{"id":7663,"date":"2026-03-24T10:15:34","date_gmt":"2026-03-24T09:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7663"},"modified":"2026-03-24T10:15:34","modified_gmt":"2026-03-24T09:15:34","slug":"un-expiloto-acusa-alonso-exagerar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/un-expiloto-acusa-alonso-exagerar\/","title":{"rendered":"Un expiloto acusa a Alonso de exagerar con las vibraciones: \u00ab\u00bfHas visto a los obreros&#8230;?\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fernando Alonso exagera<\/strong>. Por ende, tambi\u00e9n lo hacen su compa\u00f1ero Lance Stroll y su jefe Adrian Newey cuando critican las <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/principal-problema-motor-honda\/\"><strong>infames vibraciones que desata el motor Honda<\/strong><\/a> del Aston Martin. No son para tanto. David <strong>Coulthard<\/strong>, expiloto de Red Bull y popular comentarista, <strong>pone en duda los dolores en los nervios de las mu\u00f1ecas, manos y el entumecimiento de los pies de los que tanto se llevan quejando los pilotos<\/strong> cuando se suben al AMR26.<\/p>\n<p>\u00abMantengamos la perspectiva, y hablo sin saber lo que \u00e9l siente en el coche\u00bb, se\u00f1ala el expiloto escoc\u00e9s en el podcast <em>Up to Speed<\/em>. \u00abPero <strong>vi el v\u00eddeo y he experimentado deformaciones en los neum\u00e1ticos, que se desprendan los contrapesos de las ruedas y que se produzcan vibraciones en el volante\u00bb<\/strong>, expresa Coulthard. \u00abLa direcci\u00f3n produce f\u00edsicamente esa vibraci\u00f3n. <strong>Nunca paraba en boxes en un Gran Premio porque lo que importa son los puntos<\/strong>. Si hubiera una parada en boxes disponible, la habr\u00eda hecho\u00bb, a\u00f1ade el comentarista.<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00bfHas visto a esos obreros de la construcci\u00f3n que trabajan con martillos neum\u00e1ticos todo el d\u00eda, todos los d\u00edas? No los vemos diciendo: \u201cNo, hoy no voy a venir, hoy no voy a trabajar porque el trabajo de martillear me est\u00e1 dejando las manos doloridas\u00bb<\/strong>, se\u00f1ala Coulthard, que compara el esfuerzo de los obreros con el de los pilotos de F\u00f3rmula 1. <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/krack-empatia-para-alonso-y-stroll\/\">Alonso lleg\u00f3 a decir que no aguanta subido al monoplaza m\u00e1s de 25 vueltas<\/a> mientras que Stroll no pasa de las 15. De hecho, <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/china-motor-gasolina-dongfeng\/\"><strong>ning\u00fan Aston Martin ha sido capaz de terminar la carrera de Australia ni la de China<\/strong>, las dos que llevamos de Mundial.<\/a><\/p>\n<p>\u00abEntonces, <strong>\u00bfes un poco una cuesti\u00f3n de conveniencia para seguir centrando la atenci\u00f3n en Honda? Sospecho que la vibraci\u00f3n es m\u00e1s un problema para la fiabilidad que para el piloto<\/strong>; esta es mi opini\u00f3n. <strong>Un piloto aprender\u00eda a cantar el himno nacional al rev\u00e9s mientras hace malabares con motosierras si eso le diera una d\u00e9cima<\/strong> de segundo\u00bb. <strong>Coulthard cree que Aston Martin exagera para meter presi\u00f3n a Honda<\/strong>, que no ha cumplido con la unidad de potencia que ha entregado al equipo de Silverstone. La recuperaci\u00f3n de ese propulsor, por cierto, va para largo. Imposible dar plazos para observar una mejora.<\/p>\n<h2>\u00bfRemontar\u00e1n?<\/h2>\n<p><strong>\u00abSe recuperar\u00e1n, pero con penalizaciones enormes, ya que tendr\u00e1n que superar el l\u00edmite presupuestario para desarrollar ese motor<\/strong> y convertirlo en algo operativo y capaz de darle una oportunidad al equipo. Bueno, <strong>la \u00faltima vez que tuvimos este tipo de dificultad fue cuando Honda proporcion\u00f3 un motor a McLaren, y esa relaci\u00f3n no termin\u00f3 bien<\/strong>. Y lo que fue una desgracia para la relaci\u00f3n entre Honda y McLaren se convirti\u00f3 en este per\u00edodo exitoso con Red Bull\u00bb, recapitula el expiloto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>\u00abCreo que <strong>la forma de actuar como piloto en estas situaciones es concentrarse en su trabajo. No dise\u00f1as el motor, no dise\u00f1as el coche. Tienes que confiar en la gente<\/strong> que te rodea. Pero lo que creo, y todos podemos aceptar, es que esta <strong>es la \u00faltima oportunidad para Fernando Alonso\u00bb<\/strong>, a\u00f1ade el escoc\u00e9s sobre la carrera del asturiano, que deambula por su \u00faltimo a\u00f1o de contrato firmado con Aston Martin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso exagera. 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