{"id":6523,"date":"2026-03-15T12:00:24","date_gmt":"2026-03-15T11:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6523"},"modified":"2026-03-13T13:49:10","modified_gmt":"2026-03-13T12:49:10","slug":"v8-nbmw-x5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/v8-nbmw-x5\/","title":{"rendered":"Los V8 no han muerto\u2026 solo necesitaban al nuevo BMW X5 Neue Klasse. As\u00ed funciona el M60 que llegar\u00e1 con frenos de competici\u00f3n y escape quad"},"content":{"rendered":"

Los SUV<\/strong> <\/a>premium est\u00e1n acelerando y se prev\u00e9n cambios importantes para este a\u00f1o y para el 2027. Y uno de los que parece que se va a adelantar a todos es BMW<\/strong> con el X5, que ya est\u00e1 ultimando las pruebas previas para que el coche comience a comercializarse. Y las filtraciones apuntan a una versi\u00f3n especialmente radical, el nuevo M60<\/strong>. Este modelo forma parte de la quinta generaci\u00f3n del X5, y todo apunta a que ser\u00e1 una excelente combinaci\u00f3n entre tecnolog\u00eda y rendimiento, ser\u00e1 una de los SUV<\/strong> deportivos m\u00e1s extremos del mercado.<\/p>\n

El prototipo fotografiado muestra un veh\u00edculo que ser\u00e1 muy agresivo, con frenos perforados de elevado rendimiento, llantas de grand\u00edsimo tama\u00f1o y un nuevo sistema de escapa cu\u00e1druple, una evidencia de lo que tiene entre manos el gigante alem\u00e1n, algo m\u00e1s que una simple actualizaci\u00f3n. Y una de las grandes noticias que se rumorean es que el motor V8 se va a mantener en algunos mercados, algo que muchos daban por acabado dada la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

El nuevo BMW X5 M60<\/h2>\n

BMW X5 M60<\/strong><\/a> ya se ha probado en carretera y hay im\u00e1genes al respecto, y la configuraci\u00f3n mostrada evidencian una configuraci\u00f3n que est\u00e1 orientada, sobre todo al rendimiento. Solo con ver los neum\u00e1ticos, de 295 mm de ancho en las cuatro ruedas, con llantas de 22 pulgadas, son una muestra de lo que ha preparado BMW<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s destacados se encuentra en el sistema de frenos. Los discos perforados que son visibles en el prototipo sugieren la implementaci\u00f3n de frenos M Performance<\/strong> con un alto rendimiento, la cual suele ser habitual en versiones de los modelos que est\u00e1n pensados para soportar un uso intensivo y unas elevadas potencias. Dicha mejora implica que BMW est\u00e1 desarrollando una versi\u00f3n especialmente potente dentro de la gama.<\/p>\n

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La parte trasera tambi\u00e9n da indicios claros de su car\u00e1cter. El sistema de escape con cuatro salidas, organizadas en dos pares, es un rasgo caracter\u00edstico de las variantes deportivas que emanan de la firma b\u00e1vara. Cierto es que este vestigio se limitaba a modelos firmados a la manera de la divisi\u00f3n M en su totalidad. BMW ha ido haciendo suyos los aditamentos progresivamente hasta llegar a nutrir las versiones M Performance.<\/strong><\/p>\n

En cuanto a la est\u00e9tica, el X5 mantiene la filosof\u00eda de la era Neue Klasse,<\/strong> lo que implica una nueva interpretaci\u00f3n de los elementos m\u00e1s cl\u00e1sicos de la compa\u00f1\u00eda alemana, con una parrilla m\u00e1s contenida y grupos \u00f3pticos renovados, m\u00e1s modernos.<\/p>\n

BMW y el motor V8<\/h2>\n

Poco se sabe de qu\u00e9 esconder\u00e1 el cap\u00f3 del nuevo X5, porque seg\u00fan la informaci\u00f3n publicada por BMWBLOG, los V8 biturbo de 4,4 litros de la familia S68 podr\u00edan estar presentes, y la noticia es m\u00e1s que llamativa, ya que, con la llegada de la electrificaci\u00f3n, muchos pensaban que estos motores ya hab\u00edan escrito todas las p\u00e1ginas de la historia de BMW. Estos son de 520 CV y un par cercano a los 750 Nm. La duda no es solo si llevar\u00e1 el motor, es en qu\u00e9 pa\u00edses lo har\u00e1, ya que, seg\u00fan las restricciones de cada territorio, podr\u00eda ser una apuesta que no llegar\u00e1 a Europa por las restricciones.<\/p>\n

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Porque otro del os rumores que circula es que el M60 va a combinar un motor de seis cilindros en l\u00ednea de 3.0 litros con tecnolog\u00eda h\u00edbrida ligera de 48 voltios. De ser as\u00ed, se podr\u00edan alanzar cifras en torno a los 550 CV, as\u00ed que, por prestaciones, ser\u00eda similar, eso s\u00ed, con menor consumo y menos emisiones, pero sin el encanto y las caracter\u00edsticas que ofrecen estos motores.<\/p>\n

BMW y el dise\u00f1o Neue Klasse<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n ser\u00e1 evidente en el interior del veh\u00edculo, con el estreno de un nuevo sistema digital que se ha inspirado en el Neue Klasse<\/strong>. Para la nueva actualizaci\u00f3n, el sistema iDrive X<\/strong> ser\u00e1 el protagonista con una pantalla de 17,9 pulgadas. El salpicadero integrar\u00e1 el nuevo Panoramic Vision Display con el que se podr\u00e1 visualizar informaci\u00f3n en la base del parabrisas claves para una mejor conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se especula con una segunda pantalla, aunque esta ser\u00eda para el pasajero, pero no se sabe si son simples pruebas para implantarlo o para ver c\u00f3mo se podr\u00eda adaptar. Estar\u00eda presente en los modelos m\u00e1s tecnol\u00f3gicos de BMW.<\/p>\n

Todo hace indicar que la producci\u00f3n del nuevo X5<\/strong> no ser\u00e1 antes del mes de agosto, ser\u00e1 en la planta de Spartanburg, en Estados Unidos, la que es, sin duda, una de las f\u00e1bricas m\u00e1s importantes de la marca. De cumplirse los tiempos, es complicado que el modelo llegue para 2026, obviamente, si lo hace, ser\u00eda en los meses finales, pero todo indica que llegar\u00e1 a las carreteras en 2027.<\/p>\n

BMW<\/strong> prepara una potente actualizaci\u00f3n del X5<\/strong>, la quinta generaci\u00f3n, y lo hace echando toda la le\u00f1a al fuego, en un momento donde lo premium y el lujo se ve amenazado por un mercado que est\u00e1 cambiando la percepci\u00f3n de la sociedad en cuanto a la compra de veh\u00edculos.<\/p>\n

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Los SUV premium est\u00e1n acelerando y se prev\u00e9n cambios importantes para este a\u00f1o y para el 2027. Y uno de … <\/p>\n

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