{"id":7774,"date":"2026-03-29T14:00:41","date_gmt":"2026-03-29T12:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7774"},"modified":"2026-03-25T13:15:52","modified_gmt":"2026-03-25T12:15:52","slug":"byd-nuevo-motor-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-nuevo-motor-electrico\/","title":{"rendered":"BYD se saca de la manga un motor el\u00e9ctrico de 326 CV que montar\u00e1 hasta en su coche m\u00e1s barato: as\u00ed quiere ganar la guerra del el\u00e9ctrico en Europa"},"content":{"rendered":"

La llegada del coche el\u00e9ctrico<\/strong><\/a>, las nuevas normativas, las nuevas restricciones, han puesto el mercado del autom\u00f3vil<\/strong> patas arriba, ya no solo por el cambio de tendencia, es porque este cambio ha provocado la llegada del mercado chino, cuya mano de obra es tan barata que permite comercializar coches el\u00e9ctricos mucho m\u00e1s econ\u00f3micos que las firmas tradicionales. Una vez que estas firmas del gigante asi\u00e1tico han logrado derribar el muro m\u00e1s complicado que les imped\u00eda avanzar fuera de sus fronteras, el de la confianza, las ventas han ido creciendo de la manera especial, y lo que comenz\u00f3 como una peque\u00f1a amenaza para las grandes marcas, se ha convertido en una consolidaci\u00f3n del mercado como una realidad que forma parte del juego.<\/p>\n

Y si hay una marca que ha sabido posicionarse m\u00e1s que ninguna otra, esa ha sido BYD<\/strong><\/a>, una de las marcas que m\u00e1s ha crecido en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Tal es el crecimiento y la consolidaci\u00f3n, que ahora se atreve a dar un paso m\u00e1s, a dar un verdadero golpe sobre la mesa para quienes todav\u00eda tienen ciertas reticencias sobre estas marcas. Y es que, la marca china, acaba de presentar un nuevo motor que hace temblar los cimientos de la industria, con una potencia de 326 CV accesible para todo el mundo, nada de mercado premium, lo que puede inclinar dr\u00e1sticamente la balanza en el mercado europeo.<\/p>\n

La marca se centr\u00f3 en autonom\u00eda y precio a su llegada a Espa\u00f1a y Europa, pero ahora la apuesta va mucho m\u00e1s lejos, quieren ofrecer prestaciones elevadas y precios muy competitivos para todo el mundo, cambiando las reglas de un segmento el\u00e9ctrico que contin\u00faa avanzando.<\/p>\n

BYD y potencia para todos<\/h2>\n

El nuevo motor de BYD, el TZ200XYAT<\/strong>, supone un salto de prestaciones para la marca, una unidad de potencia s\u00edncrono con imanes permanentes que da una potencia de 120 kW (163 CV), pero que puede alcanzar los 240 kW y eso equivale a 326 CV.<\/strong><\/p>\n

Lo m\u00e1s interesante de este motor es que, dadas las cifras, muchos podr\u00edan pensar que va destinado a los coches de alta gama de la compa\u00f1\u00eda, pero nada de eso, ir\u00e1n dentro de una gama media, lo que es una novedad en el mercado<\/strong> que promete ser un golpe de efecto respecto a una competencia que tendr\u00e1 que mover ficha. El hecho de poner este motor en este veh\u00edculo, permitir\u00eda que los consumidores puedan tener acceso a altas prestaciones por muy poco dinero.<\/p>\n

Otro de los puntos m\u00e1s interesantes de este nuevo motor en la carga ultrarr\u00e1pida, mucho m\u00e1s veloz que la tecnolog\u00eda actual, que llega bajo el denominado Megawatt Flash Charge. Adem\u00e1s, otras de las caracter\u00edsticas de este nuevo motor es la refrigeraci\u00f3n directa, una soluci\u00f3n innovadora con bobinados de alambre plano multicapa y l\u00e1minas de acero al silicio ultrafinas, con lo que se logra una mayor eficiencia energ\u00e9tica y logra reducir el consumo.<\/p>\n

Los modelos de BYD con este motor<\/h2>\n

Las series Dynasty y Ocean<\/strong> ser\u00e1n las primeras que tengan este nuevo motor integrado, exactamente ser\u00e1n los modelos BYD Seal 07<\/strong>, el BYD Seal 06 GT<\/strong><\/a>\u00a0y el BYD Qin Max<\/strong>. Tambi\u00e9n tendr\u00e1n este propulsor los modelos BYD Seal 06<\/strong>, el BYD<\/strong> Han o el BYD Ti3,<\/strong> aunque tendr\u00e1n configuraciones adaptadas a las necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n

Y en otros modelos como el BYD Han<\/strong>, se combinar\u00e1 este bloque con otros, de tal manera que se podr\u00e1n alcanzar cifras de potencia a\u00fan mayores, llegando hasta los 788 CV en las versiones con m\u00e1s prestaciones, aunque estas, obviamente, s\u00ed ser\u00e1n m\u00e1s exclusivas.<\/p>\n

Para hacernos una idea del precio que tendr\u00e1n los veh\u00edculos con este motor, en el mercado chino, al cambio, el modelo m\u00e1s barato ser\u00e1 de 12.000 euros. Aqu\u00ed ser\u00e1 m\u00e1s caro, pero da buena cuenta de la estrategia de llegar a todo el mundo gracias a los precios muy competitivos.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de los motores, estos veh\u00edculos contar\u00e1n con sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n, que incluir\u00e1n sensores LiDAR<\/strong> y funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n

BYD y su conquista de Europa<\/h2>\n

BYD<\/strong> ya es una realidad en el mercado europeo y en el espa\u00f1ol. Gracias a sus veh\u00edculos tan equipados, con tantas prestaciones, y con los precios tan bajos de venta, lo que comenz\u00f3 siendo como una amenaza sin mayor importancia, se ha convertido en una realidad que ha puesto patas arriba el sector. Las grandes firmas se han visto obligadas a competir con lo que tienen, apretando los presupuestos, recortando beneficios, y ofreciendo de serie mucho m\u00e1s de lo que ven\u00edan haciendo, y ni con esas son capaces de acercarse a las cifras del gigante chino.<\/p>\n

BYD es una realidad que ahora amenaza con conquistar definitivamente el mercado, y despu\u00e9s de ofrecer autonom\u00eda y tecnolog\u00eda a un precio impensable, ahora va a optar por ofrecer algo primordial en el mundo del autom\u00f3vil y que es uno de los talones de Aquiles de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>, potencia, y adem\u00e1s, ser\u00e1 accesible para todo el mundo. Las grandes marcas se van quedando sin argumentos y les toca reaccionar con todo lo que tengan, y no ser\u00e1 sencillo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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