{"id":7651,"date":"2026-03-24T09:00:23","date_gmt":"2026-03-24T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7651"},"modified":"2026-03-24T08:09:30","modified_gmt":"2026-03-24T07:09:30","slug":"volkswagen-polo-2026-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/volkswagen-polo-2026-combustion\/","title":{"rendered":"No es chino, pero este utilitario alem\u00e1n de gasolina acaba de estrenar un motor de 80 CV que no ten\u00eda, cuesta desde 22.770 \u20ac y ya acepta pedidos en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Con el mundo del autom\u00f3vil en plena transici\u00f3n, con las dudas de los consumidores de si jug\u00e1rsela con la vida de la combusti\u00f3n tradicional<\/strong><\/a>, pasarse al h\u00edbrido<\/strong> o apostar por el 100% el\u00e9ctricos<\/strong>, y con los SUV<\/strong> <\/a>dominando el mercado, a\u00fan queda un hueco destacado para los unitarios, donde precisamente el primer punto, el de tipo de combusti\u00f3n, genera muchas dudas en este tipo de veh\u00edculo. Lo cierto es que los unitarios, los compactos, son veh\u00edculos que han sobrevivido a los cambios, m\u00e1s que ning\u00fan otro coche, no hay m\u00e1s que ver c\u00f3mo el propio SEAT Ibiza<\/strong><\/a>, de gasolina<\/strong><\/a>, nada de electrificaci\u00f3n, fue el coche m\u00e1s vendido en el mes de febrero. Tambi\u00e9n aguantan la presi\u00f3n respecto a las marcas chinas, que vienen muy equipados y con lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda, a precios bajos.<\/p>\n

Precisamente para combatir las nuevas tendencias, vuelve al mercado, completamente renovado y con una versi\u00f3n completamente el\u00e9ctrico, nada m\u00e1s y nada menos que el Volkswagen Polo<\/strong>, uno de los unitarios m\u00e1s importante de la historio del autom\u00f3vil, ya no en Espa\u00f1a, en todo Europa. El Polo puede presumir de haber sido un coche que ha sido clave generaci\u00f3n tras generaci\u00f3n, igual serv\u00eda de primer coche para conductores noveles, como segundo coche familiar. Su tama\u00f1o, su car\u00e1cter deportivo, lo pr\u00e1ctico para moverse en cualquier entorno, y las buenas sensaciones al volante, ha convencido a todo tipo de conductores. Ahora, ha llegado simplificando su gama..<\/p>\n

El Volkswagen Polo 2026<\/h2>\n

Volkswagen Polo<\/strong> <\/a>es consciente de los cambios que atraviesa el mundo del motor, y dada la elevada competitividad, ha decidido simplificar su gama y centrarse en que los acabados disponibles sean lo m\u00e1s completos posibles para abarcar todo tipo de necesidades. Por ejemplo, se han eliminado los acabados m\u00e1s b\u00e1sicos como Base y Life, y se ha dado paso al Match, M\u00c1S, R-Line y GTI, estructuras m\u00e1s claras. El objetivo es optimizar el cat\u00e1logo y posicionarse al ajuste de precios que obliga la irrupci\u00f3n del mercado chino, desde la versi\u00f3n de acceso y eliminando configuraciones b\u00e1sicas.<\/p>\n

El equipamiento ahora es bastante completo desde el acabado Match, y cuenta con instrumentaci\u00f3n digital, pantalla t\u00e1ctil con conectividad m\u00f3vil, faros LED, asistentes de conducci\u00f3n y m\u00faltiples sistemas de seguridad. Los siguientes modelos de la gama suman m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s confort e incluso m\u00e1s deportivo para el caso del R-Line. El GTI sigue siendo el buque insignia del Polo, la opci\u00f3n que recoge m\u00e1s prestaciones y con una orientaci\u00f3n puramente deportiva.<\/p>\n

Nuevo motor de acceso<\/h2>\n

Sorprende una versi\u00f3n de acceso con un motor de 80 CV<\/strong> nunca antes visto en el polo, con un bloque de 1.0 MPI<\/strong> de tres cilindros asociado a una caja de cambios de cinco velocidades y con el planteamiento \u00fanico de ofrecer una alternativa muy sencilla, pero al mismo tiempo fiable y asequible para los que quieren un coche \u00fanicamente urbano.<\/p>\n

Despu\u00e9s vienen los habituales motores 1.0 TSI de 95 CV y 116 CV<\/strong> con m\u00e1s equilibrio y prestaciones, y se pueden combinar ya sea con cambio manual o autom\u00e1tico. Y luego est\u00e1 el acabado premium, el GTI<\/strong>, que lleva un motor de 2.0 TSI de 207 CV del GTI<\/strong>, dirigido a quienes buscan experimentar sensaciones deportivas en un coche compacto.<\/p>\n

De esta manera, el Polo 2026<\/strong> sigue apostando por los motores de combustible, y aunque est\u00e1 preparando su versi\u00f3n el\u00e9ctrica, no parece que vaya a llegar en este 2026. Es una apuesta fuerte para un mundo donde parece que todo tiene que tener algo el\u00e9ctrico. Si miramos a d\u00eda de hoy, la apuesta no parece tan mala, despu\u00e9s de ver que el coche m\u00e1s vendido del momento tampoco lleva nada de las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

El Polo y sus precios<\/h2>\n

El precio del Polo de salida est\u00e1 en 22.770 euros<\/strong> para la versi\u00f3n de acceso, la que viene equipada con un motor 1.0 MPI de 80 CV y acabado Match. A medida que vamos ascendiendo en la gama, el precio va subiendo, por ejemplo, el Polo 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual parte desde 23.670 euros, y si nos vamos a las versiones m\u00e1s equipadas, o con cambio autom\u00e1tico, nos vamos por encima de los 28.000 euros.<\/p>\n

El Polo R-Line, de 116 CV y cambio DSG alcanza los 31.402 euros, eso s\u00ed, siendo esta una de las opciones m\u00e1s completas en cuanto a dise\u00f1o y equilibrio, tecnolog\u00eda y prestaciones. El GTI se sit\u00faa por encima de los 37.000 euros.<\/strong><\/p>\n

Volkswagen Polo ID<\/h2>\n

Lo que a\u00fan no est\u00e1 a la venta, pero va a suponer una revoluci\u00f3n en la gama, es el nuevo Polo ID<\/strong><\/a>. Volkswagen por fin se ha decidido a lanzar la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de este modelo, que est\u00e1 previsto que llegue al mercado esta misma primavera con un precio base de unos 25.000 euros. Ser\u00e1 la apuesta para iniciarse en la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos, y aunque apuesta a\u00fan por la gasolina para la mayor\u00eda de sus veh\u00edculos, llega el momento de probar como puede funcionar la nueva tendencia en uno de los coches m\u00e1s importantes de la historia del automovilismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el mundo del autom\u00f3vil en plena transici\u00f3n, con las dudas de los consumidores de si jug\u00e1rsela con la vida … <\/p>\n

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