{"id":8007,"date":"2026-03-29T08:50:40","date_gmt":"2026-03-29T06:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=8007"},"modified":"2026-03-29T08:54:32","modified_gmt":"2026-03-29T06:54:32","slug":"antonelli-tiene-estrella-y-alonso-por-fin-termina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/antonelli-tiene-estrella-y-alonso-por-fin-termina\/","title":{"rendered":"Antonelli tiene estrella y Alonso por fin termina"},"content":{"rendered":"

Con el talento no es suficiente. A veces hace falta suerte tambi\u00e9n. Y estrella. Kimi Antonelli es el nuevo l\u00edder del Mundial de F\u00f3rmula 1<\/strong> tras sumar su segunda victoria consecutiva. El m\u00e1s precoz de la historia en hacerlo. \u00abHemos tenido suerte con el safety car pero el ritmo al final ha sido incre\u00edble\u00bb<\/strong>. El italiano resumi\u00f3 por radio a la perfecci\u00f3n c\u00f3mo fue su triunfo en Suzuka, antes de celebrar como un arquero la victoria que le a\u00fapa a lo m\u00e1s alto del campeonato. Su compa\u00f1ero George Russell se qued\u00f3 fuera del podio, detr\u00e1s de Oscar Piastri y Charles Leclerc,<\/strong> mientras Antonelli descorchaba champ\u00e1n. Carrera seria y solvente del italiano, beneficiado por el coche de seguridad. Fernando Alonso pudo completar una carrera por primera vez<\/strong> este a\u00f1o en una cita que dej\u00f3 de ser la habitual procesi\u00f3n por Suzuka gracias a m\u00e1s adelantamientos artificiales.<\/p>\n

Uno de los mejores momentos, por no decir el mejor, de esta nueva F\u00f3rmula 1 son las salidas<\/strong>. Nunca defraudan, todo sea dicho, y Jap\u00f3n fue una excepci\u00f3n. Esta vez los Ferrari no presumieron de esa ventaja habitual este a\u00f1o cuando se apagan los sem\u00e1foro<\/strong> gracias al reducido tama\u00f1o de su turbo. Aunque los coches rojos no arrasaran al resto, la macedonia de posiciones que hubo en las primeras curvas fue divertida. Piastri, Leclerc, Norris, Russell, Hamilton, Antonelli fue el orden que sorprendi\u00f3 a todos<\/strong> y levant\u00f3 del asiento al p\u00fablico en casa. El ganador de la carrera arranc\u00f3 con el pie izquierdo perdiendo hasta cinco posiciones aunque la emoci\u00f3n duro muy poco.<\/p>\n

Los Mercedes remontaron en poco tiempo<\/strong>. El terreno perdido en los primeros metros lo recuperaron en pocas vueltas a base de ritmo de carrera. Una vez m\u00e1s, Russell y Antonelli demostraron que ese coche no es solo motor<\/strong> ni mucho menos. El brit\u00e1nico no se despein\u00f3 para arrebatarle el liderato a Piastri en la vuelta nueve<\/strong>. Curioso que las primeras vueltas del australiano este a\u00f1o fueran todas liderando la carrera hasta que lleg\u00f3 el coco. La cabeza de carrera estuvo apretada, para sorpresa de todos: hubo hasta cinco coches en siete segundos m\u00e1s Hamilton, algo descolgado.<\/strong><\/p>\n

Es una gran noticia que los McLaren est\u00e9n de vuelta en la lucha para a\u00f1adirle picante a la lucha <\/strong>entre Mercedes y Ferrari. Verstappen nunca pudo sumarse a la fiesta porque su Red Bull sigue lejos<\/strong>. De hecho, se pas\u00f3 la prueba atascado detr\u00e1s de Gasly tras ganar un par de posiciones en la salida. Parti\u00f3 desde la und\u00e9cima plaza pero no pas\u00f3 de la octava y termin\u00f3 desquiciado<\/strong>. No sabe estar tan lejos de la cabeza. \u00abSe siente como que estoy pilotando sin direcci\u00f3n asistida\u00bb, se quej\u00f3 el neerland\u00e9s.<\/p>\n

Accidente peligroso<\/h2>\n

El coche de seguridad que provoc\u00f3 Bearman en la vuelta 23 lo cambi\u00f3 todo<\/strong>. Hizo que se le apareciera la virgen a unos cuantos, entre ellos a Antonelli y a Hamilton. Esto se favorece un d\u00eda y otro te mata. Un d\u00eda te da y otro te quita. El italiano, adem\u00e1s de talento, tambi\u00e9n tiene estrella y se benefici\u00f3 enormemente del safety<\/strong>, que le permiti\u00f3 mantener el liderato en vez de perder posiciones, como le sucedi\u00f3 a sus rivales por haber entrado en boxes antes. \u00abQu\u00e9 mala suerte en las dos \u00faltimas carreras\u00bb, protest\u00f3 Russell<\/strong> por radio mientras segu\u00eda en pista el safety car. Fue uno de los perjudicados. En la relanzada, perdi\u00f3 terreno y cay\u00f3 al cuarto puesto, de donde no pudo pasar tras perseguir a Leclerc<\/strong> durante las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n

Leclerc pas\u00f3 a Hamilton por el podio a falta de diez vueltas<\/strong>. Se cocin\u00f3 el adelantamiento durante varias vueltas a fuego lento hasta que se lanz\u00f3 con valent\u00eda por el exterior de la uno: una zona r\u00e1pida y nada f\u00e1cil donde se coloc\u00f3 tercero. Sujet\u00f3 hasta la meta al Mercedes de Russell, que se lo puso muy complicado hasta el \u00faltimo metro<\/strong>. Delante del monegasco termin\u00f3 Piastri, segundo, tras no haber podido tomar la salida en ninguna de las dos carreras disputadas. La situaci\u00f3n de Aston Martin no ha cambiado demasiado. Lance Stroll tuvo que abandonar en la vuelta 31<\/strong> por un supuesto problema en las presiones de agua de su monoplaza mientras su compa\u00f1ero Fernando Alonso s\u00ed pudo completar la prueba.<\/strong> Es la primera vez que sucede este a\u00f1o. Ambos se pasaron la carrera en el fondo de la parrilla, peleando con los Cadillac. Como siempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el talento no es suficiente. A veces hace falta suerte tambi\u00e9n. Y estrella. Kimi Antonelli es el nuevo l\u00edder … <\/p>\n

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