{"id":6763,"date":"2026-03-14T04:59:50","date_gmt":"2026-03-14T03:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6763"},"modified":"2026-03-14T05:06:54","modified_gmt":"2026-03-14T04:06:54","slug":"russell-sufre-con-los-ferrari-mientras-alonso-y-sainz-siguen-atras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-sufre-con-los-ferrari-mientras-alonso-y-sainz-siguen-atras\/","title":{"rendered":"Russell sufre con los Ferrari mientras Alonso y Sainz siguen atr\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Una historia diferente a Australia. Con menos adelantamientos artificiales, m\u00e1s luchas en pista y algo m\u00e1s de emoci\u00f3n.<\/strong> Eso s\u00ed, con mismo ganador y con la esencia del reglamento que, por ahora, no cambia. Las 19 vueltas de la carrera al sprint de China que domin\u00f3 George Russell<\/strong> no dieron tregua y uno no sab\u00eda d\u00f3nde mirar. Ahora, mejor no otear el fondo de la parrilla porque la ocuparon durante toda la prueba los Cadillac y los Aston Martin. Algo delante, los Williams. Los coches que se barajaron las tres primeras posiciones durante la carrera fueron el Mercedes de Russell, que fue algo m\u00e1s vulnerable que en Albert Park, y los Ferrari.<\/strong><\/p>\n

Mercedes sigue al frente pero la ventaja no fue tan c\u00f3moda<\/strong> como la de la semana pasada. A saber de cu\u00e1nto hubiera sido sin relanzada de safety car<\/em>. Russell perdi\u00f3 el liderato en varias ocasiones y solo cruz\u00f3 la meta seis d\u00e9cimas delante de Charles Leclerc<\/strong>. Su compa\u00f1ero Lewis Hamilton termin\u00f3 decepcionado en la tercera plaza<\/strong> pues lleg\u00f3 a liderar en varias ocasiones. Regal\u00f3 unas luchas con Russell y Leclerc preciosas<\/strong>, menos artificiales que en Australia pero basadas en la gesti\u00f3n de la energ\u00eda, hasta que sali\u00f3 el coche de seguridad en la vuelta 13. Nadie sabe c\u00f3mo pero el heptacampe\u00f3n siempre ten\u00eda un poco m\u00e1s de energ\u00eda<\/strong> que sus rivales. Hamilton vuelve a sonre\u00edr.<\/p>\n

La salida fue especial, menos para Kimi Antonelli y Max Verstappen, que se quedaron clavados<\/strong>. El italiano perdi\u00f3 siete posiciones y solo pudo remontar hasta la quinta plaza. Decepcionante. Lo mejor de la sprint fue la lucha inicial de Hamilton, que fue muy valiente y pas\u00f3 por dentro a Russell, aunque este se la devolvi\u00f3 antes de pasar por meta en la primera vuelta. Hamilton repas\u00f3 en la uno a su excompa\u00f1ero con brillantez<\/strong>, mientras Leclerc ten\u00eda los mejores asientos para seguir de cerca al grupo de cabeza. El monegasco achuch\u00f3 hasta que adelant\u00f3 a Hamilton en la vuelta ocho. Hubo, por cierto, mensajes de Leclerc por radio en Ferrari pidiendo espacio a Hamilton. Estuvieron a punto de tocarse.<\/strong><\/p>\n

Alonso y Sainz, atascados atr\u00e1s<\/h2>\n

Detr\u00e1s del grupo de tres estaban los McLaren, con Lando Norris cuarto en meta, y Oscar Piastri, sexto<\/strong>. Han mejorado pero siguen carentes de ritmo. Antonelli fue lastrado por diez segundos de sanci\u00f3n por embestir a Isack Hadjar<\/strong> en la salida y estuvo desesperado detr\u00e1s de los papaya hasta que en la vuelta siete los super\u00f3. Max Verstappen<\/strong>, como el italiano, tambi\u00e9n se qued\u00f3 clavado en salida: sal\u00eda octavo y lleg\u00f3 a ponerse de los \u00faltimos<\/strong>, condenado a remontar. Se fue de vac\u00edo, sin puntos, pues solo pudo ser noveno. Meritorios puntos, por cierto, para Liam Lawson, s\u00e9ptimo, y Olie Bearman, octavo en una prueba que termin\u00f3 con una mini carrera de tres vueltas<\/strong> tras el coche de seguridad que provoc\u00f3 un fallo en el Audi de Hulkenberg.<\/p>\n

Los espa\u00f1oles, como era de esperar, sufrieron. Fernando Alonso y Carlos Sainz<\/strong> partieron con neum\u00e1tico duro, que funcion\u00f3 y aguant\u00f3 mejor que el medio que montaron casi todos. El asturiano se pas\u00f3 la carrera atascado en las \u00faltimas posiciones y termin\u00f3 P17<\/strong>. No obstante, su ritmo parece prometedor una vez se arregle el motor. El madrile\u00f1o se abri\u00f3 paso por la parrilla y logr\u00f3 remontar con m\u00e9rito hasta el duod\u00e9cimo<\/strong>. La carrera de ambos tuvo poca historia y les sirvi\u00f3 m\u00e1s bien para aprender.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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