{"id":7700,"date":"2026-03-24T15:00:10","date_gmt":"2026-03-24T14:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7700"},"modified":"2026-03-24T12:04:26","modified_gmt":"2026-03-24T11:04:26","slug":"stroll-amr26-peor-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/stroll-amr26-peor-coche\/","title":{"rendered":"Stroll ya no puede m\u00e1s con el Aston Martin: \u00abEste es el peor coche que he conducido en mi vida\u00bb"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong> <\/a>est\u00e1 protagonizando uno de los mayores rid\u00edculos de la historia de la F1<\/strong>, ya no por el simpe hecho de que el AMR26<\/strong> sea un desastre y no pueda ni siquiera terminar carreras, tambi\u00e9n es por donde estaban puestas las expectativas. Aunque durante el \u00faltimo a\u00f1o, de puertas para afuera, el equipo ped\u00eda cautela, lo cierto es que hab\u00eda muchas esperanzas de que este a\u00f1o, el equipo estuviera en disposici\u00f3n de pelear por a\u00fan triunfo, incluso, por qu\u00e9 no, ser un candidato a pelear por el mundial o, al menos, ser un rival a tener en cuenta. Por eso, este comienzo de temporada es a\u00fan m\u00e1s hiriente, duele m\u00e1s, y en lo que nos toca a nosotros, el automovilismo espa\u00f1ol, una de las \u00faltimas opciones de Fernando Alonso<\/strong><\/a>, la decepci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s evidente, el tiempo se acaba.<\/p>\n

El de Oviedo intenta ser cauto en sus declaraciones, intenta ver un vaso vaci\u00f3, medio lleno, da mensajes de unidad, insta a trabajar todos en equipo y salir de este pozo. Pero el que no se caya ni una es Stroll<\/strong><\/a>, precisamente, pro ser el hijo del jefe, y viendo el desastre de la presente temporada, cada vez que habla, evidencia el desastre de los de Silverstone<\/strong>. Fue \u00e9l quien habl\u00f3 en los test de Bahr\u00e9in, unas declaraciones tan duras que muchos llegaron a pensar que eran exageradas, incluso una puesta en escena para que el equipo se pusiera las pilas, pero no, eran la realidad de un proyecto que hac\u00eda aguas por todos lados. Ahora no ha vuelto a hablar ante los medios, pero al volante del AMR26 no ha podido ocultar su rabia, y ha salido a la luz uno de los audios de China que muestra su frustraci\u00f3n, y posiblemente, la de buena parte del equipo.<\/p>\n

Stroll estalla por radio<\/h2>\n

Lance Stroll<\/strong> no puede entender que las cosas est\u00e9n saliendo tan mal en Aston Martin<\/strong>, y aunque es conocido por todo el equipo, quiz\u00e1 a \u00e9l le pille m\u00e1s de cerca la enorme inversi\u00f3n que ha hecho su padre Lawrence Stroll<\/strong>, para intentar asaltar el trono de la F1, y claro, si el resultado es que, hasta Cadillac, un equipo nuevo, tiene mejor coche que t\u00fa, la frustraci\u00f3n es may\u00fascula.<\/p>\n

Acaba de salir a la luz una de las radios del piloto canadiense, la de despu\u00e9s de hacer su vuelta de clasificaci\u00f3n en el GP de China, y en caliente, ante tal situaci\u00f3n no pudo contenerse:<\/p>\n

\u00abEs la peor mierda que he conducido en mi vida\u00bb, exclam\u00f3 por radio. Lo cierto es que se promet\u00edan mejoras para esa carrera, algo de rendimiento, pero nada de nada.<\/p>\n

Stroll ya fue protagonista en Bahr\u00e9in<\/h2>\n

Lance Stroll<\/strong> no es de los pilotos m\u00e1s expresivos de la parrilla de F1, sin embargo, ahora parece que no se est\u00e1 pudiendo contener y est\u00e1 alzando la voz para denunciar el mal trabajo de Aston Martin<\/strong> para la presente temporada. En los test de Bahr\u00e9in<\/strong>, cuando se evidenciaron los problemas reales del equipo, ni dud\u00f3 en airearlos ante la presa, en unas declaraciones que dieron la vuelta al mundo, y que algunos llegaron a pensar que eran algo exageradas y con algo de dramatismo. En ellas explicaba que los problemas del coche eran graves, m\u00e1s all\u00e1 de un motor mal confeccionado.<\/p>\n

\u201cEs una combinaci\u00f3n de factores: motor, equilibrio y agarre. No es una sola cosa, es una combinaci\u00f3n\u201d. \u00abEs imposible saber qu\u00e9 cargas de combustible llevan los dem\u00e1s, pero necesitamos encontrar cuatro segundos de rendimiento. Cuatro segundos en F\u00f3rmula 1 no son un ajuste, son un mundo\u00bb. \u201cTenemos problemas de motor y problemas de lo que no es motor. No estamos para luchar por victorias ahora mismo. El coche est\u00e1 muy ‘crudo’ y no parece que sea incre\u00edble\u00bb. \u00abNecesitas fiabilidad y que las ruedas giren. No hemos logrado que las ruedas giren todo lo que queremos. Cada vuelta que no haces es tiempo que tienes que recuperar, y no es un comienzo fant\u00e1stico\u00bb. \u00abEstamos a contrapi\u00e9. No hemos podido completar las tareas habituales de un test de invierno. Hay que ser realistas: no estamos al nivel de los dem\u00e1s y nuestros competidores no nos van a esperar\u00bb.<\/p>\n

El desastre de Aston Martin<\/h2>\n

Muchos segu\u00edan esperanzados en que, tras los test, antes del inicio de la temporada, Aston Martin<\/strong> y Honda encontraran soluciones, al menos, para ser algo competitivos en el inicio de temporada, al menos un rendimiento como el del inicio de temporada del a\u00f1o pasado, que fue malo, pero esa era la esperanza.<\/p>\n

Pero nada de nada, el equipo solo puede pelear en ritmo con el Cadillac<\/strong>, y ni eso. A d\u00eda de hoy, es el peor coche de la parrilla, y lo m\u00e1s preocupante, solucionar los problemas de motor, el principal problema de todo el AMR26<\/strong><\/a>, llevar\u00e1 varios meses, quiz\u00e1 no d\u00e9 tiempo para lo que resta de temporada. Una situaci\u00f3n frustrante para un equipo que lo ha puesto todo para pelear con los mejores, y que no es capaz de competir a d\u00eda de hoy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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