{"id":7802,"date":"2026-03-26T10:01:06","date_gmt":"2026-03-26T09:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7802"},"modified":"2026-03-26T10:01:06","modified_gmt":"2026-03-26T09:01:06","slug":"stroll-desmiente-a-honda-podriamos-hacer-media-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/stroll-desmiente-a-honda-podriamos-hacer-media-carrera\/","title":{"rendered":"Stroll desmiente a Honda: \u00abPodr\u00edamos hacer media carrera\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>En momentos bajos y de crisis, la mejor receta es ir todos a una<\/strong>. De la mano. Unidos. Juntos. Justo lo contrario que ocurre en Aston Martin, \u00fanico equipo de la parrilla incapaz de llevar ninguno de sus coches a la l\u00ednea de meta en ninguna de las dos pruebas disputadas hasta ahora.<strong> Lance Stroll lleva toda la temporada presumiendo de un realismo necesario viendo el panorama que atraviesa su equipo<\/strong>. En la previa del Gran Premio de Jap\u00f3n, el canadiense, a trav\u00e9s de otro mensaje demoledor, ha contradicho a Honda, que se ha mostrado mucho m\u00e1s optimista.<\/p>\n<p>\u00abTodo el mundo esta trabajando tan duro como puede para mejorar la situaci\u00f3n, no es el comienzo que quer\u00edamos pero estamos intentando darle la vuelta. <strong>Hay potencial en el coche pero hay problemas en el lado del motor y en distintas \u00e1reas, vamos a intentar mejorar<\/strong> en todas ellas\u00bb, ha arrancado Stroll en la rueda de prensa oficial de la FIA, donde ha comparecido junto a Franco Colapinto y Charles Leclerc. El compa\u00f1ero de Alonso ha insistido en que Aston Martin debe \u00abmejorar los problemas de China, las vibraciones\u00bb. <strong>\u00abNo hay mucho que podamos hacer f\u00edsicamente, las manos est\u00e1n bien, no me preocupan las lesiones\u00bb, ha respondido sobre si los pilotos pueden prepararse f\u00edsicamente<\/strong> para combatir las dolorosas vibraciones que dominan el monoplaza.<\/p>\n<h2>\u00abMedia carrera\u00bb<\/h2>\n<p><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">\u00abTenemos que mejorar la fiabilidad y las vibraciones, incluso cuando terminamos vueltas, <strong>estamos a tres segundos y medio de los coches punteros. <\/strong><\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\"><strong>Hay muchas cosas por mejorar y una vez arreglemos las vibraciones y mejoremos la fiabilidad, tendremos que encontrar ese rendimiento, son muchas cosas<\/strong> en las que trabajar\u00bb, ha a\u00f1adido el canadiense. El objetivo del equipo de Silverstone es, por fin, completar una carrera de F\u00f3rmula 1. Por triste que parezca. <\/span>\u00abDesde el punto de vista de la bater\u00eda, <strong>la fiabilidad es suficientemente buena para acabar la carrera. <span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">En el chasis anunciaremos algunas mejoras ma\u00f1ana. Unas son visibles y otras no. <\/span><\/strong><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\"><strong>Probaremos aqu\u00ed medidas para mitigar vibraciones tanto del hardware como del piloto<\/strong>. <\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">Hemos mejorado el software de energ\u00eda\u00bb, ha asegurado Shintaro <strong>Orihara<\/strong>, el ingeniero jefe de Honda en F\u00f3rmula 1.<\/span><\/p>\n<p>En las \u00faltimas preguntas de la rueda de prensa,<strong> lleg\u00f3 Stroll y se carg\u00f3 el discurso de Honda con su realismo.<\/strong> El ingeniero japon\u00e9s hab\u00eda hablado unas horas antes en el hospitality de Aston Martin y <strong>hab\u00eda dejado claro que podr\u00edan terminar la carrera en Suzuka<\/strong>, la casa de Honda. <span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\">\u00abUn \u00e9xito aqu\u00ed ser\u00eda acabar la carrera con ambos coches, ser\u00eda un paso adelante&#8230; <strong>dir\u00eda que podemos<\/strong><\/span><span class=\"css-1jxf684 r-bcqeeo r-1ttztb7 r-qvutc0 r-poiln3\"><strong> hacer media carrera<\/strong>, queremos ser m\u00e1s competitivos como equipo y eso es lo m\u00e1s doloroso, queremos traer rendimiento y estar en la parte alta\u00bb, ha contradicho Stroll, que <strong>apuesta por completar solo media carrera<\/strong>. Los parches de Honda jugar\u00e1n su papel y tratar\u00e1n de mejorar las vibraciones y fiabilidad durante el fin de semana.<\/span><\/p>\n<p>Para concluir la rueda de prensa, <strong>Stroll fue preguntado por los rumores que sit\u00faan a Jonathan Wheatley<\/strong>, que acaba de desvincularse de Audi, <strong>como posible jefe de equipo<\/strong> de Aston Martin. El canadiense ech\u00f3 balones fuera: <strong>\u00abNo conozco todos los detalles,<\/strong> s\u00e9 que Adrian es jefe de equipo, hay que mejorar el coche y el motor, es en lo que estamos centrados\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En momentos bajos y de crisis, la mejor receta es ir todos a una. De la mano. Unidos. Juntos. Justo &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Stroll desmiente a Honda: \u00abPodr\u00edamos hacer media carrera\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/stroll-desmiente-a-honda-podriamos-hacer-media-carrera\/#more-7802\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Stroll desmiente a Honda: \u00abPodr\u00edamos hacer media carrera\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7808,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7802"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7814,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7802\/revisions\/7814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}