{"id":6724,"date":"2026-03-14T18:00:08","date_gmt":"2026-03-14T17:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6724"},"modified":"2026-03-13T12:09:43","modified_gmt":"2026-03-13T11:09:43","slug":"nissan-x-trail-2026-actualizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nissan-x-trail-2026-actualizacion\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al enchufe: Nissan lo cambia todo en este SUV de 7 plazas con hasta 213 CV, 5,7 l\/100 km\u2026 y ya hay fecha de lanzamiento en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El mercado de los SUV h\u00edbrido<\/strong> <\/a>no da tregua ni en Espa\u00f1a ni en el resto de Europa, todo se mueve a gran velocidad, y los fabricantes no tienen m\u00e1s remedio que adaptarse a este ritmo vertiginoso si no quieren perder ventas por falta de prestaciones, es lo que tiene la evoluci\u00f3n de los el\u00e9ctricos, constantemente, las actualizaciones se quedan atr\u00e1s. Y una de las grandes apuestas de los fabricantes es como construir modelos m\u00e1s potentes, con m\u00e1s autonom\u00eda, y sin que eso conlleve una dependencia mayor de los enchufes para tener el coche a punto. Y en este sentido, Nissan X\u2011Trail 2026<\/strong> llega con una actualizaci\u00f3n importante para reforzar el SUV<\/strong> m\u00e1s grande de la m\u00edtica marca japonesa en Europa.<\/p>\n

El modelo estreno restyling<\/strong>, y esto mejora de forma significativa el dise\u00f1o, la tecnolog\u00eda y la propia eficiencia del veh\u00edculo, todo ello, manteniendo uno de los elementos que le ha hecho brillar en el mercado, su sistema h\u00edbrido e-POWER, que es capaz de ofrecer las sensaciones habituales de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sin que haya que echar mano de la red el\u00e9ctrica para cargas las bater\u00edas. Con una potencia de 213 CV, siete plazas y un consumo combinado de 5,7 l\/100 km, Nissan se prepara para el lanzamiento lo antes posible.<\/p>\n

Nissan renueva el X\u2011Trail<\/h2>\n

El nuevo redise\u00f1o mantiene las medidas, 4,70 metros<\/strong> de largo, siete plazas, pero si introduce algunos cambios est\u00e9ticos que lo hacen m\u00e1s moderno, por ejemplo, el frontal, una parrilla V-Motion<\/strong> m\u00e1s amplia y con l\u00edneas m\u00e1s limpias. En el parachoques incorpora detalles negros brillante, tambi\u00e9n en los pasos de rueda y en los retrovisores, lo que le hace parecer m\u00e1s robusto, se\u00f1a de identidad del modelo.<\/p>\n

Se equipa con llantas de 19 pulgadas<\/strong>, pero con un aspecto m\u00e1s sofisticado, y su iluminaci\u00f3n Full LED redefine la firma luminosa de la parte de atr\u00e1s. Hay que sumarle dos nuevos colores, el Universal Blue y Baja Storm.<\/p>\n

De entre las muchas variantes que han llegado al cat\u00e1logo de este modelo, una de las m\u00e1s curiosas es la variante N-Trek, pensada para aquellos usuarios que buscan aprovechar el modelo de pickup en su faceta de aventuras; este acabado incorpora ciertos toques de detalles en rojo magma en paragolpes y logotipos, llantas espec\u00edficas, las barras de techo en color negro, etc., y protecciones en la parte baja de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda y confort<\/h2>\n

Nissan ha mantenido en el interior del habit\u00e1culo un equilibrio entre robustez y sensaci\u00f3n premium. Para ello, en la parte superior del salpicadero se introducen nuevos materiales que combinan con una parte de la tapicer\u00eda de cuero marr\u00f3n m\u00f3rbido, y que est\u00e1 unida a unas inserciones de madera. Esto hace que se mejore el nivel de los materiales respecto al anterior modelo.<\/p>\n

Hay opciones complementarias para un revestimiento de cuero sint\u00e9tico de muy buena calidad con las que se puede ampliar las opciones de personalizaci\u00f3n del interior.<\/p>\n

Otras novedades son los asientos delanteros y traseros calefactables, al igual que el volante, incluye climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, y una pantalla central de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas.<\/p>\n

La segunda fila integra un dise\u00f1o de deslizamiento de 40\/20\/40 que nos permite conformar el espacio para pasajeros o equipaje seg\u00fan lo que necesitemos en cada momento. Esta versatilidad resulta significativa en un SUV de 7 plazas que fue concebido para las escapadas en familia.<\/p>\n

Otras opciones que se pueden incorporar es el sistema de sonido BOSE con diez altavoces, el parabrisas directamente calefactado, o el enganche para transportar remolques de un m\u00e1ximo de 1.800 kilos.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda e-POWER<\/h2>\n

El sistema h\u00edbrido e-POWER sigue siendo una de las claves del modelo, una tecnolog\u00eda que se diferencia en muchas cosas respecto a los h\u00edbridos convencionales. El motor de gasolina no impulsa a las ruedas, es un generador de electricidad para el motor el\u00e9ctrico, dando como resultado las similitudes del coche el\u00e9ctrico a la hora de conducirlo, pero sin que haya que depender de los puntos de carga.<\/p>\n

Se mantienen las gamas, la e-POWER 2WD con 204 CV, y la e-POWER e-4ORCE con tracci\u00f3n total y hasta 213 CV. Los dos tienen un consumo homologado de 5,7 litros cada 100 kil\u00f3metros, una gran cifra dando el tama\u00f1o y el peso del SUV. Si hablamos de la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total, se incorpora un sistema e-4ORCE, con el que vamos a poder gestionar la entrega de potencia entre ejes, con lo que se puede mejorar la estabilidad y el agarre cuando circulamos por superficies complicadas. Por \u00faltimo, es capaz de pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en solo 7 segundos, y las mejoras en la asistencia al conducir se renuevan con el ProPILOT Assist, que ha sido actualizado.<\/p>\n

El Nissan X\u2011Trail<\/strong><\/a> se actualiza en este 2026, y lo hace con novedades importantes, un lavado de cara evidente mantenido la identidad de coche duro y fuere que le ha caracterizado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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