{"id":8242,"date":"2026-04-04T14:00:23","date_gmt":"2026-04-04T12:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8242"},"modified":"2026-04-04T14:42:27","modified_gmt":"2026-04-04T12:42:27","slug":"fiabilidad-coches-chinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fiabilidad-coches-chinos\/","title":{"rendered":"Todos comprando coches chinos en Espa\u00f1a y ahora llegan los primeros datos reales de fiabilidad: una marca tiene 10 a\u00f1os de garant\u00eda y otra necesita m\u00e1s de 7 d\u00edas de taller por aver\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a y en Europa, los<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/c-suv-chinos-menos-30000-euros\/\"><strong> coches chinos<\/strong><\/a> han ido ganando gran protagonismo en los \u00faltimos a\u00f1os. En esta \u00faltima d\u00e9cada, con la llegada de la electrificaci\u00f3n, el precio del os veh\u00edculos se ha incrementado considerablemente. Esto ha provocado que se abra la puerta al mercado del gigante asi\u00e1tico, sobre todo porque, sobre el papel, ofrecen prestaciones, equipamiento y tecnolog\u00eda al mismo nivel que las marcas tradicionales, pero los precios son mucho m\u00e1s bajos. Marcas como <strong><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-y-bmw-mg-bateria\/\">MG<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/lepas-l4-suv-urbano\/\">Omoda<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/byd-seal-u-dm-i-phev-mas-vendido\/\">BYD<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/dongfeng-electrico-mas-barato\/\">Dongfeng<\/a><\/strong> han pasado de ser desconocidas a estar muy presentes en las carreteras de nuestro pa\u00eds, sobre todo en las grandes ciudades donde las restricciones ambientales son m\u00e1s estrictas.<\/p>\n<p>Estos coches ya llevan tiempo en nuestro pa\u00eds para sacar conclusiones reales sobre su fiabilidad, para conocer m\u00e1s al detalle con qu\u00e9 fallos nos podemos encontrar, y si, lo que nos ahorramos al comprarlos, a la larga, se convierte en un ahorro real o acaba saliendo m\u00e1s caro.<\/p>\n<h2>Los clientes de los coches chinos<\/h2>\n<p>Muchos de los clientes que apostaron por comprar un coche chino comentan que el <strong>problema viene, no al comprarlo, sino despu\u00e9s, cuando comienzan a dar problemas o a fallar.<\/strong> La idea generalizada es que el boom de las marcas chinas es que ha ido m\u00e1s r\u00e1pido el crecimiento y la comercializaci\u00f3n de modelos, respecto a una infraestructura que les acompa\u00f1en y que les pueda ofrecer la garant\u00eda que si ofrecen las grandes marcas gracias a su consolidaci\u00f3n comercial en todo el territorio nacional, en forma de concesionarios y tallares propios.<\/p>\n<p>Por tanto, todo este se traduce en la falta de<strong> talleres oficiales y especializados,<\/strong> lo que satura un servicio t\u00e9cnico al estar m\u00e1s limitado, derivando en esperas largas incluso para reparaciones menores. Son muchos los casos reportados de aver\u00edas sin mayor importancia que llevan semanas, o meses, para solucionarse.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay muchas cr\u00edticas de los compradores en otros aspectos que son muy importantes a la hora de comprar un veh\u00edculo en la actualidad, por ejemplo, en lo que tiene que ver con el Software, los cu\u00e1les, suelen presentar fallos al estar poco pulidos. Y tambi\u00e9n hay quejas respecto a los materiales y los acabados, de mucha peor calidad seg\u00fan los propietarios.<\/p>\n<h2>Experiencias positivas<\/h2>\n<p>No todo son cr\u00edticas, hay que tener en cuenta que es m\u00e1s habitual que alguien se manifieste cuando las cosas fallan, que cuando todo funciona. Pero quienes se muestran satisfechos, hablan de que estos veh\u00edculos rara vez sufren incidentes graves, y la propia experiencia tambi\u00e9n depende de la marca china y del propio modelo.<\/p>\n<h2>La fiabilidad con datos reales<\/h2>\n<p>Pasamos de la experiencia de los usuarios a datos reales de organismos importantes. Por ejemplo, para mediar la fiabilidad, nada como el informe de la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/marcas-chinas-suspenden-informe-fiabilidad-ocu\/\"><strong>OCU<\/strong><\/a>, que sit\u00faa a Lexus y Toyota como las marcas m\u00e1s fiables, los referentes en este aspecto, y nos es casualidad, siempre est\u00e1n en lo m\u00e1s alto de estas calificaciones. La primera marcha china en cuanto a fiabilidad es <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mg-solidcore-battery\/\"><strong>MG<\/strong><\/a>, pero est\u00e1 en posiciones bastante m\u00e1s bajas. Pero esto no quiere decir que estos modelos fallen, la fiabilidad puede ser igualmente muy, muy buena, pero marcas como Toyota, simplemente, son mejores en este aspecto, registran menos incidencias.<\/p>\n<p>Otro informe a tener en cuenta es el de <strong>\u201cWhat Car<\/strong>?\u201d, ya que pone cifras concretas. El MG ZS EV destaca en lo negativo en cuanto a fiabilidad el\u00e9ctrica, y se\u00f1ala que el 70% de estos veh\u00edculos sufre aver\u00edas que le llevan varias semanas al taller. Esto concuerda con la se\u00f1alado en cuento a la experiencia de los clientes, que el problema viene a la hora de resolver los problemas.<\/p>\n<p>Como hemos se\u00f1alado, otro punto es el que tiene que ver con la tecnol\u00f3gica. Y no porque la de las marcas chinas sean peores, son incluso mejores, pero est\u00e1n menos trabajadas, son menos intuitivas y m\u00e1s complejas. Los fabricantes m\u00e1s consolidados trabajan en profundidad este aspecto, lo optimizan y lo hacen f\u00e1cil e intuitivo, lo que acaba resultado en una experiencia mejor para los conductores.<\/p>\n<h2>La garant\u00eda como diferencial<\/h2>\n<p>La garant\u00eda que ofrece cada marca acaba siendo decisivo, y muchas marcas chinas, consciente de ello, han optado por estrategias similares a la tendencia europea. Es el caso del <strong>Dongfeng<\/strong>, que ofrece 10 a\u00f1os de garant\u00eda en la bater\u00eda en sus modelos el\u00e9ctricos, muy por encima del mercado que tiene como objetivo eliminar la etiqueta que ha perseguido a este mercado durante a\u00f1os.<\/p>\n<p>Pero en lo que siguen coincidiendo quienes tienen estos veh\u00edculos es que la garant\u00eda vale de poco si el coche va a estar parado un largo periodo de tiempo por la falta de servicios para arreglarlos. En este sentido, gigantes como <strong>BYD<\/strong> y <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/chery-bateria-estado-solido-omodajaecoo-vs-toyota\/\"><strong>Chery<\/strong> <\/a>han decidido invertir en concesionarios, en estar presentes en toda la pen\u00ednsula, una manera de transmitir seriedad y confianza.<\/p>\n<p>Lo que queda claro es que esa seriedad y esa confianza se logra con el paso de los a\u00f1os, no con una simple inversi\u00f3n. Las marcas chinas se est\u00e1n adaptando al mercado europeo, las propuestas se deben tener en cuenta, pero todo lo que conlleva su compra tambi\u00e9n. La fiabilidad es clave, pero m\u00e1s a\u00fan poder ofrecer garant\u00edas para resolver cualquier incidencia en muy poco tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Espa\u00f1a y en Europa, los coches chinos han ido ganando gran protagonismo en los \u00faltimos a\u00f1os. 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