Este 2026 est\u00e1 siendo uno de los m\u00e1s activos de los \u00faltimos a\u00f1os, y son muchos factores que est\u00e1n provocando que las grandes firmas est\u00e9n moviendo ficha. El m\u00e1s evidente es el avance tecnol\u00f3gico, y aunque a\u00fan queda mucho camino por recorrer, la movilidad el\u00e9ctrica empieza a ofrecer prestaciones que se van acercando a la movilidad tradicional.<\/p>\n
Por otro lado, est\u00e1 la irrupci\u00f3n de las marcas chinas, que han puesto el mercado patas arriba, elevando la competencia con precio m\u00e1s que competitivos. Todo ello, ha llevado a que las marcas de coches de todo el mundo se hayan visto obligadas a mover ficha, y en este sentido, Volkswagen<\/strong> <\/a>tiene claro que no quiere perder el protagonismo que se ha ganado a lo largo de su historia.<\/p>\n Y para no perderlo, prepara el lanzamiento de uno de los veh\u00edculos que m\u00e1s optimismo genera dentro de todo el grupo, el nuevo Volkswagen ID. Cross<\/strong><\/a>, cuyo principal rival ahora mismo, es el BYD Atto 2. Lo bueno, que se fabrica en Espa\u00f1a y eso, reduce costes.<\/p>\n Pero este lanzamiento viene de la mano de una renovaci\u00f3n de toda la gama el\u00e9ctrica del gigante alem\u00e1n, con el objetivo de recuperar ese terreno perdido frente a los modelos del gigante asi\u00e1tico. As\u00ed que la apuesta no puede ser otra, productos m\u00e1s asequibles, m\u00e1s eficientes y adaptadas a las necesidades que piden los consumidores.<\/p>\n La apuesta el\u00e9ctrica de Volkswagen se lleva a cabo desde Espa\u00f1a, con el lanzamiento del ID. Cross<\/strong> fabricado en la planta de Navarra, uno de los modelos m\u00e1s importantes del grupo. Esto no solo beneficia al pa\u00eds por ser un referente en la industria el\u00e9ctrica, tambi\u00e9n reduce costes log\u00edsticos y acorta los tiempos de entrega para los clientes.<\/p>\n Este nuevo SUV urbano comparte l\u00ednea de producci\u00f3n con el Skoda Epiq<\/strong><\/a>, a diferencia del ID. Polo, otras de las grandes apuestas del grupo, que se comparte producci\u00f3n con el CUPRA Raval<\/strong><\/a>. Eso s\u00ed, todos ellos est\u00e1n basados en la plataforma MEB+ de tracci\u00f3n delantera, lo que promete dar mejoras en cuanto a eficiencia, costes y rendimiento.<\/p>\n Estos dos modelos son clave, al igual que el restyling del ID.3 y la \u00a0renovaci\u00f3n del ID.4, todos ellos, la gran apuesta el\u00e9ctrica de Volkswagen para este 2026, un a\u00f1o clave de cara al futuro.<\/p>\nVolkswagen y la apuesta el\u00e9ctrica<\/h2>\n
As\u00ed es el Volkswagen ID. Cross<\/h2>\n