{"id":7945,"date":"2026-03-28T08:07:50","date_gmt":"2026-03-28T07:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7945"},"modified":"2026-03-28T08:11:14","modified_gmt":"2026-03-28T07:11:14","slug":"antonelli-sigue-lanzado-alonso-penultimo-en-casa-de-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/antonelli-sigue-lanzado-alonso-penultimo-en-casa-de-honda\/","title":{"rendered":"Antonelli sigue lanzado; Alonso, pen\u00faltimo en casa de Honda"},"content":{"rendered":"

Otra vez fue cosa de dos. De los de siempre. No obstante, los Mercedes ya no est\u00e1n tan lejos y la hegemon\u00eda amenaza con romperse. Kimi Antonelli sigue lanzado tras su primer triunfo en F\u00f3rmula 1 y se llev\u00f3 la pole<\/strong>, la segunda de su carrera, en Suzuka con dos d\u00e9cimas de margen respecto a su compa\u00f1ero George Russell<\/strong>. Charles Leclerc cometi\u00f3 un error garrafal saliendo de la curva 14, entrando en la larga recta, y perdi\u00f3 un tiempo valioso<\/strong> que le hubiera colocado en la lucha por la primera posici\u00f3n. Termin\u00f3 a seis d\u00e9cimas, con Oscar Piastri, el otro aspirante, a solo una d\u00e9cima<\/strong> de la segunda plaza de Russell.<\/p>\n

Tres d\u00e9cimas le meti\u00f3 Kimi Antonelli a George Russell en el primer intento<\/strong> de la lucha por la pole. Volvi\u00f3 a parecer cosa de dos pues solo les sigui\u00f3 el ritmo Oscar Piastri, a una d\u00e9cima del brit\u00e1nico. Y esa tendencia se mantuvo durante toda la Q3. Los Ferrari volaron en el primer sector, usando la energ\u00eda de una forma diferente pero menos \u00f3ptima<\/strong>, pero solo pudieron ser quinto y sexto en el primer intento de la Q3. Fuera de la ecuaci\u00f3n, de la mano con Lando Norris.<\/strong> Lleg\u00f3 el \u00faltimo y definitivo intento en Suzuka y ninguno de los Mercedes mejor\u00f3, contra todo pron\u00f3stico. As\u00ed que las cosas no se movieron en la cabeza, con Antonelli primero, Russell segundo y Piastri tercero.<\/p>\n

\u00abNos estamos perdiendo algo, se nos escapa algo, no podemos perder tanto ritmo, miradlo todo\u00bb, protest\u00f3 Russell<\/strong> en los \u00faltimos minutos de la Q2. Es cierto que se vio menos fiable y algo m\u00e1s nervioso e indomable al dominador Mercedes, sobre todo en la chicane del final. Leclerc y Piastri fueron m\u00e1s r\u00e1pidos que los de Brackley, que nunca se sabe cu\u00e1nto tiempo est\u00e1n escondi\u00e9ndole al resto de la parrilla. Verstappen se la peg\u00f3 y cay\u00f3 en Q2. El tetracampe\u00f3n mejor\u00f3 su tiempo en su segundo intento y solo pudo ser d\u00e9cimo hasta que Arvid Lindblad, del equipo filial Racing Bulls, le ech\u00f3<\/strong> fuera.<\/p>\n

La noticia del d\u00eda. Su coche toca el freno en la zona de las eses mientars otros no lo necesitan. El neerland\u00e9s, que se mostr\u00f3 muy inc\u00f3modo<\/strong> con un b\u00f3lido nervioso, protest\u00f3 nada m\u00e1s caer und\u00e9cimo: \u00abEs totalmente inconducible en esta qualy\u00bb<\/strong>. Verstappen hab\u00eda hecho las \u00faltimas cuatro poles en Suzuka. Ver para creer. Gabriel Bortoleto fue la sorpresa en el top diez definitivo y alcanz\u00f3 la Q3. Cayeron junto a Verstappen, de duod\u00e9cimo a decimosexto, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg, Liam Lawson, Franco Colapinto y Carlos Sainz.<\/strong><\/p>\n

Sainz pasa de la Q1<\/h2>\n

Sorprendi\u00f3 en el arranque de la clasificaci\u00f3n el 1:30:035 de Antonelli, en tiempos de Leclerc. El otro Mercedes, el de Russell, tampoco domin\u00f3 y fue quinto en su primer intento. Tal vez porque el equipo que domina no abre el grifo hasta que no avanza un poco la qualy. Esta vez no lo abrieron demasiado. A Verstappen, que no est\u00e1 pero se le espera, solo se le vio cerca de los coches punteros en la Q1. Los McLaren, que ni tomaron la salida en la \u00faltima prueba, van recuperando sensaciones y se van asomando<\/strong> poco a poco. De hecho, en el primer intento de Q2, Oscar Piastri lider\u00f3 la tabla de tiempos, tres d\u00e9cimas por delante de los Mercedes<\/strong>. Todos llevaban rueda nueva aunque el equipo germano seguramente no llevaba puesto el famoso ‘party mode’ que les permite sacar todo su potencial.<\/p>\n

Alonso anticip\u00f3 lo que ven\u00eda en su primer giro, ninguna sorpresa con Aston Martin.<\/strong> Fue \u00faltimo, a m\u00e1s de tres segundos de la cabeza<\/strong>. Qu\u00e9 imagen de Honda en su casa. C\u00f3mo no, acompa\u00f1ado de su compa\u00f1ero de equipo Lance Stroll y los Cadillac. Antes de empezar, si no hay sorpresas, ya hay cuatro coches eliminados en la Q1. La sorpresa la dio Carlos Sainz, que super\u00f3 el primer corte por velocidad pura con un monoplaza que no est\u00e1 ni mucho menos a ese nivel<\/strong>. S\u00ed cay\u00f3 y partir\u00e1 P17 su compa\u00f1ero Alex Albon, justo delante del veloz Haas de Olie Bearman, que defraud\u00f3. \u00ab\u00bfD\u00f3nde soy m\u00e1s lento que Carlos?\u00bb, lleg\u00f3 a preguntar el tailand\u00e9s. Los Aston y los Cadillac no defraudaron porque era esperado que cayeran eliminados. Su orden de salida, de delante a detr\u00e1s ser\u00e1 Checo P\u00e9rez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Lance Stroll.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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