{"id":7784,"date":"2026-03-26T09:00:36","date_gmt":"2026-03-26T08:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7784"},"modified":"2026-03-26T08:14:04","modified_gmt":"2026-03-26T07:14:04","slug":"citroen-c5-aircross-hybrid-145","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/citroen-c5-aircross-hybrid-145\/","title":{"rendered":"Todos hablando del Tucson y de los coches chinos y nadie se ha fijado en que este SUV franc\u00e9s fue finalista del Coche del A\u00f1o y ya se vende en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Hay muchos factores que pueden resultar determinantes a la hora de comprar un autom\u00f3vil, y aunque por norma general, siempre suele haber un dominador al respecto, este no tiene por qu\u00e9 ser la mejor opci\u00f3n del mercado, simplemente, su publicidad, su manera de llegar al p\u00fablico, o el propio empuje social, puede llevar a las personas a decidirse o a descartar ciertos modelos. Por ejemplo, el mundo de los <strong>SUV<\/strong> vive un momento repleto de alternativas, y algunas como <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/ebro-phev-29990-euros-tucson-rav4\/\"><strong>Tucsom<\/strong> <\/a>gozan de una gran fama, a la vez que se est\u00e1n poniendo de moda los modelos chinos, rompedores, con muchas prestaciones y muy baratos en comparaci\u00f3n a las marcas que llevan a\u00f1os dominando el mercado.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay otros modelos que pasan desapercibidos, y la tendencia social hace que ni nos fijemos en que existen, aunque pudieran ser mejores opciones que aquellas que est\u00e1n de moda. Ese es el caso del<strong> Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid 145<\/strong>, un veh\u00edculo del que se habla bastante poco y que, sin embargo, ha sido uno de los finalistas al premio \u201c<strong>Coche del A\u00f1o en Europa 2026<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/asi-es-por-dentro-el-gla-en-fotos-espia\/\"><strong>Mercedes CLA<\/strong><\/a> se ha llevado un prestigioso premio, pero el SUV franc\u00e9s ha logrado sacar m\u00fasculo respecto a modelos que se presuponen mejores que \u00e9l. Y ha escalado hasta los puestos de honor gracias a la eficiencia real, al confort y a contar con una gran tecnolog\u00eda a un precio que poco tiene que envidiar a las propuestas chinas.<\/p>\n<h2>Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid 145 entre los mejores<\/h2>\n<p>El <strong>Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid<\/strong> ha sido uno de los siete finalistas al galard\u00f3n Coche del A\u00f1o 2026 gracias a la evoluci\u00f3n y a la renovaci\u00f3n completa por parte de la marca francesa de este SUV. Se mueve en un tama\u00f1o medio de 4,65 metros de largo, ligeramente mayor que su predecesor, y se ha confeccionado bajo la plataforma <strong>STLA Medium del grupo Stellantis,<\/strong> que ha dado como resultado m\u00e1s habitabilidad, m\u00e1s tecnolog\u00eda avanzada y una mec\u00e1nica el\u00e9ctrica de calidad.<\/p>\n<p>Tiene diferentes ofertas mec\u00e1nicas dependiendo de las necesidades de los consumidores, pero la versi\u00f3n versi\u00f3n <strong>Hybrid 145<\/strong> destaca por encima de las dem\u00e1s gracias al equilibrio, motor gasolina 1.2 electrificado con una potencia conjunta de 145 CV, adem\u00e1s de contar con cambio autom\u00e1tico para la tracci\u00f3n delantera de doble embrague, eso se traduce en una conducci\u00f3n suave y eficiente.<\/p>\n<h2>Consumo real<\/h2>\n<p>El <strong>Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid 145<\/strong> ha demostrado su eficiencia, algo muy valorado a d\u00eda de hoy a la hora de decidirse por una u otra opci\u00f3n. El consumo medio es de 4,65 litros a los 100 kil\u00f3metros, siendo cifras que le posicionan en su categor\u00eda de los SUV microh\u00edbridos. En uso mixto, el consumo se sit\u00faa en torno a los 5,7 litros cada 100 kil\u00f3metros, mientras que, si sale a la autopista, el consumo es de 6,5 litros cada 100 kil\u00f3metros. Si las condiciones son \u00f3ptimas, se puede reducir a 3,6 litros a los 100 kil\u00f3metros, lo que deja a las claras como es capaz de adaptarse a cada una de las circunstancias.<\/p>\n<p>El consumo va de la mano de la autonom\u00eda, y la del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/nuevo-citroen-c5-aircross-2025-todos-los-detalles-y-novedades\/\"><strong>Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid 145<\/strong><\/a> alcanza los 800 kil\u00f3metros en situaciones normales, pudiendo mejorar en condiciones \u00f3ptimas de uso. Esto elimina la ansiedad y las planificaciones extras en viajes para repostar o recargar, un punto a tener en cuenta dada la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Un SUV familiar<\/h2>\n<p>Otro de los motivos por el que el veh\u00edculo ha optado a coche del a\u00f1o tiene que ver, y mucho, con el confort, algo que siempre ha elevado a esta marca. El veh\u00edculo est\u00e1 confeccionado para la comodidad de la familia, con mucho espacio para los ocupantes, sumado a la calidad de los acabados y un dise\u00f1o que le hace diferente al resto.<\/p>\n<p>En su versi\u00f3n m\u00e1s equipada, incluye elementos como pantalla central de 13 pulgadas, instrumentaci\u00f3n digital, head-up display, faros Matrix LED, c\u00e1mara 360 grados, climatizador bizona y acceso y arranque sin llave. Y todo ello, se puede conseguir por un precio muy competitivo de 35.700 euros, siendo este uno de los m\u00e1s competitivos del segmento. Si por algo destaca este modelo, digamos que es porque es lo que dice ser, ni deportivo, ni el m\u00e1s lujosos, pero s\u00ed el m\u00e1s equilibrado, el que ofrece todo lo que una familia necesita, y ese es el enfoque con el que se vende, ni m\u00e1s ni menos.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/mazda-cx5-2026-motor-2-5-atmosferico\/\"><strong>etiqueta ECO<\/strong><\/a> es otro de los factores claves de este veh\u00edculo, sobre todo para el uso diario en ciudades grandes que puedan estar sometidas a restricciones medioambientales. Esta distinci\u00f3n hace que no haya que preocuparse por ellas.<\/p>\n<p>El <strong>Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid 145<\/strong> es una alternativa racional y bien pensada que apenas hace ruido, no tiene tanta fama, no alardea, pero que, sin embargo, se ha convertido en una de las grandes opciones del mercado, as\u00ed lo dicen los expertos. Ser candidato a mejor coche del a\u00f1o pone en valor el trabajo de una marca que, si bien es cierto que nunca ha hecho mucho ruido, lleva a\u00f1os movi\u00e9ndose en el mercado entre las firmas de m\u00e1s prestigio, y todo ello gracias al excelente trabajo con los veh\u00edculos que comercializa, y este <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-id-cross-28000-euros\/\"><strong>SUV<\/strong><\/a>, es uno de los mejores ahora del mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay muchos factores que pueden resultar determinantes a la hora de comprar un autom\u00f3vil, y aunque por norma general, siempre &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Todos hablando del Tucson y de los coches chinos y nadie se ha fijado en que este SUV franc\u00e9s fue finalista del Coche del A\u00f1o y ya se vende en Espa\u00f1a\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/citroen-c5-aircross-hybrid-145\/#more-7784\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Todos hablando del Tucson y de los coches chinos y nadie se ha fijado en que este SUV franc\u00e9s fue finalista del Coche del A\u00f1o y ya se vende en Espa\u00f1a\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-7784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7784"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7792,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7784\/revisions\/7792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}