{"id":8730,"date":"2026-04-12T16:00:43","date_gmt":"2026-04-12T14:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8730"},"modified":"2026-04-09T14:06:42","modified_gmt":"2026-04-09T12:06:42","slug":"rpobamos-nuevo-kia-stonic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/rpobamos-nuevo-kia-stonic\/","title":{"rendered":"Mientras Espa\u00f1a se llena de SUV chinos con pantallas gigantes, Kia responde con el Stonic: doble 12,3″, etiqueta ECO, 7 a\u00f1os de garant\u00eda y por debajo de 25.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"

No cabe duda de que la industria china ha revolucionado el mercado de los SUV<\/strong><\/a>, con pantallas m\u00e1s grandes, tecnolog\u00eda a la \u00faltima, y precios muy competitivos. Su llegada ha provocado que las grandes firmas de todo el mundo se hayan visto obligadas a mover ficha, y es el caso de uno de sus vecinos m\u00e1s cercanos, Kia. La firma coreana ha actualizado uno de los modelos m\u00e1s importantes de su flota, el Kia Stonic<\/strong><\/a>, un B-SUV.<\/p>\n

Esta actualizaci\u00f3n no supone una revoluci\u00f3n ni en el modelo ni en el sector, pero busca poder ofrecer a los clientes una alternativa equilibrada, con m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s imagen, y un precio mucho m\u00e1s competitivo.<\/p>\n

En Autonoci\u00f3n<\/strong> <\/a>hemos sido testigos de primera mano de la actualizaci\u00f3n de la versi\u00f3n facelift, y podemos confirmar que a\u00fan sigue habiendo espacio en el mercado para propuestas sensatas dentro de la complejidad y sofisticaci\u00f3n que presenta algunos de sus rivales directos.<\/p>\n

El nuevo KIA Stonic<\/h2>\n

Como decimos, el nuevo KIA Stonic<\/strong> es un lavado de cara, una evoluci\u00f3n muy bien medida, en el que se ha aplicado el lenguaje de dise\u00f1o m\u00e1s reciente de la forma para darle un aire m\u00e1s moderno, pero en ning\u00fan momento, pierde la esencia que le ha convertido en uno de los SUV m\u00e1s importantes del mercado.<\/p>\n

Los nuevos grupos \u00f3pticos hacen que el frontal gane protagonismo, est\u00e1n disponibles en tecnolog\u00eda LED, y una parrilla marcada que le da m\u00e1s presencia. Otro aspecto que se redise\u00f1a es el paragolpes, ahora con una sensaci\u00f3n de robustez que tanto buscan los clientes en este segmento.<\/p>\n

M\u00e1s sutiles son los cambios en el perfil, ha aumentado la longitud, y en versiones como el acabado GT-Line le da toques a\u00fan m\u00e1s deportivos con llantas de 17 pulgadas o elementos en negro que le dan un atractivo mejorado.<\/p>\n

El dise\u00f1o en la parte trasera es m\u00e1s limpio, con nuevos pilotos, que hacen que, en conjunto, se vea como un coche m\u00e1s actual y moderno, lo que eleva su competitividad respecto a los rivales con apuestas m\u00e1s est\u00e9ticas.<\/p>\n

Un interior m\u00e1s tecnol\u00f3gico<\/h2>\n

Para contrarresta la oferta del mercado china, el KIA Stonic<\/strong> apuesta por una configuraci\u00f3n tecnol\u00f3gica que, hasta ahora, no era nada habitual en el segmento, ofreciendo un doble panel panor\u00e1mico con dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para instrumentaci\u00f3n digital y otra encargada del sistema multimedia. Eso s\u00ed, han cuidado mucho no caer en la digitalizaci\u00f3n excesiva.<\/p>\n

Se ha mejorado la ergonom\u00eda con una barra multimodo que alterna entre controles de climatizador y sistema multimedia.<\/p>\n

El dise\u00f1o del habit\u00e1culo es m\u00e1s limpio y moderno, con detalles espec\u00edficos en acabados como el GT-Line, ofreciendo un toque mucho m\u00e1s cuidado. En l\u00edneas generales, y sin salirse de la pol\u00edtica de KIA<\/strong><\/a>, hay una sensaci\u00f3n general de m\u00e1s calidad y de mejor ensamblaje.<\/p>\n

Se mantienen la comodidad en cuanto a espacio se refiere, con plazas delanteras muy c\u00f3modas, con una posici\u00f3n alta para la conducci\u00f3n, y una segunda fila que cumple para que viajen dos adultos con comodidad. Tiene un maletero de una capacidad de 352 litros, suficiente para el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

Etiqueta ECO y precio ajustado<\/h2>\n

El motor 1.0 T-GDi de 115 CV con sistema microh\u00edbrido de 48 voltios es ya conocido por la firma. Este le permite poder llevar la etiqueta ECO<\/strong><\/a> de la DGT<\/strong><\/a>, algo que es determinante para quienes se mueven de manera habitual por la ciudad.<\/p>\n

El veh\u00edculo se comporta de forma equilibrada, se mueve por soltura en la ciudad y ayuda mucho el tama\u00f1o y la visibilidad que ofrece. En carretera tiene un comportamiento correcto, sin ofrecer grandes prestaciones, pero cumpliendo para responder con plenas garant\u00edas.<\/p>\n

Su bajo consumo es otro de los puntos a su favor, de 5,5 litros cada 100 kil\u00f3metros, ideal para quienes buscan eficiencia.<\/p>\n

Es un veh\u00edculo que apuesta por el confort, con una suspensi\u00f3n muy trabajada, y un conjunto que da seguridad a bordo. Es un veh\u00edculo sencillo de conducir pensado para un uso cotidiano del d\u00eda a d\u00eda. Incluye tecnolog\u00eda para mejor la propia seguridad, desde mantenimiento de carril, la frenada autom\u00e1tica de emergencia o el sistema de conducci\u00f3n en autopista (HDA).<\/p>\n

Y lo mejor de todo, sigue siendo el precio, por debajo de los 20.000 euros en la versi\u00f3n de acceso, y desde 25.000 euros el GT-Line microh\u00edbrido<\/strong>. Ofrece una garant\u00eda de 7 a\u00f1os, una de las m\u00e1s amplias de todo el mercado.<\/p>\n

El KIA Stonic<\/strong> es la respuesta a las nuevas propuestas chinas. No es un veh\u00edculo que busque destacar, que busque ser el mejor, pero s\u00ed ser el veh\u00edculo preferente para las personas que buscan un veh\u00edculo que cumpla las exigencias del d\u00eda a d\u00eda, y este modelo lo hace. La nueva actualizaci\u00f3n moderniza el modelo, tanto en el dise\u00f1o, como en el interior, con equipamiento m\u00e1s completo y en sinton\u00eda con las demandas del mercado actual. Por el precio que tiene, se mantiene como una de las opciones m\u00e1s interesantes del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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