{"id":8521,"date":"2026-04-11T10:00:07","date_gmt":"2026-04-11T08:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8521"},"modified":"2026-04-07T10:29:58","modified_gmt":"2026-04-07T08:29:58","slug":"skoda-epiq-electrico-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/skoda-epiq-electrico-espana\/","title":{"rendered":"Ni Raval ni Polo ni EV2: este el\u00e9ctrico europeo de 25.000 \u20ac tiene m\u00e1s maletero que un Tucson y est\u00e1 a tan s\u00f3lo unos d\u00edas de llegar a Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La tecnolog\u00eda sigue avanzando, quiz\u00e1 no tan r\u00e1pido como se esperaba, pero poco a poco, la electrificaci\u00f3n se est\u00e1 instaurando en el mundo del motor, y ahora, dispone de un coche el\u00e9ctrico est\u00e1 m\u00e1s al alcance de todo el mundo. Ayuda tambi\u00e9n la elevada competencia, y en este sentido, modelo como el Raval u otros utilitarios el\u00e9ctricos del Grupo Volkswagen<\/strong><\/a> cada ve son m\u00e1s destacados. En este sentido, hay un modelo que est\u00e1 llamando la atenci\u00f3n, el \u0160koda Epiq<\/strong><\/a>, un SUV urbano que, adem\u00e1s de prometer un precio de acceso cercano a los 25.000 euros, ofrece unas prestaciones complicadas de ignorar, compacto por fuera, pero con un espacio interior sorprendente, m\u00e1s propios de segmentos superiores.<\/p>\n

El Epiq se perfila como uno de los grandes protagonistas para quienes todav\u00eda no han dado el paso al coche el\u00e9ctrico, gracias a la practicidad que ofrece.<\/p>\n

El nuevo \u0160koda Epiq<\/h2>\n

Si en algo puede destacar el \u0160koda Epiq<\/strong> es que aprovecha el espacio mejor que nadie, porque solo mide 4,17 metros de longitud, una cifra que le sit\u00faa a la altura de modelos como el Kamiq<\/strong><\/a>, pero que, sin embargo, es capaz de ofrecer un maletero de 475 litros, que se puede ampliar hasta los 1.344 litros, lo que le permite competir con SUV de m\u00e1s tama\u00f1o, como, por ejemplo, el Hyundai Tucson, uno de los veh\u00edculos l\u00edder de un segmento superior.<\/p>\n

Es un veh\u00edculo que est\u00e1 pensado para moverse por agilidad por la ciudad, para poder aparcar sin muchas complicaciones, a la vez que ofrece espacio suficiente para escapadas en familia o un uso diario. Gracias a este equilibrio se convierte en un candidato directo a convertirse en un superventas en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda y eficiencia<\/h2>\n

Como decimos, el coche no es solo espacio, y destaca tambi\u00e9n por su enfoque pr\u00e1ctico si hablamos de mec\u00e1nica y eficiencia. La marca no quiere cifras exageradas, la apuesta es la de ofrecer versiones claras, con autonom\u00eda \u00fatiles y consumos contenidos.<\/p>\n

Hay tres variantes principales, con potencias desde los 85 kW hasta los 155 kW. En cuanto a bater\u00eda, est\u00e1 la opci\u00f3n LFP (m\u00e1s econ\u00f3micas y duraderas) y NMC (m\u00e1s capaces), con autonom\u00eda de entre 315 y 430 kil\u00f3metros WLTP.<\/p>\n

Gracias a que puede cargar hasta en 125 kW en corriente continua, los tiempos se reducen considerablemente. Tambi\u00e9n permite carga alterna de 11 kW, lo que le convierte en ideal para uso dom\u00e9stico o para cargar el veh\u00edculo en puntos p\u00fablicos.<\/p>\n

Tiene un consumo estimado de 13 kWh\/100 km, lo que le reafirma como coche eficiente y asequible para el d\u00eda a d\u00eda, y m\u00e1s, teniendo en cuenta el coste energ\u00e9tico, ya que, gracias a este aspecto, marca la diferencia frente a muchos de sus rivales.<\/p>\n

Dise\u00f1o e interior<\/h2>\n

El dise\u00f1o tambi\u00e9n es a estrenar con el nuevo lenguaje \u201cModern Solid\u201d. Esto supone una est\u00e9tica m\u00e1s robusta, minimalista y funcional. El interior apuesta por la simplicidad y la utilidad, el modelo cuenta con una pantalla central de 13 pulgadas, una instrumentaci\u00f3n digital bastante compacto, y apuesta por los materiales sostenibles, con tejidos 100% reciclados, por ejemplo. Las soluciones \u201cSimply Clever\u201d, se\u00f1a de identidad de la marca, con compartimentos ocultos, sigue estando presente en esta nueva hornada de veh\u00edculos.<\/p>\n

Uno de los aspectos clave para el mercado nacional es que el Epiq<\/strong> se fabrica en Espa\u00f1a, en la planta que tiene Volkswagen en Navarra, lo que favorece a su competitividad, disponibilidad, adem\u00e1s de que ayuda a mejorar la econom\u00eda local y global de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n del Epiq<\/strong> est\u00e1 pensada para mitad de esta primavera, y se espera que el anuncio sea inminente. Para entonces, se podr\u00e1n hacer los primeros pedidos, y dada que la producci\u00f3n es espa\u00f1ola, no tardar\u00e1n mucho en poder adquirirse, aunque a\u00fan no est\u00e1 confirmada la fecha oficial del lanzamiento. Se espera que tenga un precio de salida en torno a los 25.000 euros, todo ello sin contar con las ayudas del Plan Auto+, lo que podr\u00eda acerca su precio final por debajo de los 20.000 euros.<\/p>\n

El nuevo \u0160koda Epiq<\/strong> se presenta como una opci\u00f3n real para quienes quieren hacer la transici\u00f3n al coche el\u00e9ctrico. Dado su tama\u00f1o compacto, su gran tama\u00f1o interior, y su autonom\u00eda, lo convierten en una opci\u00f3n a tener muy en cuenta para esta segunda mitad de a\u00f1o. La evoluci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos sigue su curso y el \u0160koda Epiq<\/strong> es la clara demostraci\u00f3n que el cambio est\u00e1 m\u00e1s cerca que nunca. Tener un coche el\u00e9ctrico nunca hab\u00eda sido tan f\u00e1cil, adem\u00e1s, para quienes miran el precio y no acaban de convencerse con el mercado china, esta propuesta de \u0160koda<\/strong><\/a>, una marca consolidad del Grupo Volkswagen, se convierte en una gran apuesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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