{"id":7851,"date":"2026-03-26T15:00:53","date_gmt":"2026-03-26T14:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7851"},"modified":"2026-03-26T12:08:09","modified_gmt":"2026-03-26T11:08:09","slug":"aston-martin-honda-posicion-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-honda-posicion-suzuka\/","title":{"rendered":"Situaci\u00f3n cr\u00edtica en Aston Martin y Honda se la juega en Jap\u00f3n: esta ser\u00e1 su posici\u00f3n en Suzuka"},"content":{"rendered":"

La crisis que atraviesa Aston Martin<\/strong><\/a> \u00a0no se va a solucionar de la noche a la ma\u00f1ana, ni siquiera en semanas, las deficiencias con el motor Honda<\/strong> <\/a>son tan grandes que, tras dos semanas de par\u00f3n ni siquiera est\u00e1 garantizado que ninguno de los dos AMR26<\/strong> puedan terminar la carrera. Honda ha anunciado mejoras para la carrera en casa, pero son realistas y saben que estas, primero, deben funcionar y, segundo, que sean lo suficientemente efectivas como para que la fiabilidad de un salto cualitativo. El objetivo, como en las dos primeras carreras, no es otro que acumular el m\u00e1ximo de kil\u00f3metros posible.<\/p>\n

Honda y el GP de Jap\u00f3n<\/h2>\n

Honda tiene miedo de lo que pueda pasar este fin de semana en la carrera en casa. Tal es la decepci\u00f3n, que el AMR26 iba a cambiar para este fin de semana, un gui\u00f1o a la marca nipona, pero la cosa no est\u00e1 para nada de eso, as\u00ed que se ha descartado. Desde la f\u00e1brica, afirman que han introducido mejoras, pero son realistas, est\u00e1n muy lejos de lo esperado y ni siquiera saben la efectividad de estas actualizaciones para el GP. Temen que el rid\u00edculo pueda ser de grandes magnitudes, esperan acabar la carrera, son optimistas en ese sentido, no tanto un Lance Stroll<\/strong><\/a> que se ha encargado de dejar claro lo que realmente espera el equipo.<\/p>\n

\u201cTodo el mundo est\u00e1 trabajando tan duro como puede para mejorar la situaci\u00f3n, no es el comienzo que quer\u00edamos, pero estamos intentando darle la vuelta. Hay potencial en el coche, pero hay problemas en el lado del motor y en distintas \u00e1reas, vamos a intentar mejorar en todas ellas\u201d.<\/p>\n

El objetivo, \u201cmejorar los problemas de China, las vibraciones\u201d. No hay mucho que podamos hacer f\u00edsicamente, las manos est\u00e1n bien, no me preocupan las lesiones\u201d.\u00a0 \u201cTenemos que mejorar la fiabilidad y las vibraciones, incluso cuando terminamos vueltas, estamos a tres segundos y medio de los coches punteros. Hay muchas cosas por mejorar y una vez arreglemos las vibraciones y mejoremos la fiabilidad, tendremos que encontrar ese rendimiento, son muchas cosas en las que trabajar\u201d.<\/p>\n

La posici\u00f3n de Aston Martin este fin de semana<\/h2>\n

Pues visto lo visto, y despu\u00e9s de escuchar al piloto canadiense, no hay mucho que esperar de este fin de semana, el objetivo es acabar la carrera, as\u00ed lo afirma Stroll. \u201cUn \u00e9xito aqu\u00ed ser\u00eda acabar la carrera con ambos coches, ser\u00eda un paso adelante\u2026 dir\u00eda que podemos hacer media carrera, queremos ser m\u00e1s competitivos como equipo y eso es lo m\u00e1s doloroso, queremos traer rendimiento y estar en la parte alta\u201d.<\/p>\n

Las aspiraciones son tan bajas que el objetivo no puede ser menor, acabar una carrera, deber\u00eda ser una obligaci\u00f3n, ni eso, deber\u00eda darse por hecho que cualquier equipo que participe, ya no solo en la F1, en cualquier carrera de la FIA, diera por hecho que va a terminar la carrera, independientemente de los problemas que puedan surgir t\u00edpicos del automovilismo.<\/p>\n

\u00bfY si funcionan las mejoras de Honda?<\/h2>\n

Como decimos, Honda<\/strong> <\/a>ha afirmado que habr\u00e1 mejoras para este fin de semana, aunque visto lo visto, nos quedaremos con que hay actualizaciones, lo de que mejoren el rendimiento podremos verlo cuando los monoplazas salgan a pista. Pero en caso de que estas funcionaran, y sumado a que para este fin de semana si tienen m\u00e1s bater\u00edas de repuesto, cosa que no ten\u00edan en las dos primeras carreras del a\u00f1o, y que les permite arriesgar m\u00e1s sin miedo a quedarse sin poder competir, podr\u00edan intentar competir con Cadillac por no ser el peor coche de la parrilla. Este objetivo, ya de por s\u00ed, es complicado, as\u00ed que pensar en pasar a la Q2 en la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, a d\u00eda de hoy, se antoja un milagro, y los milagros no son nada habituales en un deporte donde cada mil\u00e9sima se tiene que trabajar, no cae del cielo.<\/p>\n

Las opciones de Fernando Alonso<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong><\/a> viaja a Jap\u00f3n tras ser padre, esto, al menos, es un motivo para que est\u00e9 feliz, veremos como le afecta a la conducci\u00f3n, y aunque lo normal es que est\u00e9 por encima de su compa\u00f1ero, como siempre, estar\u00e1 m\u00e1s centrado en ayudar al equipo a optimizar el rendimiento. Si alguien puede hacer milagros en pista es \u00e9l, ya lo ha demostrado a lo largo de su carrera, pero necesita que las actualizaciones mejoren notablemente el AMR26<\/strong><\/a>, para poder optar a algo m\u00e1s que no sea luchar con Cadillac.<\/p>\n

Esta ser\u00e1 la t\u00f3nica de Aston Martin<\/strong><\/a> en los pr\u00f3ximos meses, la suspensi\u00f3n de las dos pr\u00f3ximas carreras muchos lo ve\u00edan como una oportunidad para progresar sin la presi\u00f3n de un GP, pero la realidad es que al equipo le hace falta rodar y rodar, y el mes de par\u00f3n que est\u00e1 por venir, no hace m\u00e1s que retrasar la puesta a punto de un motor que dif\u00edcilmente va a funcionar bien en toda la temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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