Ya no se puede decir que el mercado chino es una moda pasajera, tampoco una amenaza para el resto de fabricantes, es una realidad con la que toca convivir, y lejos de frenarse el auge, va m\u00e1s y m\u00e1s en aumento. Cada vez hay m\u00e1s marcas y m\u00e1s alternativas que no hacen otra cosa que tensionar el mercado, que provoca que la competencia tenga que ajustar sus precios y ofrecer mayores prestaciones si quieren seguir siendo competitivos en la industria.<\/p>\n
El mercado actual est\u00e1 dominado por los SUV<\/strong> <\/a>h\u00edbridos, la competencia es enorme y cada firma tiene que hacer malabares para ofrecer alternativas diferentes al resto, ya sea en cuanto a prestaciones, tecnolog\u00eda o precios. Si miramos el mercado tradicional, que sigue siendo muy demandado, Toyota RAV4 HEV<\/strong><\/a> o el Hyundai Tucson HE<\/strong> siguen siendo las referencias, pero ahora, llega el nuevo Dongfeng Huge,<\/strong> que llega desde China, y ofrece potencias superiores, un equipamiento muy completo, y un precio que parece una broma si se compara con las opciones m\u00e1s conocidas.<\/p>\n Dentro del segmento D, el Dongfeng Huge<\/strong> ofrece dimensiones que van de de los 4,72 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,70 de alto, con una distancia entre ejes de 2,82 metros. Con ellas, puede compararse con las grandes opciones que ofrece el mercado.<\/p>\n Donde puede llamar la atenci\u00f3n respecto a la competencia es en el dise\u00f1o, bastante llamativo, con una parrilla frontal muy amplia, \u00f3pticas LED y una firma lum\u00ednica la parte trasera que recorre todo el ancho del veh\u00edculo. Viene con llantas de 19 pulgadas y ofrece la opci\u00f3n de una carrocer\u00eda bicolor que refuerzan su imagen tecnol\u00f3gica y sofisticada.<\/p>\n Si miramos el interior, podr\u00edamos decir que es mejor que sus rivales, con una pantalla de 12,3 pulgadas, que vale tanto para instrumentaci\u00f3n como para el sistema multimedia. Ofrece asientos con funci\u00f3n relax, tapicer\u00eda de cuero Nappa, iluminaci\u00f3n ambiental y techo panor\u00e1mico.<\/p>\n En cuanto a tecnolog\u00eda, ofrece la opci\u00f3n de poder acceder al coche sin tener que usar la llave, trae cargador inal\u00e1mbrico, sistema de sonido de 10 altavoces, port\u00f3n el\u00e9ctrico y asistentes par una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/p>\n Por otro lado, ofrece un elevado paquete de seguridad, como es la frenada autom\u00e1tica de emergencia, control de crucero, funci\u00f3n Stop & Go, c\u00e1mara 360\u00ba o detector de fatiga.<\/p>\n Su mec\u00e1nica h\u00edbrida tambi\u00e9n es una de las grandes bazas con las que pretende convencer a los clientes. Ofrece un sistema de 1.5 turbo HEV<\/strong>, con una potencia total de 245 CV y<\/strong> un par m\u00e1ximo de 540 Nm<\/strong>. Con estas cifras, muchos de sus rivales m\u00e1s directos se quedan bastante atr\u00e1s en la comparaci\u00f3n, y se convierte en una de las opciones que ofrece m\u00e1s potencia de la categor\u00eda.<\/p>\n Su consumo homologado es de 5,8 litros cada 100 kil\u00f3metros, siendo esta una cifra muy competitiva teniendo en cuenta su gran tama\u00f1o y la potencia que ofrece. Eso s\u00ed, estos datos est\u00e1n medidos bajo el ciclo NEDC, que suele ofrecer cifras m\u00e1s elevadas que el WLTP que se usa de forma habitual en Europa.<\/p>\n Este sistema h\u00edbrido funciona con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica multimodo, y tracci\u00f3n delantera, lo que ofrece una conducci\u00f3n que est\u00e1 completamente orientada a ofrecer confort y eficiencia. Tambi\u00e9n hay una opci\u00f3n de gasolina de 1.5 turbo con 204 CV, aunque la variante h\u00edbrida es m\u00e1s equilibrada.<\/p>\n Lo m\u00e1s sorprendente del Dongfeng Huge<\/strong> es su incre\u00edble precio, ya que la versi\u00f3n h\u00edbrida tiene un precio de salida de 30.990 euros, una cifra que lo sit\u00faa muy por debajo de todos sus competidores. Si comparamos con el Toyota RAV4 HEV 2026, la diferencia es de unos 12.500 euros, ya que el modelo de la marca japonesa tiene un precio de salida de 43.500 euros. Si lo comparamos con el Hyundai Tucson HEV<\/strong><\/a>, que tiene un precio de salida de 34.160 euros, la diferencia es de solo 3.200 euros.<\/p>\n Esta diferencia en los precios hace que el Dongfeng Huge<\/strong> sea una de las opciones m\u00e1s interesantes del mercado, ideal para quienes est\u00e1n buscando un SUV h\u00edbrido de grandes capacidades a un precio muy bajo. Hay que tener en cuentas las grandes condiciones que ofrece tambi\u00e9n respecto a su garant\u00eda, de cinco a\u00f1os o 150.000 kil\u00f3metros,<\/strong> una forma de darle a\u00fan m\u00e1s confianza a los compradores del mercado europeo.<\/p>\n Uno de los puntos que puede echar para atr\u00e1s a muchos compradores y la falta de concesionarios en Europa, ya que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 a\u00fan en fase de expansi\u00f3n, y le queda mucho recorrido por delante en este aspecto, sobre todo en lo que tiene que ver con el mantenimiento y con el servicio postventa.<\/p>\n El Dongfeng Huge<\/strong> se suma a la competencia, una nueva amenaza que llega desde el mercado chino y que quiere plantar cara a firma tan consolidadas como Toyota<\/strong> o Hyundai<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya no se puede decir que el mercado chino es una moda pasajera, tampoco una amenaza para el resto de … <\/p>\nEl nuevo Dongfeng Huge<\/h2>\n
Un consumo ajustado<\/h2>\n
Un precio imbatible<\/h2>\n