{"id":8340,"date":"2026-04-05T14:00:26","date_gmt":"2026-04-05T12:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8340"},"modified":"2026-04-01T13:21:12","modified_gmt":"2026-04-01T11:21:12","slug":"honda-prelude-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-prelude-2026\/","title":{"rendered":"Honda ha resucitado un nombre m\u00edtico de los 90 y ya tiene precio en Espa\u00f1a: 49.500 \u20ac, motor h\u00edbrido de 184 CV y es el \u00fanico coup\u00e9 por debajo de 60.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"

Honda vuelve a ser protagonista, lo vuelve a hacer, recupera un modelo hist\u00f3rico en un momento donde el mundo del autom\u00f3vil mira al futuro, mira a las nuevas tecnolog\u00edas, a la electrificaci\u00f3n, pero demuestra con este movimiento, que se puede mirar al futuro, haciendo un gui\u00f1o al pasado, recuperando modelos hist\u00f3ricos que marcaron una etapa hist\u00f3rica para la historia del autom\u00f3vil en general, y para la marca japonesa en particular. El Honda Prelude 2026<\/strong> <\/a>no solo rescata la esencia de los coup\u00e9s deportivos de los a\u00f1os 90, lo hace teniendo muy en cuenta hacia donde se dirige la industria.<\/p>\n

Los amantes de este modelo, ya pueden sentir las sensaciones de esta nueva versi\u00f3n, que se comercializa desde el mes de febrero con un precio de salida de 49.500 euros, el \u00fanico coup\u00e9 a la venta en nuestro pa\u00eds por un precio por debajo de los 60.000 euros, una rareza en el mercado actual, para muchos un gran acierto de Honda<\/strong><\/a>, donde se combina la nostalgia, la tecnolog\u00eda y la practicidad respecto a sus rivales.<\/p>\n

El regreso del Honda Prelude<\/h2>\n

El Honda Prelude<\/strong> vuelve al mercado con una versi\u00f3n completamente reinterpretada, adaptada los tiempos actuales, apostando por la eficiencia, pero enfocado en las sensaciones al volante, se\u00f1a de identidad de este modelo, alejado de las sensaciones generales de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La apuesta ha sido la de un motor h\u00edbrido<\/strong><\/a> e:HEV, es decir, motor de gasolina atmosf\u00e9rico de 2.0 litros, combinado con dos motores el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>. En total, una potencia de 184 CV. A diferencia de muchos h\u00edbridos, aqu\u00ed el gran protagonismo recae en la movilidad el\u00e9ctrica, mientras que el motor t\u00e9rmico optimiza el consumo actuando como generador de energ\u00eda.<\/p>\n

El veh\u00edculo es de tracci\u00f3n delantero, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DHT (Dedicated Hybrid Transmission,<\/strong> que ha sido dise\u00f1ada para poder maximizar la eficiencia y suavidad del funcionamiento. Incorpora tecnolog\u00eda S+ Shift, un sistema que permite ofrecer sensaciones deportivas durante la conducci\u00f3n, esencial para este modelo ic\u00f3nico.<\/p>\n

El objetivo de Honda es la de un coche equilibrado, que sea capaz de combinar prestaciones al mismo tiempo que un consumo contenido, para no alejarse de las tendencias actuales que exige el mercado.<\/p>\n

ADN deportivo y gui\u00f1o al Civic Type R<\/h2>\n

Honda ha trabajado para que la electrificaci\u00f3n no choque con el car\u00e1cter deportivo que debe prevalecer en este modelo si el objetivo, que lo es, es mantener la esencia que lo populariz\u00f3 en el pasado. Por eso, no sorprende que lleve componentes derivados del Civic Type R, uno de los modelos m\u00e1s radicales de Honda en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Se evidencia en un chasis afilado, una puesta a punto m\u00e1s din\u00e1mica y una conducci\u00f3n con sensaciones m\u00e1s elevadas a las que suele ofrecer casi cualquier h\u00edbrido. La idea principal es mantener la esencia que siempre ha caracterizado a los deportivos japoneses.<\/p>\n

El Prelude 2026<\/strong> ofrece una carrocer\u00eda coup\u00e9 de dos puertas con l\u00edneas aerodin\u00e1micas, faros LED y una silueta moderna con claros gui\u00f1os al pasado. Una vez dentro del habit\u00e1culo, se ve que el dise\u00f1o est\u00e1 orientado principalmente al conductor, pero no se renuncia a los detalles de confort y de tecnolog\u00eda. Todo ello hace ver que no busca, ni ser el veh\u00edculo m\u00e1s radical ni el m\u00e1s potente, pero s\u00ed ofrece equilibrio entre deportividad, eficiencia y comodidad en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

Un coup\u00e9 asequible<\/h2>\n

El mercado actual est\u00e1 dominado por los SUV, y los coup\u00e9s, parecen estar enfocados ahora al segmento m\u00e1s premium. En este sentido, el Honda Prelude 2026 g<\/strong>ana protagonismo en cuanto a posicionamiento, porque es el \u00fanico modelo de este tipo cuyo precio est\u00e1 por debajo de los 60.000 euros, de hecho, la versi\u00f3n m\u00e1s asequible cuesta 49.500 euros, muy por debajo de lo que ofrece la competencia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, su mec\u00e1nica h\u00edbrida a diferencia de los h\u00edbridos ligeros, o los sistemas full hybrid, le permite circular mucho m\u00e1s tiempo en modo el\u00e9ctrico, siendo m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente y siendo m\u00e1s barata que otras, suponiendo un gran equilibrio para el d\u00eda a d\u00eda. No es una tecnolog\u00eda por la que apuesten muchas firmas, pero ha demostrado eso, la eficiencia respecto al resto.<\/p>\n

El Honda Prelude<\/strong> fue uno de los coches que marc\u00f3 los a\u00f1os 90, y vuelve completamente actualizado, pero sin perder la esencia que lo populariz\u00f3 a\u00f1os atr\u00e1s. Honda ha vuelto a apostar por mirar al pasado para avanzar al futuro, demostrando una vez m\u00e1s, que las nuevas tecnolog\u00edas no tiene porqu\u00e9 chocar directamente con las sensaciones al volante, por las sensaciones que ofrecen los coup\u00e9s deportivos. Su precio de salida por menos de 50.000 euros le sit\u00faan como una opci\u00f3n \u00fanica en el mercado, muy por debajo de la competencia, dispuesto a competir con la tendencia actual, que no es otra que la de los SUV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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