{"id":6657,"date":"2026-03-13T09:25:41","date_gmt":"2026-03-13T08:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6657"},"modified":"2026-03-13T09:25:41","modified_gmt":"2026-03-13T08:25:41","slug":"russell-y-mercedes-siguen-arrasando-alonso-sufriendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-y-mercedes-siguen-arrasando-alonso-sufriendo\/","title":{"rendered":"Russell y Mercedes siguen arrasando y Alonso y Sainz siguen sufriendo"},"content":{"rendered":"

Sigue la pesadilla para los espa\u00f1oles<\/strong> y a ver cu\u00e1ndo termina. Fernando Alonso y Carlos Sainz no tienen nada que hacer en la carrera al sprint<\/strong> salvo aprender datos e informaci\u00f3n con unos coches que est\u00e1n muy atrasados en la parrilla. Ni pensar en competir. Los espa\u00f1oles cayeron en la SQ1 y anticiparon otro fin de semana complicado. La pole se la llev\u00f3 George Russell, para sorpresa de nadie<\/strong>, en los fren\u00e9ticos seis minutos que dur\u00f3 la \u00faltima parte de la qualy. Ni celebraron por radio la primera fila de Mercedes<\/strong>. La sorpresa de la SQ3 fueron Pierre Gasly, s\u00e9ptimo, y Oliver Bearman, noveno, que se colaron junto a los Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren. Se repiti\u00f3 la t\u00f3nica de la qualy de Australia, con la primera fila para Mercedes, con Kimi Antonelli dos d\u00e9cimas por detr\u00e1s de Russell<\/strong>. Esta vez se col\u00f3 un McLaren tercero, el de Lando Norris, delante de Lewis Hamilton, que parece muy c\u00f3modo, y Oscar Piastri para cerrar el top cinco. Charles Leclerc, sexto, y Max Verstappen, octavo<\/strong>, se mostraron muy inc\u00f3modos.<\/p>\n

La SQ2 de China fue similar al fin de semana de Australia, con Bearman y Gasly brillando y col\u00e1ndose entre los diez m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong>. Sus compa\u00f1eros de equipo, sin embargo, se quedaron atr\u00e1s. Audi est\u00e1 ofreciendo mejores de las prestaciones de lo esperado pero no lo suficiente como para colarse en la SQ3. Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto cayeron junto al Haas de Esteban Ocon y los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad<\/strong>. Tambi\u00e9n cay\u00f3 Franco Colapinto, que sigue un paso por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Gasly<\/strong>, igual que en la primera prueba. Sorprenden las quince mil\u00e9simas de Hadjar que le alejaron del precipicio en la d\u00e9cima plaza. Casi se queda fuera con un Red Bull porque ese coche, como tambi\u00e9n demost\u00f3 Max Verstappen, sigue siendo muy inestable<\/strong>. El neerland\u00e9s estuvo quej\u00e1ndose toda la sesi\u00f3n y sufri\u00f3 alguna salida de pista por la grava en la \u00faltima curva.<\/p>\n

Alonso y Sainz, en el infierno<\/h2>\n

Otro desastre<\/strong> para los espa\u00f1oles. Y si se ampl\u00eda, para los pilotos latinos. Solo se salva Franco Colapinto aunque Alpine no est\u00e9 tan arriba como se esperaba en pretemporada. Aston Martin y Williams siguen siendo dos de las escuder\u00edas peor colocadas en la parrilla<\/strong> de F\u00f3rmula 1 hoy en d\u00eda. La clasificaci\u00f3n al sprint del Gran Premio de China lo ha confirmado. Tanto Alonso como Sainz cayeron a las primeras de cambio y partir\u00e1n desde muy atr\u00e1s en la carrera al sprint de ma\u00f1ana en Shangh\u00e1i. El madrile\u00f1o lo har\u00e1 desde la P17, al borde del corte, mientras el asturiano saldr\u00e1 desde la P19.<\/strong><\/p>\n

Los Aston Martin tardaron en salir a pista y apenas rodaron durante los \u00faltimos minutos<\/strong> de sesi\u00f3n. Alonso y Stroll rodaron en tiempos decentes en los dos primeros sectores pero se quedaron muy atr\u00e1s en el tercer parcial, que est\u00e1 lleno de rectas. El motor Honda sigue demasiado atr\u00e1s. Checo Per\u00e9z<\/strong>, por su parte, directamente ni rod\u00f3 por un problema en el sistema de combustible<\/strong> y se qued\u00f3 en el garaje. El sexto coche en caer fue otro Cadillac<\/strong>, el de Valtteri Bottas. Nico Hulkenberg confirm\u00f3 el buen momento de Audi con su octavo puesto en la SQ1, donde pas\u00f3 el corte sin problemas. A McLaren se le vio desde la primera vuelta lejos de Mercedes y a Ferrari m\u00e1s cerca del rival a batir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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