{"id":8478,"date":"2026-04-06T09:00:52","date_gmt":"2026-04-06T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8478"},"modified":"2026-04-06T08:18:22","modified_gmt":"2026-04-06T06:18:22","slug":"mercedes-cla-jaecoo-7-shs-pure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-cla-jaecoo-7-shs-pure\/","title":{"rendered":"49.502 \u20ac y asientos de Tesla: lo que Mercedes cobra como extra en el CLA, un SUV chino de 27.690 \u20ac con 224 CV y etiqueta ECO lo trae todo de serie"},"content":{"rendered":"<p>Es el mundo de la automoci\u00f3n, el hecho de conducir un <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/nuevo-mercedes-gle-2026\/\"><strong>Mercedes<\/strong><\/a>, ya de por s\u00ed, supone un precio extra. Sin embargo, hay ciertas comparativas que no necesitan de ponerse al volante y, simplemente, se pueden sacar conclusiones al abrir el simple configurador para percibir las diferencias con uno u otro coche.<\/p>\n<p>El <strong>CLA<\/strong> cuesta en torno a los<strong> 50.000 euros<\/strong> con cierto equipamiento, sin embargo, por ese precio, quiz\u00e1 podr\u00e1 quedar un poco corto seg\u00fan las expectativas generadas. Y es ah\u00ed donde entran en juego otras marcas que, obviamente, no tienen la fuerza ni el prestigio del gigante alem\u00e1n, pero que son capaces de ofrecer un equipamiento muy parecido a precios muy por debajo. Ese es el caso del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/jaecoo-7-shs-hibrido\/\"><strong>JAECOO 7 SHS Pure<\/strong><\/a>, que por poco m\u00e1s de la mitad de precio, 27.690 euros, ya con descuentos, ofrece una alternativa bastante similar que pone patas arriba a la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n<h2>El prestigio del Mercedes CLA<\/h2>\n<p>El <strong>CLA<\/strong> sigue siendo la gran apuesta de Mercedes en lo que a compactos se refiere. Si nos vamos a la configuraci\u00f3n de base, podemos encontrar elementos como volante multifunci\u00f3n en cuero, cuadro digital o climatizaci\u00f3n avanzada. Pero si nos centramos en algunos detalles del resto del coche, vemos que no todo es tan \u201cpremium\u201d como la marca podr\u00eda merecer.<\/p>\n<p>Porque ya con la misma tapicer\u00eda, combina s\u00edmil de cuero ARTICO con tela, es decir, no hablamos de un interior completo de cuero. Otros aspectos como los ajustes el\u00e9ctricos de los asientos no vienen incluidos en el nivel b\u00e1sico, es una opci\u00f3n reservada para paquetes superiores. Por tanto, por un precio de<strong> 50.000 euros<\/strong>, para un veh\u00edculo compacto, hay ciertos elementos que bien podr\u00edan ser propios de gamas o veh\u00edculos inferiores. <strong>Mercedes<\/strong> tiene este precio de salida, pero lo cierto es que, si quieres disfrutar de las caracter\u00edsticas propias de una marca premium, como asientos el\u00e9ctricos, techo panor\u00e1mico o tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas, vas a tener que pagar m\u00e1s, y ya hablamos de presupuestos muy elevados para comprar un coche.<\/p>\n<p>El resultado es evidente, el CLA conserva su valor a nivel de dise\u00f1o, marca e imagen, pero no tiene por qu\u00e9 hacerlo en lo que respecta a la relaci\u00f3n equipamiento-precio en comparaci\u00f3n con los nuevos competidores que comienzan a llegar al mercado europeo.<\/p>\n<h2>Jaecoo 7 SHS Pure planta cara<\/h2>\n<p>El <strong>JAECOO 7 SHS Pure<\/strong> entra en otra liga estrat\u00e9gica, obviamente, no pretende compararse con Mercedes, pero viendo el equipamiento que ofrece, lo puede hacer. No quiere rivalizar en tradici\u00f3n, sino en \u00abimpacto directo\u00bb, porque ofrece (224 CV, etiqueta ECO y un precio de<strong> 27.690 euros<\/strong> con descuentos incluidos, es decir, por el mismo precio, casi puedes comprar dos de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Este SUV, para empezar, busca ofrecer de inicio lo que para otros modelos es opcional, como, por ejemplo, techo solar panor\u00e1mico, pantalla central de 13,2 pulgadas, asientos calefactables, tapizado en piel sint\u00e9tica y un paquete completo de 18 asistentes a la conducci\u00f3n (ADAS).<\/p>\n<p>Muchos de estos elementos siguen siendo extras o vienen en paquetes por encima del de serie en modelos tradicionales, mientras que aqu\u00ed vienen de serie y a un precio mucho m\u00e1s bajo. Eso s\u00ed, el <strong>Jaecoo 7 SHS Pure<\/strong> tiene paquetes superiores con m\u00e1s prestaciones, como el Head-Up Display o sistemas de sonido premium, pero el nivel y el equipamiento del Pure es lo suficientemente atractivo y competitivo como para no plantearse el acabado superior.<\/p>\n<p>Es parte de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda, la de ofrecer precios muy agresivos, alta dotaci\u00f3n de serie y garant\u00edas muy amplias, ingredientes con los que buscan atraer a un p\u00fablico que cada vez mira menos a las marcas tradicionales y de prestigio y opta por alternativas m\u00e1s completas y baratas.<\/p>\n<h2>Jaecoo 7 SHS Pure frente al CLA<\/h2>\n<p>La comparaci\u00f3n entre uno y otro modelo no se basa en cifras, m\u00e1s bien en la precepci\u00f3n. <strong>Jaecoo<\/strong> est\u00e1 lejos de lo que puede proyectar el gigante alem\u00e1n, su peso y prestigio en la industria, obviamente, es incomparable, y su imagen premium y de elegancia est\u00e1 m\u00e1s que consolidada. Pero debe andarse con ojo, la electrificaci\u00f3n y la sociedad, parecen estar cambiando a partes iguales.<\/p>\n<p>E<strong>l JAECOO 7 SHS Pure<\/strong> ofrece m\u00e1s potencia y una dotaci\u00f3n de serie m\u00e1s completa por 22.000 euros menos. Dicha diferencia tambi\u00e9n es tal en el equipamiento, y deja en bastante mal lugar a una marca como Mercedes. La diferencia est\u00e1 en s\u00ed, en t\u00e9rminos globales, es mejor pagar esa diferencia de precio por un coche que no es mejor. Parece complicado poder creer que JAECOO puede competir con un gigante como Mercedes, quienes est\u00e1n decididos a comprar un veh\u00edculo de la prestigiosa marca, dif\u00edcilmente cambiar\u00e1n a un veh\u00edculo chino, pero lo cierto es que muchas personas, se acaban decidiendo por estas nuevas marcas porque las diferencias son abismales.<\/p>\n<p>El mercado est\u00e1 cambiando, las marcas chinas est\u00e1n poniendo patas arriba el mercado, a tal nivel, que empiezan a competir con gigante como Mercedes. EL <strong>CLA<\/strong> cuesta en torno a los <strong>50.000 euros,<\/strong> y dado lo que ofrece de serie, es comprensible que muchos opten por un<strong> JAECOO 7 SHS Pure<\/strong> que cuesta la mitad, y ofrece m\u00e1s que el gigante alem\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es el mundo de la automoci\u00f3n, el hecho de conducir un Mercedes, ya de por s\u00ed, supone un precio extra. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"49.502 \u20ac y asientos de Tesla: lo que Mercedes cobra como extra en el CLA, un SUV chino de 27.690 \u20ac con 224 CV y etiqueta ECO lo trae todo de serie\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-cla-jaecoo-7-shs-pure\/#more-8478\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre 49.502 \u20ac y asientos de Tesla: lo que Mercedes cobra como extra en el CLA, un SUV chino de 27.690 \u20ac con 224 CV y etiqueta ECO lo trae todo de serie\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-8478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8478"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8483,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8478\/revisions\/8483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}