{"id":6595,"date":"2026-03-12T10:31:59","date_gmt":"2026-03-12T09:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6595"},"modified":"2026-03-12T10:31:59","modified_gmt":"2026-03-12T09:31:59","slug":"alonso-y-otro-drama-como-australia-seria-bueno-dar-vueltas-e-intentar-completar-la-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-y-otro-drama-como-australia-seria-bueno-dar-vueltas-e-intentar-completar-la-carrera\/","title":{"rendered":"Alonso y otro drama como Australia: \u00abSer\u00eda bueno dar vueltas e intentar completar la carrera\u00bb"},"content":{"rendered":"

La pesadilla de Aston Martin<\/strong> contin\u00faa. El Gran Premio de China<\/strong> ser\u00e1, tristemente para Fernando Alonso, un calco del estreno de temporada en Australia<\/strong>. Es decir: ni podios ni puntos, m\u00e1s bien, limitar el kilometraje y tratar de terminar la carrera<\/strong>. El asturiano ya avis\u00f3 hace unos d\u00edas de la realidad que se encontrar\u00edan en Shangh\u00e1i y hoy, en la rueda de prensa oficial de la FIA, ha ampliado detalles. \u00abLa situaci\u00f3n desde Melbourne no es muy diferente, ser\u00e1 otro finde complicado limitando las vueltas<\/strong> en algunas sesiones. Un buen finde ser\u00eda dar vueltas<\/strong>. Si el resto dando miles de vueltas no est\u00e1n optimizados imagina nosotros. Necesitamos dar vueltas y encontrar la ventana del coche\u00bb, ha matizado como objetivos del fin de semana.<\/p>\n

Junto a Pierre Gasly y Esteban Ocon, Alonso ha comparecido en China y ha fijado plazos de recuperaci\u00f3n para Aston Martin: \u00abDif\u00edcil adivinar, no lo s\u00e9 realmente. Todav\u00eda tenemos demasiados problemas, desconocidos, son problemas que aparecen de la nada, d\u00eda tras d\u00eda<\/strong> y eso quiere decir que es dif\u00edcil adivinar. Estamos empujando, trabajando, tenemos grand\u00edsimos profesionales con mucho talento en el equipo. Yo espero que en un par de carreras podamos tener un fin de semana normal, al menos en cuanto a completar sesiones y dar vueltas, y ser competitivos nos llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo, una vez consigamos arreglar los problemas de fiabilidad<\/strong>, estaremos detr\u00e1s en cuanto a potencia y dem\u00e1s, as\u00ed que hay otros pasos, espero que el primero lo podamos dar pronto\u00bb.<\/p>\n

Fue preguntado por su relaci\u00f3n con Honda y sus famosos mensajes por radios quej\u00e1ndose del motor en su primera etapa juntos: <\/span>\u00abAlguna de las cosas que la gente pensaba de mi hace diez a\u00f1os… igual han cambiado de opini\u00f3n y piensan que ten\u00eda raz\u00f3n. <\/span>Hace diez a\u00f1os dec\u00edamos lo mismo de Honda y me llamaban loco. <\/span>Este es otro comienzo bacheado, pero espero que no dure mucho\u00bb.<\/span><\/strong><\/p>\n

Intentar acabar una carrera<\/h2>\n

El equipo de Silverstone sigue muy por detr\u00e1s del resto de la parrilla y acumula muchos menos kil\u00f3metros que cualquier otro, recuerda el espa\u00f1ol: \u00abCuando somos capaces de dar vueltas, sin ning\u00fan problema, son vueltas muy importantes y Esteban y Pierre no estaban optimizados para Australia, como era el caso de todo el mundo, y estaban diez veces por delante, si ellos dieron 1.000 vueltas desde Barcelona y nosotros 100, estaremos nueve o diez veces detr\u00e1s de ellos. Si ellos no est\u00e1n optimizando, imag\u00ednate nosotros, estamos en la casilla de salida, necesitamos esas vueltas<\/strong>, poder entrenar y encontrar la ventana del coche en el lado del chasis y eso ser\u00e1 muy importante para el fin de semana. Estaremos contentos si salimos de China con unos Libres m\u00e1s o menos normales, una clasificaci\u00f3n m\u00e1s o menos normal y acumulado vueltas el domingo, e intentar hacer una carrera entera<\/strong>, si se nos permite\u00bb.<\/p>\n

Alonso puso en valor lo logrado en su carrera, ahora que pilota un monoplaza tan poco competitivo: \u00abTerminar 3\u00ba, 5\u00ba o 17\u00ba no me importa mucho. Soy afortunado de haber vivido distintas eras y tener m\u00e1s de 100 podios. <\/span><\/strong>Cualquier posici\u00f3n que no sea primero supone dolor<\/strong>. Estoy aqu\u00ed para ayudar al equipo en todo lo que sea\u00bb. Tampoco ocult\u00f3 su tristeza y rechazo, una vez m\u00e1s, hacia el nuevo reglamento: <\/span>\u00abTodos los a\u00f1os hago cuatro o cinco carreras de 24h en coches de alquiler, para que ve\u00e1is lo que me gusta competir. <\/span>Antes luch\u00e1bamos por nuestra vida en algunas curvas, ten\u00edas que ser valiente. Ese reto ha desaparecido<\/strong>. Pero es otro reto, prefiero el otro, pero soy afortunado\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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