{"id":8491,"date":"2026-04-06T10:23:26","date_gmt":"2026-04-06T08:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8491"},"modified":"2026-04-06T10:23:26","modified_gmt":"2026-04-06T08:23:26","slug":"un-expiloto-atiza-alonso-si-eres-profesional-conduces-y-callas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/un-expiloto-atiza-alonso-si-eres-profesional-conduces-y-callas\/","title":{"rendered":"Un expiloto atiza a Alonso: \u00abSi eres profesional, conduces y te callas\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00abEs una estupidez criticar a la gente con la que trabajas\u00bb<\/strong>. Hay quien cree que Fernando Alonso lleva toda su carrera haci\u00e9ndolo. El \u00faltimo en alzar la voz contra \u00e9l ha sido Ricardo Patrese<\/strong>, expiloto, quien ha cargado contra la actitud del asturiano<\/strong> este a\u00f1o. El espa\u00f1ol, que se autoproclama como el rey de la paciencia por todo lo que est\u00e1 soportando, tiene que aguantar dolores en diferentes partes de su cuerpo<\/strong> en un monoplaza al que le cuesta terminar carreras<\/a>. Tal vez sea el peor coche que ha pilotado en su carrera, y ha habido unos cuantos que han sido flojos.<\/p>\n

Pese a todo, Alonso lanza mensajes de uni\u00f3n, confianza y compromiso con el equipo y con Honda<\/strong>. Una habilidad admirable. A Patrese le da igual y se\u00f1ala al piloto de Aston Martin por su actitud en los \u00faltimos d\u00edas: \u201cAlonso es uno de los mejores pilotos de F\u00f3rmula 1 de la historia pero no me gusta la forma en que ha criticado al equipo. Si eres un piloto profesional, conduces y te callas, e intentas mejorar el proyecto\u201d<\/strong>. La situaci\u00f3n de la escuder\u00eda es delicada.<\/p>\n

Aston Martin atraviesa el peor momento desde la llegada del asturian<\/strong>o al equipo: el AMR26 ha arrancado la temporada muy lejos de las expectativas, con problemas de fiabilidad y un rendimiento que apenas permite luchar por salir de la Q1 o completar carreras sin sobresaltos.<\/p>\n

En las primeras citas del a\u00f1o, el equipo brit\u00e1nico ha sumado abandonos, fallos mec\u00e1nicos y un ritmo claramente insuficiente para pelear con nadie, ni con Cadillac.<\/strong> En Australia y China, sin ir m\u00e1s lejos, el propio Alonso apenas pudo completar unas vueltas competitivas antes de verse obligado a retirarse, en carreras marcadas por los problemas t\u00e9cnicos y la falta de rodaje. En Jap\u00f3n s\u00ed pudo terminar la prueba.<\/p>\n

Dejar trabajar a Honda<\/h2>\n

\u201cEs una estupidez criticar a la gente con la que trabajas. Lo ha hecho en el pasado y lo est\u00e1 volviendo a hacer\u201d<\/strong>, a\u00f1ade Patrese, que no comparte la estrategia comunicativa del espa\u00f1ol. Eso s\u00ed, el italiano no niega el problema. Ni mucho menos. \u201cAlonso tiene raz\u00f3n, porque en el v\u00eddeo se ve que es imposible mantener las manos en el volante. (\u2026) La situaci\u00f3n no es buena. Pero es bicampe\u00f3n del mundo y todo el mundo reconoce que es un piloto muy bueno\u201d<\/strong>, reconoce, dando la raz\u00f3n al piloto en el fondo pero no en la forma.<\/p>\n

Dentro del paddock nadie duda del talento de Alonso ni de su capacidad para identificar problemas t\u00e9cnicos. Pero s\u00ed hay debate sobre c\u00f3mo gestionar ese tipo de situaciones p\u00fablicamente<\/strong>, especialmente cuando el equipo atraviesa un momento tan delicado y necesita uni\u00f3n y estabilidad interna. Aston Martin, mientras tanto, sigue buscando respuestas.<\/p>\n

El equipo trabaja contrarreloj para mejorar la fiabilidad del monoplaza de cara al Gran Premio de Miami<\/strong> y encontrar rendimiento en un coche que, de momento, est\u00e1 muy lejos de cumplir con las expectativas generadas durante el invierno. La falta de piezas, los problemas con la unidad de potencia y las limitaciones en pista est\u00e1n condicionando el desarrollo. En ese contexto, Patrese lanza un \u00faltimo mensaje a Alonso: \u201cDeber\u00eda dejar que Honda siga con lo suyo, intentar trabajar con ellos y ayudarles\u201d.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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