{"id":6960,"date":"2026-03-17T15:00:55","date_gmt":"2026-03-17T14:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6960"},"modified":"2026-03-17T11:51:34","modified_gmt":"2026-03-17T10:51:34","slug":"problemas-aston-martin-honda-dinero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/problemas-aston-martin-honda-dinero\/","title":{"rendered":"Los problemas en Aston Martin y Honda se acumulan para Lawrence Stroll… y ahora es de dinero"},"content":{"rendered":"

El mundo de la F1<\/strong> va mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que sucede dentro de la pista: las carreras son el colof\u00f3n a un mundo que por detr\u00e1s est\u00e1 en constante movimiento y que mueve miles de millones de euros<\/strong>, es necesario para que existan grandes presupuestos y se pueda invertir en lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda para hacer de esta competici\u00f3n la m\u00e1s importante del motor en todo el planeta. Y los resultados, mandan, no es lo mismo, como es l\u00f3gico, estar luchando con los mejores que estar luchando por no ser el peor. Y en este sentido, Aston Martin<\/strong><\/a> se est\u00e1 topando con la dura realidad, sobre todo porque las expectativas eran muy altas, y los resultados no son malos, por el momento, son vergonzosos. Y claro, las firmas, las grandes marcas, que han invertido muchos millones bajo promesas y premisas de \u00e9xito, se han encontrado ahora con un desastre que tambi\u00e9n les repercute a ellos, y las consecuencias, son p\u00e9rdidas de mucho dinero.<\/p>\n

Los problemas de Aston Martin<\/h2>\n

Aston Martin<\/strong> renunci\u00f3 a competir en 2025, tuvieron que rectificar ligeramente por el camino, porque el AMR25<\/strong> era demasiado mal coche, pero el 99% de los recursos, as\u00ed lo indicaban desde la propia escuder\u00eda, estaban dirigidos en este 2026. Adrian Newet lleg\u00f3 hace un a\u00f1o para dise\u00f1ar el nuevo chasis de este 2026, y la asociaci\u00f3n con Honda<\/strong><\/a>, despu\u00e9s de los \u00e9xitos de los \u00faltimos a\u00f1os, pintaban un escenario id\u00edlico, as\u00ed se vendi\u00f3, insistimos, desde la propia f\u00e1brica, pero tambi\u00e9n lo hac\u00eda un Fernando Alonso<\/strong><\/a> en pista. Era su manera de justificar el mal a\u00f1o del equipo, y cuando le preguntaban pro el objetivo para las pr\u00f3ximas carreras (las que iban restando de 2025), su respuesta era \u201cel objetivo es Australia 2026\u201d.<\/p>\n

Y Australia 2026<\/strong> lleg\u00f3, y fue la confirmaci\u00f3n de lo visto en pretemporada, y no era otra que el coche no es que fuera mal, es que no es un coche para competir, como se vio hace semana y media y como se vio este \u00faltimo fin de semana en Jap\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 de los fallos que pueda tener, es un coche que no permite terminar carreras, que pone en peligro la integridad de los pilotos. El m\u00e1ximo responsable en Honda<\/strong>, porque ha hecho un motor deficiente, pero ser\u00eda injusto cargar toda la culpa al fabricante nip\u00f3n, porque Aston Martin no solo tendr\u00eda que haber sabido d\u00f3nde se met\u00eda, deb\u00eda haber estado m\u00e1s encima\u00a0 de su fabricante.<\/p>\n

Como decimos, estamos en un mundo que no es precisamente barato, hay en juego mucho m\u00e1s que simples carreras, hay miles de millones de euros en juego, hay grandes inversiones, y estas merecen una planificaci\u00f3n, que podr\u00e1 ser mejor o peor, pero en el caso de Aston Martin, parec\u00eda inexistente. Si no, no se entiende que fueran conscientes de los problemas de Honda en el mes de noviembre, como reconocen, y que nadie del equipo hasta entonces estuviera supervisando el trabajo que se hac\u00eda en Jap\u00f3n.<\/p>\n

P\u00e9rdida de millones<\/h2>\n

Lawrence Stroll<\/strong> ha sido el encargado de invertir millones de euros para intentar llevar el equipo a lo m\u00e1s alto, ha contratado a los mejores ingenieros, ha hecho una f\u00e1brica nueva, la ha dotado de la mejor tecnolog\u00eda posible, incluido un simulador nuevo y un t\u00fanel de viento. El objetivo era luchar por carreras, por el mundial, siendo consciente de que en la F1<\/strong> no todo es el dinero, aunque hay que tenerlo para ganar. Pero lo que no podr\u00eda imaginar es lo que est\u00e1 viviendo ahora.<\/p>\n

Porque cuando haces una inversi\u00f3n as\u00ed, buscas resultados para obtener un retorno, y las promesas de Aston Martin<\/strong> lanzaron a muchos patrocinadores a confiar en los brit\u00e1nicos.<\/p>\n

Pero las consecuencias del vergonzoso inicio de temporada comienzan a tener consecuencias econ\u00f3micas, y son un verdadero problema. Porque uno de sus patrocinadores ten\u00eda pensado hacer una gran campa\u00f1a con Aston Martin<\/strong> este a\u00f1o, pero claro, ahora no quieren hacerlo, no quieren asociar su marca a la de un equipo que est\u00e1 protagonizando uno de los rid\u00edculos m\u00e1s grandes en la historia de la F1. Ser\u00eda una campa\u00f1a de malas noticias, y no est\u00e1n por la labor. Y esta ser\u00eda la primera de muchas, como suele pasar en estos casos, lo dif\u00edcil es que haya un primero que d\u00e9 el paso, pero una vez que alguien lo da, despu\u00e9s llegar el resto. Y esto, puede suponer perder muchos millones.<\/p>\n

Soluci\u00f3n a los problemas de Aston Martin<\/h2>\n

La \u00fanica soluci\u00f3n para Aston Martin es que Honda logre arreglar el motor, que elimine las vibraciones, que logre liberar toda la potencia y, a partir de ah\u00ed, exprimir la unidad de potencia para sacar el m\u00e1ximo rendimiento. Solo eso podr\u00eda llevar varios meses, pero no olvidemos que despu\u00e9s vendr\u00eda optimizar el chasis, porque hasta que no se libere dicha potencia, no se podr\u00e1n conocer los puntos fuertes y los d\u00e9biles del nuevo dise\u00f1o. Honda dice que habr\u00e1 soluciones en Jap\u00f3n en semana y media, fuera del c\u00edrculo interno de Aston Martin, los m\u00e1s optimistas hablan del verano, y otros creen que el equipo debe centrarse en 2027.<\/p>\n

Son las consecuencias de un trabajo muy mal hecho, primero, el rid\u00edculo en pista y, segundo, las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que vienen de cosechar tan malos resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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