{"id":8612,"date":"2026-04-08T10:00:12","date_gmt":"2026-04-08T08:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8612"},"modified":"2026-04-08T09:26:36","modified_gmt":"2026-04-08T07:26:36","slug":"jaecoo-8-shs-d-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/jaecoo-8-shs-d-suv\/","title":{"rendered":"Acaba de aterrizar en Espa\u00f1a un SUV chino de 7 plazas con 428 CV y 134 km el\u00e9ctricos: dejan al Santa Fe y al Sorento sin un solo argumento"},"content":{"rendered":"<p>El mercado chino est\u00e1 cambiando las reglas del mercado de los autom\u00f3viles, sobre todo si hablamos de SUV el\u00e9ctricos. Gracias a las prestaciones que ofrece, a la tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, y unos precios muy por debajo de las firmas habituales, les ha permitido hacerse un hueco importante en una industria marcada por la transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n con unos precios que van en ascenso.<\/p>\n<p>El nuevo <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/jaecoo-8-shs-precio-espana\/\"><strong>Jaecoo 8 SHS<\/strong><\/a> llega al mercado con una propuesta que ofrece todo esto, potencia, eficiencia y esta dispuesto a hacerse un hueco importante en le segmento D_SUV h\u00edbrido enchufable, y tiene argumentos para lograrlo, como 428 CV de potencia, 134 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico, y puede contar con hasta siete plazas, y todo ello, portando la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/smart-hibridos-enchufables\/\"><strong>etiqueta CERO<\/strong><\/a> de la <strong>DGT<\/strong>.<\/p>\n<p>Este modelo espero poder pelear con firmas y modelos consolidados, como el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/hyundai-staria-electric-monovolumen-electrico\/\"><strong>Hyundai Santa Fe<\/strong><\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kia-sorento-2026\/\"><strong>KIA Sorento<\/strong><\/a>, y como decimos, por prestaciones, tiene mucho que decir.<\/p>\n<h2>Nuevo Jaecoo 8 SHS<\/h2>\n<p>El <strong>Jaecoo 8 SHS<\/strong> apuesta por una \u00fanica versi\u00f3n mec\u00e1nica, eso s\u00ed, extremadamente completa, con los posibles compradores no tengan la opci\u00f3n de echarse para atr\u00e1s porque falte algo. Apesta por un sistema h\u00edbrido de \u00faltima generaci\u00f3n con un motor de gasolina 1.5 TGDI combinado con tres motores el\u00e9ctricos, lo que se traduce en una potencia de 428 CV y un par de 580 Nm.<\/p>\n<p>Esta configuraci\u00f3n garantiza un rendimiento \u00f3ptimo, y sus prestaciones pueden compararse a las de modelos deportivos, y prueba de ello es que puede pasar de 0 a 100 km\/h en solo 5,8 segundos, una cifra sorprendente dado su tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Otro de los puntos fuertes es su gran eficiencia gracias a una bater\u00eda de 34,46 kWh, una de las m\u00e1s grandes de su categor\u00eda, que registra una autonom\u00eda de 134 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico. Por tanto, hablamos de una distancia m\u00e1s que de sobra para no tener que gastar gasolina en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<p>Por otro lado, ofrece tracci\u00f3n total 4&#215;4 y una caja de cambios autom\u00e1tica DHT, lo que le da una polivalencia para cualquier tipo de uso que se le quiera dar, incluso fuera de la carretera.<\/p>\n<h2>Equipamiento y 7 plazas<\/h2>\n<p>El <strong>Jaecoo 8 SHS<\/strong> tiene un precio de salida de <strong>54.900 euros<\/strong>, pero con los descuentos y las ayudas puede tener un <strong>descuento de m\u00e1s de 10.000 euros<\/strong>. Este precio le convierte en una de las mejores opciones del mercado si hablamos de la relaci\u00f3n calidad-precio. El \u00fanico acabado del coche, el Exclusive, ofrece llantas de 20 pulgadas, faros Full LED, techo panor\u00e1mico, sistema multimedia con doble pantalla de 12,3 pulgadas, conectividad con <strong>Android Auto<\/strong> y <strong>Apple CarPlay<\/strong>, y un sistema de sonido de Sony.<\/p>\n<p>Dentro del coche, la sensaci\u00f3n de confort es de lo m\u00e1s destacado. Los asientos delanteros disponen de ajuste el\u00e9ctrico, calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y funci\u00f3n de masaje, mientras que los de la segunda fila traen calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En lo que respecta a seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n, el Jaecoo ocho SHS no se queda atr\u00e1s. El modelo incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenada autom\u00e1tica de emergencia, detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, c\u00e1mara de visi\u00f3n 540\u00ba, monitorizaci\u00f3n del estado del conductor, etc.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda, autonom\u00eda y garant\u00eda<\/h2>\n<p>El Jaecoo 8 SHS se distingue tambi\u00e9n por incorporar tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n. Tiene carga bidireccional V2L que cargar dispositivos externos.<\/p>\n<p>Y uno de los aspectos m\u00e1s importantes en la actualidad es que dispone de la <strong>etiqueta CERO<\/strong> de la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/radares-dgt-autovia-a-6\/\"><strong>DGT<\/strong><\/a>, la m\u00e1s beneficiosa de todas, por lo que las ayudas fiscales y las restricciones ambientales de las grandes ciudades, no suponen ning\u00fan problema para este modelo.<\/p>\n<p>Ofrece una garant\u00eda de 7 a\u00f1os o de 150.000 kil\u00f3metros, dando de esta forma, mucha m\u00e1s confianza para posibles compradores, situ\u00e1ndose a la altura de fabricantes m\u00e1s consolidados del mercado.<\/p>\n<p>El Jaecoo 8 SHS es algo m\u00e1s que otra opci\u00f3n en el mercado, es un competidor serio que, en cuento a prestaciones, le sit\u00faa como una de las opciones m\u00e1s coherentes del mercado dentro de su segmento. Pocos veh\u00edculos ofrecen tanta potencia, tanta autonom\u00eda el\u00e9ctrica, a la vez que un interior muy amplio y confortable, y un precio muy por debajo de la competencia directa. Es complicado ignorar esta opci\u00f3n, y para quienes no miren la marca y dejen de lado las firmas m\u00e1s tradicionales, es una opci\u00f3n sencilla.<\/p>\n<p>El mundo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos avanza, y las marcas asi\u00e1ticas est\u00e1n cambiando las reglas del juego. El <strong>Jaecoo 8 SHS<\/strong>, es un ejemplo hacia d\u00f3nde est\u00e1 cambiando el mundo actual, el mercado del autom\u00f3vil. Tiene todo lo que se le pide a un coche, por un precio muy competitivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado chino est\u00e1 cambiando las reglas del mercado de los autom\u00f3viles, sobre todo si hablamos de SUV el\u00e9ctricos. Gracias &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Acaba de aterrizar en Espa\u00f1a un SUV chino de 7 plazas con 428 CV y 134 km el\u00e9ctricos: dejan al Santa Fe y al Sorento sin un solo argumento\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/jaecoo-8-shs-d-suv\/#more-8612\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Acaba de aterrizar en Espa\u00f1a un SUV chino de 7 plazas con 428 CV y 134 km el\u00e9ctricos: dejan al Santa Fe y al Sorento sin un solo argumento\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-8612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8612"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8615,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8612\/revisions\/8615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}