{"id":8910,"date":"2026-04-18T12:00:43","date_gmt":"2026-04-18T10:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8910"},"modified":"2026-04-14T10:00:00","modified_gmt":"2026-04-14T08:00:00","slug":"fernando-alonso-alto-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-alto-podio\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, en lo m\u00e1s alto del podio antes de retirarse. Esto es todo lo que debe pasar"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong><\/a> est\u00e1 a poco m\u00e1s de tres meses de cumplir 45 a\u00f1os, y el piloto asturiano, a\u00fan sue\u00f1a con volver a pisar lo m\u00e1s alto del podio, incluso sigue creyendo que la tercera corona es posible. No ser\u00e1 este a\u00f1o, pero todo hace indicar que el ovetense buscar\u00e1 volver a saborear el \u00e9xito la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

Han pasado 25 a\u00f1os desde que debut\u00f3 en la categor\u00eda reina del automovilismo, apuntaba a convertirse en uno de los pilotos m\u00e1s laureados de la historia del deporte, por su precocidad, por sus mundiales a tan temprana edad, y sobre todo por su talento, por ser capaz de pelear con uno de los m\u00e1s grandes nada m\u00e1s llegar al Gran Circo.<\/strong> Seguramente, de haber cumplido con las expectativas, ya estar\u00eda retirado, pero el destino ha querido que a\u00fan podamos vibrar con \u00e9l, por muy mal que vayan las cosas.<\/p>\n

La dimensi\u00f3n de Fernando Alonso<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> siempre ha estado muy bien valorado, \u00e9l solo, ha logrado que un deporte tan minoritario en Espa\u00f1a como era la F1<\/strong>, sea a d\u00eda de hoy, uno de los m\u00e1s importantes. Pero hay un punto clave que ha elevado su dimensi\u00f3n, y fue su primera retirada del gran circo en 2018 y su regreso en 2021. Este movimiento logr\u00f3 volver a enganchar a los que ya estaban antes, e iniciar a las nuevas generaciones.<\/p>\n

Desde entonces, un pa\u00eds entero est\u00e1 pendiente de que logre volver a lo m\u00e1s alto, que pueda estar donde se merece, ocupar un sitio en la historia de la F1 m\u00e1s all\u00e1 del reconocimiento internacional que tiene como piloto, que no es poca cosa.<\/p>\n

Fernando Alonso y la vuelta al podio<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> debut\u00f3 con Minardi<\/strong> el 4 de marzo de 2001, y esta, est\u00e1 siendo su vig\u00e9simo tercera temporada en la F1. Nadie pod\u00eda imaginar aquel 12 de mayo de 2013 que est\u00e1bamos viendo la \u00faltima victoria del ovetense en la F1. Fue en Barcelona, y 13 a\u00f1os despu\u00e9s, seguimos esperando la 33.<\/p>\n

Tras ganar los dos primeros mundiales con Renault<\/strong>, y lo cerca que lo tuvo, dos veces con Ferrari<\/strong> y la primera etapa con McLaren<\/strong><\/a>, donde el equipo se encarg\u00f3 de que no lo lograra, nadie podr\u00eda imaginar lo que iba a suceder en los siguientes 13 a\u00f1os. Dej\u00f3 la Scuderia porque dec\u00eda que con ellos no ganar\u00eda un Mundial, de hecho, los italianos, a\u00fan siguen intentado frenar la peor racha de su carrera, pero se fue a McLaren<\/strong> donde vivi\u00f3 una pesadilla, con Honda<\/strong><\/a>, que le hizo dejar la F1 para volver a sentirse competitivo en otras categor\u00edas, para ver si pod\u00eda seguir ganando.<\/p>\n

Tres a\u00f1os despu\u00e9s, y tras demostrar que s\u00ed, que segu\u00eda siendo el m\u00e1s r\u00e1pido volvi\u00f3 a Alpine<\/strong>, para luego irse a Aston Martin<\/strong><\/a>, donde logr\u00f3 subirse al podio, pero no a lo m\u00e1s alto del caj\u00f3n.<\/p>\n

Las opciones de Fernando Alonso<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> ten\u00eda todas las esperanzas puestas en esta temporada, y ten\u00eda motivos para hacerlo. Pese a su mala experiencia con Hon<\/strong>da, el binomio de los nipones con Adrian Newey<\/strong><\/a>, han dominado el Gran Circo los \u00faltimos a\u00f1os, as\u00ed que todo hac\u00eda presagiar que esta temporada podr\u00eda ser en la que vi\u00e9ramos al asturiano pelear en lo m\u00e1s alto, logra volver a lo m\u00e1s alto del caj\u00f3n, y, por qu\u00e9 no, pelear por el mundial.<\/p>\n

La realidad ha sido una bofetada en la cara a mano abierta. El AMR26<\/strong><\/a>, a d\u00eda de hoy, no puede competir ni con Cadillac<\/strong>, solo ha logrado terminar una carrera con uno de sus coches en los tres primeros grandes premios, y los cambios del monoplaza son tan grandes como desafiantes y complicados, y mucho m\u00e1s pelear por estar en lo m\u00e1s alto.<\/p>\n

El problema principal est\u00e1 en la unidad de potencia de Honda. En el mejor de los casos, si los nipones logran reconstruir el motor esta temporada, con la normativa actual, con el ADUO<\/strong><\/a>, no estar\u00e1 listo hasta la \u00faltima carrera antes del par\u00f3n de verano, en Hungr\u00eda.<\/p>\n

A partir de ah\u00ed, si se logra liberar toda la potencia, se podr\u00e1 probar la eficiencia real del chasis completo. Seguro que har\u00e1n falta cambios, mejorar, recortar la distancia que, a d\u00eda de hoy, se alarga con los rivales. Mejorar el chasis, las piezas nuevas, probarlas y meterlas al monoplaza, llevar\u00e1 tiempo. El mejor escenario posible, si todo sale bien, perfecto, nos podr\u00eda permitir ver al de Oviedo luchar por posiciones altas en el final de la temporada. Dif\u00edcil de creer.<\/p>\n

Objetivo 2027<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> tendr\u00e1 que aguantar un a\u00f1o m\u00e1s en la F1 si quiere intentar volver a lograr victoria, si quiere so\u00f1ar con ganar su tercer mundial antes de su retirada. Para ello, obviamente, tanto \u00e9l como el equipo deben decidir alargar el contrato un a\u00f1o m\u00e1s. Tal y como est\u00e1 la escuder\u00eda de Silverstone, dif\u00edcilmente van a encontrar a un piloto que ofrezca m\u00e1s garant\u00edas que el ovetense, que ayude a mejorar el coche como solo \u00e9l puede hacer.<\/p>\n

Despu\u00e9s, para que Fernando Alonso<\/strong> siga, tiene que estar motivado y ver progreso en el equipo. Por sus declaraciones, parece que cree, pero una cosa es el apoyo que ofrezca ante los micr\u00f3fonos, y otra cosa es lo que est\u00e9 sintiendo por dentro. El a\u00f1o pasado dijo que, si el coche iba bien, posiblemente se retirar\u00eda, con un buen sabor de boca, y que si iba mal, podr\u00eda seguir. Haciendo caso a estas declaraciones, la decisi\u00f3n final parece obvia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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