{"id":7071,"date":"2026-03-19T13:00:25","date_gmt":"2026-03-19T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=7071"},"modified":"2026-03-19T10:50:40","modified_gmt":"2026-03-19T09:50:40","slug":"alfa-romeo-tonale-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alfa-romeo-tonale-2026\/","title":{"rendered":"No es un Tucson ni un Sportage, pero este SUV italiano tiene di\u00e9sel, PHEV con etiqueta CERO y algo que ning\u00fan rival coreano o chino puede replicar"},"content":{"rendered":"

El mercado del autom\u00f3vil lleva a\u00f1os dominado por los SUV<\/strong><\/a>, un veh\u00edculo con similitudes a los todoterreno per sin las prestaciones de estos, que han ido creciendo a lo largo de los \u00faltimos 10 a\u00f1os. El Hyundai Tucson<\/strong><\/a> o el Kia Sportage<\/strong><\/a> son dos de los modelos m\u00e1s vendidos de todo el mercado, pero hay propuestas mucho m\u00e1s all\u00e1 que buscan competir ante estos dominadores. Uno de las nuevas opciones que irrumpe en el mercado con mucha fuerza es el Alfa Romeo Tonale 2026<\/strong><\/a>, un modelo que apuesta por el dise\u00f1o, con un car\u00e1cter mucho m\u00e1s din\u00e1mico muy poco habitual dentro de su categor\u00eda.<\/p>\n

Alfa Romeo Tonale 2026<\/h2>\n

El Alfa Romeo Tonale<\/strong>, que vio la luz en 2022 y fue el primer SUV compacto electrificado de la conocida firma italiana, se ha convertido en una sus bases comerciales. Sin embargo, el lanzamiento de nuevos veh\u00edculos de la gama lo hab\u00edan relegado a un segundo plano en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

As\u00ed que para este a\u00f1o 2026, Alfa Romeo<\/strong> ha dado un golpe de efecto a este modelo, rompe con su esencia y lanza un modelo mucho m\u00e1s refinado, algo que se percibe directamente desde el exterior, con cambios en la zaga, novedades en el frontal inspirada en modelos ic\u00f3nicos de la marca italiana, y nuevas tomas de aire para dar un car\u00e1cter a\u00fan m\u00e1s deportivo. La estabilidad en conjunto se ve reforzada gracias a unas v\u00edas m\u00e1s amplias. Todo ello con nuevas llantas de hasta 20 pulgadas, colores nuevos como Rosso Brera o verde Monza, y detalles est\u00e9ticos.<\/p>\n

El interior cambia menos, haci\u00e9ndolo m\u00e1s funcional, pero sin que esto suponga una transformaci\u00f3n radical. Llama la atenci\u00f3n el nuevo selector giratoria para seleccionar la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, las nuevas tapicer\u00edas y algunas mejoras en los ajustes. El sistema multimedia se mantiene con su pantalla de 10,25 pulgadas y un cuadro digital de 13,3 pulgadas. Esto ha supuesto una ligera decepci\u00f3n para quienes esperaban una actualizaci\u00f3n. Mantiene su esencia, eso no cabe duda, ofreciendo una experiencia premium, con detalles de iluminaci\u00f3n y materiales cuidados que siguen destacando.<\/p>\n

Las opciones del Alfa Romeo Tonale<\/h2>\n

Alfa Romeo Tonale<\/strong> est\u00e1 disponible para todo tipo de necesidades y de gustos, para quienes quieran seguir conduciendo con motor t\u00e9rmico, as\u00ed como los que quieran pasar a la electrificaci\u00f3n, pasando por cada una de sus fases.<\/p>\n

Sigue ofreciendo un motor di\u00e9sel, 1.6 de 130 CV, eficiente para largos recorridos. Despu\u00e9s est\u00e1 la versi\u00f3n microh\u00edbrida de gasolina de 175 CV, mejorando las prestaciones respecto al modelo anterior.<\/p>\n

Pero la gran apuesta de Alfa Romeo es la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable (PHEV), de hasta 270 CV y 61 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, lo que le otorga la etiqueta CERO<\/strong><\/a> de la DGT<\/strong><\/a>, un gran argumento para convencer a quienes se van a mover por ciudad. Incorpora tracci\u00f3n total electrificada, con una bater\u00eda de 15,5 kWh y una capacidad de carga en corriente alterna de hasta 7,4 kW.<\/p>\n

Un SUV deportivo<\/h2>\n

Alfa Romeo<\/strong> <\/a>perder\u00eda su esencia si no vendiera un veh\u00edculo con car\u00e1cter deportivo, y el Tonale<\/strong> lo tiene, y destaca por su comportamiento din\u00e1mico. Se mejora en chasis en esta nueva actualizaci\u00f3n, reduciendo el balanceo y mejorando notablemente la estabilidad. La direcci\u00f3n es estable y directa, de las m\u00e1s r\u00e1pidas que hay en el mercado, y que aporta un toque deportivo caracter\u00edstico de la firma italiana.<\/p>\n

Es muy preciso en curvas, muy estable en l\u00edneas generales, y con un buen equilibrio entre el dinamismo y el confort que no puede faltar en un SUV. Podemos poner un pero al volante, sobre todo si buscas grandes sensaciones, ya que est\u00e1 algo asistida, y adem\u00e1s, la respuesta en cambio autom\u00e1tico no siempre acompa\u00f1a a una conducci\u00f3n exigente.<\/p>\n

La suavidad y la eficiencia llaman la atenci\u00f3n en la conducci\u00f3n urbana, sobre todo en la versi\u00f3n h\u00edbrida, ya que la transici\u00f3n entre motores est\u00e1 mejor gestionada gracias a los ajustes del ordenador a bordo.<\/p>\n

Precio y posicionamiento<\/h2>\n

El Alfa Romeo Tonale 2026<\/strong> tiene un precio de salida en torno a los 36.986 euros, esto para la versi\u00f3n di\u00e9sel, porque la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, se sit\u00faa en los 52.000 euros. No es el SUV<\/strong> m\u00e1s barato de la categor\u00eda y tampoco pelea por serlo. Alfa Romeo vende otra cosa, lo ha hecho siempre y ahora no es una excepci\u00f3n, dise\u00f1o italiano, sensaciones fuertes al volante, una mec\u00e1nica singular y completa.<\/p>\n

Alfa Romeo Tonale se desmarca de los SUV actuales, de los veh\u00edculos casi iguales que se diferencia por peque\u00f1os detalles. Esta actualizaci\u00f3n es muy esperada para las personas que quieren sentir la conducci\u00f3n y que, al mismo tiempo, apuestan por el espacio y la versatilidad que demanda la vida actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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