{"id":7797,"date":"2026-03-26T11:00:18","date_gmt":"2026-03-26T10:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7797"},"modified":"2026-03-26T09:05:16","modified_gmt":"2026-03-26T08:05:16","slug":"peugeot-3008-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/peugeot-3008-2026\/","title":{"rendered":"No es coreano ni alem\u00e1n, pero este SUV franc\u00e9s tiene algo que ning\u00fan rival puede igualar: cinco motorizaciones, tres etiquetas y hasta 700 km el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 liderado por los SUV compactos<\/strong><\/a>, y la competencia en este segmento es una de las m\u00e1s altas en la historia de la automoci\u00f3n. Las principales marcas se han lanzado a este mercado, y a ellas se les ha sumado las nuevas propuestas que llegan desde China, que han provocado que cambien las reglas del juego, donde las prestaciones, la tecnolog\u00eda y los precios juegan un papel determinante para posicionar uno u otro modelo. Destacar es primordial para cada una de las marcas, y en este sentido, Peugeot<\/strong> se ha movido estrat\u00e9gicamente con uno de los modelos m\u00e1s exitosos de la firma francesa, el 3008<\/strong>, ofreciendo una diversidad mec\u00e1nica distinta, apostando por la electrificaci\u00f3n total con una oferta muy dif\u00edcil de igualar. Sus nuevas versiones elevan el equipamiento y se convierten en modelos de lo m\u00e1s vers\u00e1tiles de la actualidad.<\/p>\n

El Peugeot 3008<\/strong> ofrece cinco motorizaciones diferentes, tres etiquetas medioambientales y versiones el\u00e9ctricas con hasta 700 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. El abanico de opciones posibilita poder ajustarse a cada uno de los clientes seg\u00fan sus necesidades, un aspecto clave dentro de un mercado saturado.<\/p>\n

Nuevo Peugeot 3008<\/h2>\n

El nuevo Peugeot 3008<\/strong> <\/a>ofrece diferentes opciones con nuevos acabados como son el Allure Exclusive y GT Exclusive<\/strong>, que se incluyen a una oferta que ya contaba con los Allure y GT.<\/strong> Esta ampliaci\u00f3n responde a la necesidad de ajustarse a un mercado con una creciente demanda sin que haya que recurrir a extras que elevan el precio.<\/p>\n

Desde el Allure Exclusive, el modelo de acceso, el equipamiento es m\u00e1s que completo, con llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, cuadro digital, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>, climatizador autom\u00e1tico o c\u00e1mara de visi\u00f3n 360 grados. Incluye un paquete de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Un pelda\u00f1o por encima est\u00e1 el acabado GT Exclusive eleva, que ofrece detalles a un confort superior, como los faros Matrix LED, una pantalla de 21 pulgadas curva que incorpora el Peugeot i-Connect Advanced, o asientos con calefacci\u00f3n y con funci\u00f3n para masajear. Otros elementos como el port\u00f3n trasero motorizado o un volante calefactable suponen un refuerzo a esta versi\u00f3n.<\/p>\n

Peugeot 3008 con cinco motorizaciones<\/h2>\n

El Peugeot 3008<\/strong> ofrece cinco motores diferentes, de esta forma, tiene la capacidad de adaptarse a todo tipo de movilidad actual, desde motores de combusti\u00f3n hasta la electrificaci\u00f3n total, algo que pocos competidores pueden ofrecer. \u00a0La oferta comienza con un motor de gasolina 1.2 turbo de 145 CV con tecnolog\u00eda h\u00edbrida ligera de 48 voltios (MHEV). Esta opci\u00f3n ya cuenta con etiqueta ECO, ideal para olvidarse de las restricciones ambientales de las grandes ciudades. Se renuncia a prestaciones, pero se gana en consumo.<\/p>\n

M\u00e1s arriba tenemos una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable (PHEV) de 195 CV, con el que podremos recorrer 80 kil\u00f3metros en modo el\u00e9ctrico, datos suficientes para subir un escal\u00f3n en cuanto al etiquetado de la DGT, pudiendo obtener la etiqueta CERO.<\/p>\n

El modelo que marca la diferencia es el 100% el\u00e9ctrico, bajo la denominaci\u00f3n E-3008, con tres variantes, una primera versi\u00f3n de acceso de 214 CV y bater\u00eda de 78 kWh, con hasta 500 km de autonom\u00eda, despu\u00e9s est\u00e1 la opci\u00f3n Long Range, que alcanza los 700 km de autonom\u00eda, adem\u00e1s de \u00a0236 CV, ideal para los que buscan m\u00e1s prestaciones, y por \u00faltimo, se sit\u00faa el Dual Motor con tracci\u00f3n total y 326 CV, pensado para los consumidores que buscan prestaciones sin renunciar a la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

Peugeot 3008 desaf\u00eda a la competencia<\/h2>\n

Peugeot 3008 tiene una gama que le permite posicionarse como una de las mejores alternativas del mercado, ya no solo por los motores, ya no solo por los acabados, tambi\u00e9n por ser una de las marcas con m\u00e1s presencia en el mercado en los \u00faltimos a\u00f1os. La clave es precisamente esa, que se adapta a cada una de las necesidades de los consumidores, si alguien\u00a0 quiere un SUV, no puede decir que no encuentra lo que quiere en el Peugeot 3008, podr\u00e1 elegir otras marcas, otro tipo de equipamiento, pero la firma francesa ofrece todo lo que se necesita.<\/p>\n

Peugeot siempre ha sido una de las marcas m\u00e1s valoradas del continente europeo, y ahora con su 3008, no busca ser una opci\u00f3n m\u00e1s, busca ser una alternativa preferente, una soluci\u00f3n para las familias. Sus nuevos acabados, sus diferentes motores, y una tecnolog\u00eda que ha demostrado se eficiencia durante a\u00f1os, son la mejor carta de presentaci\u00f3n para encarar esta nueva era.<\/p>\n

En una \u00e9poca donde los SUV<\/strong> <\/a>dominan el mercado, donde cada vez hay m\u00e1s opciones, con la llegada del mercado China, posicionarse es cada vez m\u00e1s complicado, al menos Peugeot, puede presumir de ofrecer absolutamente todo lo que sus rivales ofrecen, luego, es cuesti\u00f3n de la elecci\u00f3n del consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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