{"id":7527,"date":"2026-03-22T18:00:42","date_gmt":"2026-03-22T17:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7527"},"modified":"2026-03-22T20:35:40","modified_gmt":"2026-03-22T19:35:40","slug":"kgm-torres-hev-2026-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kgm-torres-hev-2026-suv\/","title":{"rendered":"No es un RAV4 ni un Sportage, pero este SUV coreano tiene 839 litros de maletero, 204 CV, etiqueta ECO\u2026 y cuesta menos de 28.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"

En alg\u00fan momento se frenar\u00e1 la fiebre por los SUV<\/strong> <\/a>en Espa\u00f1a y en Europa, pero por el momento, sigue viviendo un momento importante dentro del mercado, con una competitividad que cada vez es m\u00e1s completa en cuanto a tecnolog\u00eda, eficiencia y precio. La llegada de marcas chinas no ha hecho m\u00e1s que meter m\u00e1s presi\u00f3n si cabe, porque ofrecen los mismo que las marcas tradicionales, o m\u00e1s, por mucho menos dinero. Y eso ha obligado a una reacci\u00f3n en cadena de las grandes firmas para no verse superadas.<\/p>\n

Pero ahora, llega un actor completamente inesperado, nuevo, desde Corea, que combina una potencia, un espacio y un precio que le sit\u00faa como una de las opciones m\u00e1s inteligentes y coherentes de todo el mercado, el KGM Torres HEV 2026, que quiere plantar cara a modelos tan consolidados y reputados como el Toyota RAV4<\/strong><\/a> o el Kia Sportage<\/strong><\/a>, pero con m\u00e1s maletero, m\u00e1s potencia, y como decimos, un precio muy por debajo.<\/p>\n

El nuevo KGM Torres HEV 2026<\/h2>\n

Este modelo, el KG Mobility,<\/strong> ha generado una gran sorpresa. No es un modelo nuevo al uso, pero ahora si se convierte en una novedad a tener en cuenta en nuestro pa\u00eds gracias a su renovaci\u00f3n, que supone un cambio notable. Incorpora una mec\u00e1nica h\u00edbrida renovada que responde a las exigencias actuales y ofrece un equilibrio muy notable si hablamos de las necesidades que demanda un SUV en la actualidad<\/strong>.<\/p>\n

Con un motor de gasolina de 1.5 litros de 150 CV<\/strong>, combinado con un motor el\u00e9ctrico de 130 kW (177 CV), se logra una potencia total de 204 CV, lo que le posiciona directamente a niveles del Ford Kuga<\/strong> o el Hyundai Tucson<\/strong>.\u00a0 Todo ello est\u00e1 gestionado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica e-DHT, confeccionada para que la eficiencia y la suavidad al volante sean la prioridad. Apenas consume 6 litros cada 100 kil\u00f3metros, y porta una etiqueta ECO, motivo para olvidarse de las posibles restricciones de las grandes ciudades, y para poder beneficiarse de ventajas fiscales. El objetivo principal que busca ofrecer este coche es confort para un uso diario, sumado al ahorro.<\/p>\n

Espacio r\u00e9cord y enfoque pr\u00e1ctico<\/h2>\n

El KGM Torres HEV 2026<\/strong> ha llamado poderosamente la atenci\u00f3n por su capacidad en el interior. Mide 4,7 metros, nada del otro mundo, a la altura del Volkswagen Tiguan<\/strong> o el Citro\u00ebn C5<\/strong><\/a> Aircross<\/strong>. Por eso sorprende que disponga de un maletero tan inmenso, de 839 litros, muy por encima de la media en el segmento. Y si se abaten los asientos traseros, permite una carga de 1.662 litros, siendo as\u00ed, una opci\u00f3n idea para familias, para viajes largo o incluso para un uso profesional que requiera el transporte de mucho material, aunque la idea del veh\u00edculo no est\u00e1 confeccionada para tal uso.<\/p>\n

Otro punto a su favor es la suspensi\u00f3n trasera multibrazo y una altura libre del suelo de 1.80 metros, lo que permite un mayor confort en el interior y una versatilidad en cualquier terreno. Tampoco hay que dejar de lado las garant\u00edas, de cinco a\u00f1os o de 100.000 kil\u00f3metros, que se puede ampliar a 8 a\u00f1os y a 160.000 kil\u00f3metros<\/strong> en caso de optar por la bater\u00eda h\u00edbrida, ideal para los que buscan tranquilidad para los a\u00f1os venideros tras la compra.<\/p>\n

Equipamiento completo y precio imbatible<\/h2>\n

Si quieres pelear de t\u00fa a t\u00fa con las grandes firmas en este segmento de SUV<\/strong>, el equipamiento debe ser otra de tus bazas, as\u00ed lo ha entendido la firma con el KGM Torres HEV 2026. El equipamiento es muy completo, con siete airbags, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, cargador inal\u00e1mbrico, instrumentaci\u00f3n digital de 12,3 pulgadas,<\/strong> un sistema de navegaci\u00f3n de igual tama\u00f1o, sensores de lluvia, luz y aparcamiento. Y en lo que respecta a seguridad, viene con control de crucero adaptativo, asistente para mantenerse en el carril, frenada de emergencia, detector de fatiga, reconocimiento de se\u00f1ales y faros LED,<\/strong> y todo ello, para poder estar a la altura de los que van a ser sus rivales m\u00e1s directos.<\/p>\n

Y claro, la otra gran baza es el precio, que, con las promociones actuales, parte de los 27.800 euros<\/strong>, 9.200 euros<\/strong> m\u00e1s barato de su precio oficial, siendo esta una de las ofertas m\u00e1s agresivas que podemos encontrar en el mercado actual, incluso si miramos a las marcas chinas, que suelen liderar este apartado. Aunque hay que tener en cuenta que dicha oferta est\u00e1 condicionada a la financiaci\u00f3n con la marca.<\/p>\n

KGM Torres HEV 2026<\/strong> es una alternativa a tener muy en cuenta, llega con argumentos muy s\u00f3lidos para pelear con los rivales m\u00e1s poderosos del sector como lo son el Toyota RAV4 o el Kia Sportage. \u00a0Lo tiene todo para triunfar, aunque juega con el poco conocimiento de la marca, pero para quienes quieran financiar el veh\u00edculo, se trata de una las opciones m\u00e1s inteligentes que ofrece el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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