{"id":7687,"date":"2026-03-24T17:00:13","date_gmt":"2026-03-24T16:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7687"},"modified":"2026-03-24T10:53:22","modified_gmt":"2026-03-24T09:53:22","slug":"dongfeng-electrico-mas-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/dongfeng-electrico-mas-barato\/","title":{"rendered":"Cuesta menos que un Dacia Sandero, es 100% el\u00e9ctrico y tiene 10 a\u00f1os de garant\u00eda en el motor: este es el nuevo coche (chino) m\u00e1s barato de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a ha sufrido un ligero frenazo en la venta de coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> en este 2026, y todo se debe a las ayudas del Gobierno. Tras finalizar el Plan Moves III<\/strong> al finalizar el 2025, el mes de enero estuvo hu\u00e9rfano de ayudas, a falta de que el Gobierno aprobara el Plan Auto +<\/strong>. Este, finalmente lleg\u00f3 a finales del mes de enero, pero las ayudas no llegar\u00e1n hasta el pr\u00f3ximo mes de mayo o junio de manera directa. Eso s\u00ed, tiene car\u00e1cter retroactivo<\/strong>, es decir, quienes compren un coche el\u00e9ctrico ahora, podr\u00e1n disfrutar de los descuentos, pero tendr\u00e1n que adelantar el dinero hasta que lleguen los meses indicados. Esto ha supuesto un freno importante, pero algunas firmas han tomado medidas para impulsar sus ventas.<\/p>\n

Es el caso de Dongfeng<\/strong><\/a>, que ha decidido asumir esos descuentos para convencer a quienes no est\u00e1n dispuestos a esperar y quieren ya sus veh\u00edculos. Ellos asumen la diferencia, y la cobrar\u00e1n cuando las ayudas se materialicen. Y lo hacen para posicionar un urbano que compite de t\u00fa a t\u00fa con coches de combusti\u00f3n como es el Dacia Sandero, pero con tecnolog\u00eda 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n

La estrategia es clara, una pol\u00edtica agresiva poniendo el foco en el precio final, con descuento aplicado desde ya, posicion\u00e1ndose hasta la fecha, como el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s barato de los concesionarios.<\/p>\n

Dongfeng y su el\u00e9ctrico por menos de 19.000 euros<\/h2>\n

Dongfeng<\/strong> ha decidido que no espera a las ayudas del gobierno y ofrece el m\u00e1ximo descuento de sus veh\u00edculos desde ya. Lo hace para su modelo Dongfeng BOX<\/strong>, que tiene un precio oficial de 27.444 euros<\/strong>, pero que se queda en un precio final de 18.170 euros<\/strong>, casi 10.000 euros de descuento entre las promociones y las ayudas del gobierno que, por el momento, asume la marca.<\/p>\n

El cambio es notable, porque con las ayudas anteriores, era el comprador quien deb\u00eda adelantar el dinero y esperar meses hasta recibir la ayuda, pero ahora no tendr\u00e1 que asumir nada, poniendo punto y final a la incertidumbre que estos movimientos siempre genera.<\/p>\n

Todo este proceso est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s simplificado gracias al acuerdo de la firma con Santander Consumer Bank<\/strong>, lo que simplifica el proceso, y genera m\u00e1s confianza al tratarse de uno de los gigantes de la banca mundial.<\/p>\n

As\u00ed es el Dongfeng BOX<\/h2>\n

Que sea el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s barato del mercado ya es un h\u00e1ndicap, pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, es un veh\u00edculo pensado para el d\u00eda a d\u00eda en la ciudad. Su bater\u00eda de 42,3 kWh le permite recorrer 1340 kil\u00f3metros con una carga completo en ciclo WLTP, una cifra que cubre de sobra la rutina de una jornada habitual. Incluso permite hacer una escapada corta. Adem\u00e1s, la carga r\u00e1pida es un punto a favor, porque en apenas 30 minutos, puede pasar del 20 al 80% de la carga total.<\/p>\n

El interior es una apuesta por la simplicidad tecnol\u00f3gica, con una pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas que permite controlar la mayor\u00eda de las funciones multimedia. Es compatible con<\/p>\n

El interior apuesta por la simplicidad tecnol\u00f3gica. Destaca una pantalla t\u00e1ctil central de 12 pulgadas desde la que se controla la mayor parte del sistema multimedia. Incluye conectividad con Apple CarPlay y Android Auto por cable, esencial para miles de personas que prefieren la conectividad del m\u00f3vil. Es un veh\u00edculo compacto, ideal para moverse, maniobrar y aparcar en la ciudad. Al ser un modelo 100 el\u00e9ctrico, evitas los costes de combustible, y permite el acceso a las zonas de bajas emisiones y mantenimiento reducido.<\/p>\n

Dongfeng<\/strong> quiere ofrecer la m\u00e1xima seguridad a los clientes, y para ello, ofrece una garant\u00eda de 10 a\u00f1os en el motor, con el objetico de dar la m\u00e1xima confianza al tratarse de una marca que no es muy conocido en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

El Plan Auto+<\/h2>\n

El Plan Auto+<\/strong><\/a> cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros, con una ayuda m\u00e1xima por veh\u00edculo de 4.500 euros. Quienes se decanten por este modelo, se aseguran entrar dentro de un programa que, una vez llegue a su presupuesto, no podr\u00e1 ofrecer m\u00e1s ayuda, as\u00ed que quienes lo soliciten ya, con la compra del Dongfeng<\/strong>, no tendr\u00e1n que preocuparse ante la avalancha que se espera para los meses de mayo y junio.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que Dongfeng<\/strong> no es la \u00fanica en adoptar esta pol\u00edtica de adelantar las ayudas, Peugeot tambi\u00e9n lo aplica en alguno de sus modelos, como el E-2008 o el E-3008, con el objetivo de eliminar la barrera del precio inicial que, obviamente, frena a muchos compradores.<\/p>\n

Dongfeng<\/strong> toma una decisi\u00f3n inteligente, porque gracias a estas medidas, se posiciones en una posici\u00f3n de privilegio, la de ofrecer el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s barato del mercado. Para las personas que est\u00e9n pensando en dar el paso a la electrificaci\u00f3n, y no quieran gastar mucho dinero, es sin duda la mejor opci\u00f3n del mercado para adentrarse en el futuro de la movilidad.<\/p>\n

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