{"id":7727,"date":"2026-03-25T17:00:46","date_gmt":"2026-03-25T16:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7727"},"modified":"2026-03-25T12:41:20","modified_gmt":"2026-03-25T11:41:20","slug":"id-polo-primeras-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/id-polo-primeras-fotos\/","title":{"rendered":"Todos en Espa\u00f1a esperando al ID.Polo y aparecen por sorpresa sus primeras fotos: as\u00ed es el el\u00e9ctrico de 25.000 \u20ac made in Martorell"},"content":{"rendered":"

Quiz\u00e1 vamos a hablar de uno de los coches m\u00e1s esperados desde que la movilidad el\u00e9ctrica forma parte de la sociedad, una movilidad que va evolucionando poco a poco, pero sin pausa, con avances constantes que van democratizando esta tecnolog\u00eda a medida que van pasando los a\u00f1os. El modelo que podr\u00eda dar un paso significativo es un cl\u00e1sico en Espa\u00f1a y en Europa, que por fin estrena versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica. Hablamos del Polo de Volkswagen<\/strong><\/a>, el ID. Polo,<\/strong> que llevaba varios meses dej\u00e1ndose ver de forma parcial, bajo camuflaje, pero del que ya se han filtrado las fotos que nos permiten saber c\u00f3mo va a ser uno de los el\u00e9ctricos m\u00e1s esperados de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Porque el Polo<\/strong> lleva a\u00f1os acompa\u00f1ando a generaciones, un coche ideal para quienes se acababan de sacar el carnet de conducir, para los que quer\u00edan un gran compacto con tendencias deportivas para conducir c\u00f3modamente por ciudad, el segundo coche ideal del hogar. Era un veh\u00edculo pensado para todos, y que por fin llega en la versi\u00f3n el\u00e9ctrica. Quedan pocas semanas para que el veh\u00edculo se presente oficialmente, pero estas im\u00e1genes nos permiten saber c\u00f3mo ser\u00e1.<\/p>\n

Primeras im\u00e1genes del ID. Polo<\/h2>\n

El ID. Polo<\/strong><\/a> es un veh\u00edculo muy reconocible por todo el mundo, y el gigante alem\u00e1n no quiere que pierda ni pizca de esa identidad, as\u00ed que el gui\u00f1o al pasado est\u00e1 m\u00e1s que presente en este nuevo modelo, con una l\u00ednea sobria carrocer\u00eda de dos vol\u00famenes claramente definida y unas proporciones bien equilibradas. No hay grandes complicaciones ni una motivaci\u00f3n por impresionar, es un dise\u00f1o continuista, con superficies limpias y una est\u00e9tica que busca atraer a mucha gente.<\/p>\n

Como detalles llamativos, est\u00e1 la integraci\u00f3n de las manetas traseras en un pilar C, algo que la compa\u00f1\u00eda ya ha integrado en otros modelos con el que se pretende reforzar el aspecto de compacto. Las \u00f3pticas traseras est\u00e1n dise\u00f1adas para que d\u00e9 la sensaci\u00f3n de que se unen al ancho del port\u00f3n, y esto crea una firma lum\u00ednica y reconocible.<\/p>\n

Las filtraciones tambi\u00e9n han permitido observar el enfoque m\u00e1s deportivo, lo que hace indicar que hablamos de los acabados superiores que lanzar\u00e1n, y este viene con llantas de m\u00e1s tama\u00f1o, detalles m\u00e1s agresivos y una postura que es m\u00e1s ancha que apuntan a variantes como el futuro GTI o ciertos paquetes que apuntan a R-Line. Eso s\u00ed, no se sabe oficialmente nomenclaturas de los modelos.<\/p>\n

Interior del ID. Polo<\/h2>\n

Volkswagen<\/strong>, como ha hecho con otros modelos, ha reculado en cuanto a la digitalizaci\u00f3n y ha regresado a los botones t\u00e1ctiles, ya que estos son m\u00e1s intuitivos y el hecho de pulsarlos generan cierta seguridad, no como lo t\u00e1ctil, m\u00e1s intuitivo y no siempre responde. Su regreso supone mayor seguridad, ya que no hay que apartar la mirada del volante. Estos botones f\u00edsicos vuelven para el climatizador.<\/p>\n

El dise\u00f1o general, en l\u00edneas generales, es similar al de los \u00faltimos lanzamientos, pero s\u00ed hay matices importantes que merece la pena destacar, como la presencia de un cuadro digital con est\u00e9tica m\u00e1s cl\u00e1sica, junto con una pantalla multimedia integrada. Existe una mezcla muy bien dise\u00f1ada entre lo moderno y los retos, y adem\u00e1s, permite una experiencia de conducci\u00f3n muy intuitiva.<\/p>\n

Se han a\u00f1adido espacios para el almacenamiento de manera muy efectiva y una consola central muy funcional. El enfoque general con lo que se ha visto es m\u00e1s que claro, el interior en m\u00e1s ergon\u00f3mico, accesible y depende menos de pantallas, evidenciando que la digitalizaci\u00f3n es importante, pero tampoco hay que abusar.<\/p>\n

ID. Polo y las \u00a0caracter\u00edsticas clave<\/h2>\n

Lo que ya se sab\u00eda del ID. Polo<\/strong> evidencia que este va a ser un modelo fundamental para Volkswagen, basado en la plataforma MEB+, ser\u00e1 de dimensiones similares a las del Polo de combusti\u00f3n, unos cuatro metros de largo con 2,6 metros de distancia entre los ejes, lo que permite que el interior sea m\u00e1s espacioso, y con un maletero de 435 litros, una cifra muy elevada si se compara con veh\u00edculos del mismo segmento.<\/p>\n

Habr\u00e1 versiones de acceso de 116 y 135 CV<\/strong>, y luego otras m\u00e1s potentes, de 211 CV<\/strong>, y la m\u00e1s elevada, que llegar\u00e1 a los 226 CV<\/strong>. Este \u00faltimo tambi\u00e9n tendr\u00e1 una puesta a punto \u00fanica, que va a incluir mejoras en el chasis y un diferencial electr\u00f3nico. Por otro lado, tendr\u00e1 bater\u00edas de 37 kWh con tecnolog\u00eda LFP y otra de 52 kWh con qu\u00edmica NCM, pudiendo alcanzar un m\u00e1ximo de 450 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, una buena cifra para un modelo el\u00e9ctrico. Las cargas permitir\u00e1n potencias de entre 90 kW<\/strong> y 130 kW,<\/strong> que permitir\u00e1n cargas r\u00e1pidas.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n del ID. Polo<\/strong> est\u00e1 prevista para el mes de abril, a\u00fan se desconoce el precio, pero algunas fuentes indican que Volkswagen<\/strong>, como ha hecho durante todo la historia con este modelo, es que sea accesible, y podr\u00eda tener un precio de salida de 25.000 euros. De ser as\u00ed, no cabe duda de que el Polo seguir\u00e1 siendo uno de los coches m\u00e1s vistos de las carreteras de nuestro pa\u00eds y de Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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