{"id":7765,"date":"2026-03-28T14:00:37","date_gmt":"2026-03-28T13:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7765"},"modified":"2026-03-25T12:36:44","modified_gmt":"2026-03-25T11:36:44","slug":"omoda-4-golpe-mercado-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/omoda-4-golpe-mercado-espana\/","title":{"rendered":"Omoda ya tiene preparado su segundo golpe para Espa\u00f1a: su nuevo SUV llega en primavera con h\u00edbrido, m\u00e1s peque\u00f1o que el 5 y directo a por el Arona"},"content":{"rendered":"<p>El mundo del autom\u00f3vil lleva a\u00f1os inmerso en una transformaci\u00f3n hacia la <strong>electrificaci\u00f3n<\/strong>, y as\u00ed seguir\u00e1 durante muchos a\u00f1os m\u00e1s. En este periodo, esta nueva movilidad ha tra\u00eddo grandes cambios en la industria y ha venido acompa\u00f1ada de un incremento en los precios, especialmente por el precio extra que supone la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas el\u00e9ctricas, una tecnolog\u00eda mucho m\u00e1s cara que la combusti\u00f3n tradicional. Y esto ha permitido la irrupci\u00f3n de las marcas chinas, que son capaces de ofrecer las mismas prestaciones que las marcas m\u00e1s ic\u00f3nicas, incluso m\u00e1s, por mucho menos dinero.<\/p>\n<p>Otro de los cambios en esta \u00faltima d\u00e9cada, ha sido la irrupci\u00f3n de los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/geely-starray-em-i\/\"><strong>SUV<\/strong> <\/a>en el mercado, convirti\u00e9ndose en la tendencia actual, siendo estos los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos. Y es aqu\u00ed donde ahora llega una nueva ofensiva desde el gigante asi\u00e1tico, en este caso, el <strong>Omoda<\/strong> quien quiere dar un golpe sobre la mesa en este segmento, y lo hace con el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/omoda-4-todos-los-detalles-del-modelo-de-acceso\/\"><strong>Omoda 4<\/strong><\/a>, un veh\u00edculo con el que la marca quiere acabar de consolidarse en el mercado europeo y el espa\u00f1ol. Es m\u00e1s peque\u00f1o que el reciente <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/omoda-5-shs-h-vs-hyundai-kona\/\"><strong>Omoda 5<\/strong><\/a>, tambi\u00e9n ser\u00e1 m\u00e1s asequible y tendr\u00e1 un dise\u00f1o rompedor dentro de la similitud que existe en el segmento. El objetivo principal es conquistar a un p\u00fablico joven que prioriza la tecnolog\u00eda, la conectividad y una est\u00e9tica diferente.<\/p>\n<h2>Omoda refuerza su ofensiva<\/h2>\n<p>El <strong>Omoda 4<\/strong> entra de lleno en el segmento B-SUV, uno de los que m\u00e1s ventas protagoniza en el mercado espa\u00f1ol, una mala noticia para una competencia ya de por s\u00ed abrumadora. Entre estos rivales, se encuentran <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/nuevo-seat-arona-2025-motorizaciones-equipamiento-mejoras\/\"><strong>SEAT Arona<\/strong><\/a>, el<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/renault-captur-eco-g-120\/\"><strong> Renault Captur<\/strong><\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/fallo-incendio-opel-peugeot-2026\/\"><strong>Peugeot 2008<\/strong><\/a>, un terreno donde se mira mucho el precio, la eficiencia y el dise\u00f1o.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda matriz, <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/chery-el-dueno-de-omoda-jaecoo-y-ebro-se-lanza-a-por-los-1-500-km-de-autonomia-el-santo-grial-son-sus-baterias-de-estado-solido-que-llegaran-en-2027-antes-que-las-de-toyota\/\"><strong>Chery<\/strong> <\/a>tiene como objetivo ser un referente en Europa, por lo que su movimiento est\u00e1 m\u00e1s que estudiado, el de introducirse en una de las categor\u00edas con m\u00e1s demanda del mercado. Faltan a\u00fan por confirmar muchos detalles t\u00e9cnicos, pero se sabe que s\u00ed contar\u00e1 con una mec\u00e1nica h\u00edbrida, y as\u00ed poder ofrecer cierto equilibrio entre consumo y versatilidad, pudiendo ser un coche urbano y un coche para viajes y desplazamientos largos.<\/p>\n<h2>Omoda 4 y su \u00a0dise\u00f1o futurista<\/h2>\n<p>Bajo el dise\u00f1o denominado \u201c<strong>cyber mecha<\/strong>\u201d, <strong>Omoda 4<\/strong> quiere lanzar un veh\u00edculo futurista, caracterizado por l\u00edneas angulosas y superficies marcadas, con el objetivo de diferenciarse respecto a la competencia.<\/p>\n<p>La firma lum\u00ednica es protagonista en el frontal del veh\u00edculo, inspirada en la energ\u00eda y en el dinamismo. El objetivo es ser llamativo, conectar con una generaci\u00f3n de conductores j\u00f3venes, familiarizados m\u00e1s que nadie con lo digital, incluso con el universo gaming. Lo mismo ocurre en su interior, muy digitalizado, con pantallas envolventes, con una iluminaci\u00f3n ambiental que se puede configurar, y ofreciendo una experiencia intuitiva e inmersa. La conectividad es una de las grandes apuestas, contar\u00e1 con sistemas de \u00faltima generaci\u00f3n para poder integrar el veh\u00edculo en el d\u00eda a d\u00eda del usuario.<\/p>\n<p>Este nuevo <strong>Omoda 4 c<\/strong>ontar\u00e1 con m\u00faltiples opciones para una personalizaci\u00f3n total dependiendo de los gustos de cada uno. Ya sea por fuera como por dentro, todo ello, bajo un concepto \u201cBorn Unique\u201d.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda h\u00edbrida y versi\u00f3n deportiva<\/h2>\n<p>El<strong> Omoda 4<\/strong> apuesta por la electrificaci\u00f3n, y aunque hay detalles por desvelar que todav\u00eda se guarda la firma, tendr\u00e1 un sistema h\u00edbrido eficiente, pensando para cumplir con las exigencias europeas en cuanto a emisiones, pero todo ello sin renunciar a las prestaciones competitivas que ofrece la combusti\u00f3n tradicional. Por tanto, ser\u00e1 un coche apto para las grandes ciudades de Espa\u00f1a y de Europa, ya que las restricciones ambientales, no supondr\u00e1n ning\u00fan problema, porque la etiqueta ECO de la DGT ser\u00e1 la que lleven estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del lanzamiento de los modelos principales del <strong>Omoda 4,<\/strong> llegar\u00e1n m\u00e1s versiones, como la<strong> Omoda 4 Ultra,<\/strong> que tendr\u00e1 una est\u00e9tica m\u00e1s agresiva y una puesta a punto espec\u00edfica, en la que se va a mejorar el chasis, la suspensi\u00f3n, y ofrecer\u00e1 un comportamiento m\u00e1s din\u00e1mico.<\/p>\n<p>Esta nueva versi\u00f3n ser\u00e1 mucho m\u00e1s potente y deportiva, podr\u00e1 pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en solo 7 segundos, y podr\u00e1 alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 180 kil\u00f3metros por hora, y todo ello, teniendo muy presente el confort y la estabilidad, claves para un uso diario.<\/p>\n<p><strong>Omoda 4<\/strong> busca dar un golpe sobre la mesa y se lanza hacia uno de los segmentos con m\u00e1s ventas del mercado espa\u00f1ol, y lo hace con una propuesta futurista, donde la tecnolog\u00eda y lo digital ser\u00e1n pilares que combinen con el confort y el rendimiento. A bien seguro, se va a convertir en un veh\u00edculo que no va a gustar a la competencia, ese es el objetivo, posicionarse como uno de los referentes del mercado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El mercado chino sigue su ofensiva, y el <strong>Omoda 4<\/strong>, es el ejemplo perfecto de que no tienen intenci\u00f3n de detenerse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mundo del autom\u00f3vil lleva a\u00f1os inmerso en una transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n, y as\u00ed seguir\u00e1 durante muchos a\u00f1os m\u00e1s. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Omoda ya tiene preparado su segundo golpe para Espa\u00f1a: su nuevo SUV llega en primavera con h\u00edbrido, m\u00e1s peque\u00f1o que el 5 y directo a por el Arona\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/omoda-4-golpe-mercado-espana\/#more-7765\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Omoda ya tiene preparado su segundo golpe para Espa\u00f1a: su nuevo SUV llega en primavera con h\u00edbrido, m\u00e1s peque\u00f1o que el 5 y directo a por el Arona\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-7765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7765"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7768,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7765\/revisions\/7768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}