{"id":6680,"date":"2026-03-13T09:41:11","date_gmt":"2026-03-13T08:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6680"},"modified":"2026-03-13T09:49:34","modified_gmt":"2026-03-13T08:49:34","slug":"nuestros-fotografos-cazan-al-futuro-mini-clase-g-de-mercedes-y-confirmamos-lo-que-esper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nuestros-fotografos-cazan-al-futuro-mini-clase-g-de-mercedes-y-confirmamos-lo-que-esper\/","title":{"rendered":"Nuestros fot\u00f3grafos cazan al futuro mini clase G de Mercedes y confirmamos lo que todos esperaban con sus fotos esp\u00eda"},"content":{"rendered":"

El desarrollo del nuevo todoterreno en miniatura de Mercedes ya est\u00e1 en marcha y nuestros fot\u00f3grafos esp\u00eda han conseguido algo muy interesante, cazar a una unidad del modelo totalmente camuflada y haciendo pruebas en la carretera<\/strong>.<\/p>\n

Las im\u00e1genes confirman que el proyecto del conocido internamente como \u201cLittle G\u201d ha entrado en una fase m\u00e1s avanzada de desarrollo y que la marca alemana ya est\u00e1 afinando su pr\u00f3ximo modelo off-road que adem\u00e1s llegar\u00e1 para competir con un futuro baby Defender que tambi\u00e9n est\u00e1 siendo desarrollado por Land Rover.<\/p>\n

Aunque el prototipo est\u00e1 cubierto con un camuflaje que poco nos deja ver, se distinguen algunas proporciones clave. El veh\u00edculo mantiene una carrocer\u00eda cuadrada, robusta y claramente inspirada en el Clase G tradicional<\/strong>, con una silueta muy vertical que deja claro que Mercedes no quiere perder la identidad visual de su todoterreno m\u00e1s famoso. Incluso bajo los vinilos (plagado de letras G en amarillo) se aprecia que se trata de un modelo notablemente m\u00e1s compacto.<\/p>\n

Un proyecto que ha cambiado de rumbo<\/h2>\n

Cuando Mercedes empez\u00f3 a hablar de este modelo, la idea era la de lanzar un todoterreno peque\u00f1o de la familia G que fuese exclusivamente el\u00e9ctrico<\/strong>. Sin embargo, durante el desarrollo la estrategia ha cambiado y ahora todo indica que el modelo tambi\u00e9n contar\u00e1 con una versi\u00f3n con motor de combusti\u00f3n hibridado o microhibriado.<\/p>\n

La opci\u00f3n m\u00e1s probable es que utilice el motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros (M252)<\/strong> que ya emplea el nuevo Mercedes CLA. Este propulsor incorpora tecnolog\u00eda mild-hybrid de 48 voltios<\/strong>, lo que permite mejorar la eficiencia y aportar apoyo el\u00e9ctrico en determinadas situaciones de conducci\u00f3n. Con esto la marca de la estrella no pondr\u00eda todos los huevos en la misma cesta de la electrificaci\u00f3n y ofrecer\u00eda alternativas ICE para mercados menos maduros o para clientes que aprecien la libertad de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Mucho camuflaje y todav\u00eda muchas inc\u00f3gnitas<\/h2>\n

Tal y como puedes ver, el prototipo fotografiado sigue ocultando gran parte de su dise\u00f1o definitivo, algo l\u00f3gico en esta fase del desarrollo. Mercedes est\u00e1 realizando numerosas sesiones de pruebas antes de revelar oficialmente el modelo, por lo que todav\u00eda hay muchos detalles t\u00e9cnicos que la marca no ha confirmado<\/strong>.<\/p>\n

De momento solo est\u00e1 claro que el objetivo es crear un todoterreno m\u00e1s peque\u00f1o que el Clase G actual, pero que conserve su car\u00e1cter y su imagen robusta y esto a mi me emociona bastante. El proyecto busca ampliar la familia G hacia un segmento m\u00e1s accesible sin perder su identidad, aunque ya sabes que \u201caccesible\u201d para Mercedes igual significa un precio de partida de 50.000 euros (coge esto con pinzas que son cosas y bromas m\u00edas).<\/p>\n

Llegar\u00e1 al mercado en 2027<\/h2>\n

Si no hay cambios en el calendario, el lanzamiento del nuevo modelo deber\u00eda producirse en alg\u00fan momento de 2027<\/strong>. Hasta entonces, es probable que sigamos viendo m\u00e1s prototipos camuflados durante sus fases de prueba, mientras Mercedes contin\u00faa afinando uno de los proyectos m\u00e1s interesantes de su futura familia todoterreno \u201cmini\u201d.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 ahora Mercedes ha decidido encoger al ic\u00f3nico Clase G?<\/h2>\n

En el fondo, lo que estamos viendo es una tendencia bastante clara en la industria. Tal y como ya te hemos anunciado, las marcas premium est\u00e1n empezando a miniaturizar sus modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos<\/strong> para convertirlos en puertas de entrada a la marca.<\/p>\n

Si un coche tiene una imagen muy potente \u2014como ocurre con el Clase G\u2014, reducir su tama\u00f1o y su precio permite atraer a un p\u00fablico mucho m\u00e1s amplio sin perder ese halo aspiracional. Curiosamente, este movimiento recuerda a lo que ya hicieron fabricantes m\u00e1s modestos hace a\u00f1os.<\/p>\n

El caso m\u00e1s evidente es Suzuki con el Jimny<\/strong>, un todoterreno peque\u00f1o, sencillo y relativamente asequible que termin\u00f3 convirti\u00e9ndose en un fen\u00f3meno global. Su \u00e9xito fue tan grande que literalmente muri\u00f3 de \u00e9xito<\/strong>, incapaz de cumplir con las normativas europeas de emisiones y con una demanda que superaba con creces la capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n

Ahora muchos fabricantes parecen haber tomado nota de esa f\u00f3rmula, traer iconos que puedan ser accesibles por la gran mayor\u00eda de los mortales y yo creo que esto va a funcionar y que puede, en el caso de la marca germana de la estrella, convertirse en el perfecto sustituto o al menos complemento del GLB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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