El mercado del coche chino ha dejado de ser una tendencia a convertirse en una opci\u00f3n real que poco a poco, se va consolidando en nuestro pa\u00eds. Estas marcas est\u00e1n sabiendo aprovechar la transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n, y sus precios bajos respecto a la competencia, sin nada que envidiar en cuanto a tecnolog\u00eda y prestaciones, han servido para posicionarse de manera importante, y esto no ha hecho m\u00e1s que empezar, porque cada vez hay m\u00e1s propuestas que invitan a pensar en un cambio de tendencia.<\/p>\n
Por ejemplo, el nuevo MG4<\/strong> es un claro exponente de esta tendencia al alza, un veh\u00edculo que apunta a convertirse en uno de los lanzamientos m\u00e1s importantes en este 2026. Para muchos, ser\u00e1 un veh\u00edculo que compita directamente contra el ID.3 de Volkswagen, y lo hace con una renovaci\u00f3n que ofrece m\u00e1s tecnolog\u00eda, mejoras considerables en cuanto a tecnolog\u00eda, y un redise\u00f1o que le pueden situar en un superventas.<\/p>\n MG ya ha logrado vender m\u00e1s de 100.000 unidades del MG4<\/strong> <\/a>en todo el continente europeo, uno de los el\u00e9ctricos m\u00e1s populares de su flota, y con la nueva actualizaci\u00f3n, con grandes mejoras y con una autonom\u00eda de 545 kil\u00f3metros y con un avance tecnol\u00f3gico sin precedentes, se convierte en una alternativa peligrosa para todos los rivales, gracias a sus bater\u00edas y su eficiencia, al alcance de muy pocos.<\/p>\n La actualizaci\u00f3n que ofrece el MG4<\/strong> va m\u00e1s all\u00e1 de cambios puntuales, se trata de un salto importante, un cambio radical del compacto el\u00e9ctrico. El dise\u00f1o es lo \u00fanico que apenas cambia, aunque s\u00ed incorpora nuevos detalles que le dan un aire fresco a su identidad. Pero s\u00ed llama la atenci\u00f3n sus nuevas llantas de 18 pulgadas, y el redise\u00f1o de su aler\u00f3n trasero. Tiene un poco m\u00e1s de altura respecto a su predecesor.<\/p>\n Para ver los cambios m\u00e1s importantes, debemos fijarnos en el interior, con un salpicadero moderno adaptado del MGS5 EV, con la mejora clara en tecnolog\u00eda y conectividad que ello supone. La pantalla pasa a tener un tama\u00f1o de 12,8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay<\/strong>, hay en d\u00eda muy solicitado.<\/p>\n Hay elementos nuevos que lo hacen m\u00e1s confortable, como es el nuevo cargador inal\u00e1mbrico, y una tapicer\u00eda completamente renovada de color gris y con los logos de la marca, que est\u00e1n bordados en los asientos. El maletero mantiene las medidas de un m\u00e1ximo de 363 litros, que puede aumentar a los 1.165 litros con los asientos abatidos.<\/p>\n Y el siguiente cambio importante est\u00e1 en lo mec\u00e1nico, con la actualizaci\u00f3n de motores y bater\u00edas que mejoran de forma considerable el rendimiento, eficiencia y la autonom\u00eda. La versi\u00f3n de acceso ofrece un motor de 190 CV que se combina a una bater\u00eda de 64 kWh de tipo LFP, permitiendo una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n La versi\u00f3n a continuaci\u00f3n ofrece 245 CV<\/strong> con una bater\u00eda de 77 kWh,<\/strong> que permite alcanzar una autonom\u00eda de 545 kil\u00f3metros.<\/strong> Y en el \u00faltimo escal\u00f3n est\u00e1 el MG4 XPower<\/strong>, la versi\u00f3n deportiva que trae dos motores y tracci\u00f3n total, con una autonom\u00eda de 405 kil\u00f3metros.<\/p>\n La marca est\u00e1 preparando nuevas bater\u00edas en estado semi-s\u00f3lido, una tecnolog\u00eda que podr\u00eda convertirse en el avance del futuro para la generaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estas nuevas bater\u00edas ofrecen una mayor densidad de energ\u00eda, lo que deriva en m\u00e1s energ\u00eda en menos espacio y menos peso, aumentando la autonom\u00eda sin necesidad de aumentar el tama\u00f1o o peso de las mismas bater\u00edas. Por otro lado, permiten mejorar la seguridad y la propia eficiencia t\u00e9rmica, dos aspectos que son muy importantes en la evoluci\u00f3n del el\u00e9ctrico. Por eso, apostar por esta nueva tecnolog\u00eda en el MG4<\/strong> resulta una apuesta ambiciosa que puede resultar en un golpe de efecto para MG.<\/p>\n Y esto tambi\u00e9n se traduce en mejoras de la velocidad de carga. Las nuevas versiones del MG4<\/strong> permiten recargar sus bater\u00edas a potencias de entre 140 y 154 kW en corriente continua, que permiten alcanzar el 80% de carga en un tiempo total aproximado de 25 minutos en un cargador r\u00e1pido. Un dato que tiene mucha importancia en un mercado donde la rapidez del proceso de recarga se vuelve cada vez m\u00e1s relevante.<\/p>\n MG se ha llevado un fiasco en el informe de la OCU<\/strong> sobre la fiabilidad, situando al modelo entre los peores calificados de la lista, el pen\u00faltimo de la lista. Este dato es muy relevante, porque la fiabilidad sigue siendo el aspecto principal que mueve a las personas a comprarse con coche, aunque el precio y la autonom\u00eda juegan muy a su favor. Pese a la mala nota, cabe resaltar que en la lista hay muchos coches que se han quedado fuera, es decir, son menos fiables. Digamos que, entre las marcas m\u00e1s fiables del mercado, MG se ha colado por los pelos, pero es una se\u00f1al positiva, aunque tengan margen de mejora.<\/p>\nEl nuevo MG4<\/h2>\n
MG apuesta por nuevas bater\u00edas<\/h2>\n
El problema de MG<\/h2>\n