{"id":6990,"date":"2026-03-17T20:00:38","date_gmt":"2026-03-17T19:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6990"},"modified":"2026-03-17T19:02:55","modified_gmt":"2026-03-17T18:02:55","slug":"aston-martin-busca-jefe-newey-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-busca-jefe-newey-amr26\/","title":{"rendered":"Adrian Newey prioriza el dise\u00f1o del AMR26 y obliga a Aston Martin a buscar un nuevo jefe"},"content":{"rendered":"

La estructura de Aston Martin<\/b><\/a> se encuentra en un proceso de cambio necesario tras los problemas detectados en el inicio del Mundial de F1<\/strong><\/a> 2026<\/b>. El ambicioso proyecto que une a la escuder\u00eda de Silverstone<\/b> con la tecnolog\u00eda de Honda<\/b><\/a> se encuentra en el pozo de este campeonato sin certezas claras de poder cambiar el rumbo.<\/p>\n

Eso ha provocado que Lawrence Stroll<\/b> rastree el mercado en busca de un nuevo jefe de equipo<\/strong>. El objetivo principal es descargar de tareas administrativas a Adrian Newey<\/b>,<\/a> quien actualmente compagina el dise\u00f1o del monoplaza con la gesti\u00f3n ejecutiva de la empresa.<\/p>\n

Adrian Newey<\/b> se incorpor\u00f3 a la disciplina de Aston Martin<\/b> en marzo de 2025<\/b> con un rol h\u00edbrido de socio t\u00e9cnico y director. Sin embargo, la realidad de la competici\u00f3n ha demostrado que la acumulaci\u00f3n de responsabilidades pol\u00edticas y medi\u00e1ticas resta eficacia a su verdadera especialidad, la ingenier\u00eda.<\/p>\n

El propio dise\u00f1ador brit\u00e1nico ha admitido abiertamente que el cargo le supone una carga excesiva.<\/strong> Seg\u00fan sus declaraciones, \u00aben este nuevo puesto, se trata de toda la empresa, as\u00ed que es un rol m\u00e1s importante\u00bb<\/b>, una situaci\u00f3n que difiere de su etapa anterior en la que sus funciones se limitaban al departamento t\u00e9cnico.<\/p>\n

\u200b\u00bbEs un rol m\u00e1s importante y me distrae\u00bb: Adrian Newey pide centrarse en el dise\u00f1o del Aston Martin AMR26<\/h2>\n

La prioridad de la escuder\u00eda es que el AMR26<\/b> recupere competitividad, y para ello es imprescindible que Newey recupere su capacidad de concentraci\u00f3n en el t\u00fanel de viento y el dise\u00f1o.<\/strong> El ingeniero ha confesado que sus actuales obligaciones ejecutivas le perjudican: \u00ab\u00bfSiento que me distrae de mi trabajo principal: intentar trabajar con todos, trabajar por mi cuenta para generar ideas, direcciones de desarrollo del coche\u2026? Un poco…\u00bb<\/b>. Esta admisi\u00f3n de Newey ha acelerado los planes de Lawrence Stroll<\/b> para contratar a un gestor que asuma la portavoc\u00eda y la interlocuci\u00f3n con los estamentos de la F\u00f3rmula 1<\/b>.<\/p>\n

En el actual escenario de la competici\u00f3n, la figura del director de equipo es fundamental para manejar la exposici\u00f3n p\u00fablica y las relaciones con la FIA<\/b> y la FOM<\/b>.<\/p>\n

Newey<\/b>, a pesar de su prestigio como el mejor dise\u00f1ador de la historia, no posee un perfil orientado a la gesti\u00f3n de crisis medi\u00e1ticas o a la pol\u00edtica de despacho. Por este motivo, en Silverstone<\/b> se considera urgente la incorporaci\u00f3n de un l\u00edder que d\u00e9 la cara por el equipo<\/strong> y permita que el departamento de ingenier\u00eda trabaje sin interferencias externas.<\/p>\n

El nombre que se ha vuelto a poner sobre la mesa el nombre de Christian Horner<\/b>. El que fuera responsable de Red Bull<\/b> durante dos d\u00e9cadas fue despedido en julio de 2025<\/b>, y su experiencia en la gesti\u00f3n de estructuras ganadoras le convierte en un candidato l\u00f3gico para el puesto. Horner y Newey formaron la pareja m\u00e1s exitosa de la parrilla durante a\u00f1os<\/strong>, aunque su relaci\u00f3n termin\u00f3 de forma abrupta antes de la salida del ingeniero hacia Aston Martin<\/b>. A pesar de los antecedentes, la necesidad de un liderazgo fuerte en la escuder\u00eda verde podr\u00eda forzar un acercamiento.<\/p>\n

Mientras se busca al candidato ideal, la decepci\u00f3n en el seno del equipo es evidente. Las comunicaciones de Fernando Alonso<\/b><\/a> durante el pasado Gran Premio de China<\/b> reflejaron el malestar del piloto asturiano con el rendimiento del monoplaza.<\/p>\n

Lawrence Stroll busca un director de equipo ante la crisis de resultados de Aston Martin<\/h2>\n

Alonso fue contundente al se\u00f1alar que \u00abno competimos con el resto de coches\u00bb<\/b>, una frase que resume la distancia que separa actualmente a Aston Martin<\/b> de los puestos de podio. La integraci\u00f3n del motor Honda est\u00e1 resultando m\u00e1s compleja de lo previsto<\/strong> y requiere la supervisi\u00f3n constante de los m\u00e1ximos responsables t\u00e9cnicos.<\/p>\n

\"Fernando
Zhang Hengwei\/China News Service\/VCG via Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Desde la escuder\u00eda se ha intentado restar importancia a la ausencia de Newey en algunos desplazamientos<\/strong>, alegando que es parte de una planificaci\u00f3n ya establecida. No obstante, la realidad es que el equipo sufre una falta de direcci\u00f3n operativa clara que afecta a la moral del grupo. La inversi\u00f3n realizada por Stroll<\/b><\/a> es una de las m\u00e1s importantes de la categor\u00eda y el propietario no est\u00e1 dispuesto a que el proyecto se hunda por una deficiente distribuci\u00f3n de los cargos de mando.<\/p>\n

El \u00e9xito de Aston Martin<\/b> a medio plazo depende de encontrar un equilibrio entre la libertad creativa de Adrian Newey<\/b> y alguien de peso que lleve la gesti\u00f3n operativa del equipo. <\/strong>Ello garantizar\u00eda que el trabajo de la f\u00e1brica se refleje en el rendimiento en pista. Mientras tanto, la b\u00fasqueda de este perfil contin\u00faa activa para que la escuder\u00eda recupere sus opciones de luchar este Mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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