Jap\u00f3n. Sin accidente tambi\u00e9n hab\u00eda planeada <strong>una conversaci\u00f3n<\/strong> <strong>para poder tener peque\u00f1as mejoras\u00a0<\/strong>en el reglamento. Queremos mejorar la clasificaci\u00f3n a fondo, sin levantar, y\u00a0<strong>ha habido conversaciones positivas con la FIA\u00bb, <\/strong>revela. Se espera que alguno de esos peque\u00f1os cambios lleguen en el Gran Premio de Miami, a la vuelta del par\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEs una temporada muy larga y <strong>nunca se gana en las tres primeras carreras. S\u00f3lo pienso en maximizar los resultados. No voy liderando, pero si veo las circunstancias de las dos \u00faltimas carreras, siento que he dado el m\u00e1ximo\u00bb<\/strong>, recuerda. Eso s\u00ed, dice que su mente no va m\u00e1s all\u00e1: <strong>\u00abNo pienso en el t\u00edtulo.<\/strong> S\u00f3lo en maximizar resultados, coche y desarrollo personal\u00bb. A pesar de todo, no se puede negar que el brit\u00e1nico es el m\u00e1ximo favorito a levantar el t\u00edtulo este a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u00abVamos por\u00a0buen camino, pero no me voy a adelantar. <strong>No tendremos indefinidamente una ventaja en ritmo y los dem\u00e1s nos pisar\u00e1n los talones\u00bb<\/strong>, predice. Russell cree que el equipo gestionar\u00e1 brillantemente las \u00f3rdenes de equipo en pista, como hizo en el pasado con \u00e9pocas calientes y tensas como la de Hamilton y Rosberg: <strong>\u00abEstoy seguro al 100% de que nos dar\u00e1n las mismas oportunidades a los dos. Siempre ha sido as\u00ed en Mercedes\u00bb.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa F\u00f3rmula 1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto\u00bb, recuerda George Russell cuando le vienen a la cabeza todas amenazas &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Russell recuerda que hay vida sin Verstappen: \u00abLa F1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-recuerda-que-hay-vida-sin-verstappen-la-f1-es-mas-grande-que-cualquier-piloto\/#more-9137\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Russell recuerda que hay vida sin Verstappen: \u00abLa F1 es m\u00e1s grande que cualquier piloto\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9143,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9137"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9144,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9137\/revisions\/9144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}