{"id":6266,"date":"2026-03-09T13:00:52","date_gmt":"2026-03-09T12:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6266"},"modified":"2026-03-11T17:59:22","modified_gmt":"2026-03-11T16:59:22","slug":"mercedes-vle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-vle\/","title":{"rendered":"Mercedes VLE 2026: as\u00ed es el nuevo monovolumen el\u00e9ctrico de lujo con hasta 8 plazas, 550 km de autonom\u00eda y tecnolog\u00eda de Clase S"},"content":{"rendered":"<p>La irrupci\u00f3n de los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fiat-panda-hybrid-anti-suv-chino\/\"><strong>SUV<\/strong> <\/a>ha dejado en segundo plano, o casi olvidados, a los monovol\u00famenes, un tipo de veh\u00edculo que tuvo mucha popularidad en los primeros 10-15 a\u00f1os del nuevo siglo, por tama\u00f1o, comodidad familiar, y por las caracter\u00edsticas que ofrec\u00edan. Las tendencias en el autom\u00f3vil, como pasa en otros muchos aspectos del consumidor, suelen tener un punto \u00e1lgido y luego vuelven a bajar, y parece que los <strong>SUV<\/strong> est\u00e1 rozando ese tope. Y prueba de ello es que muchas marcas, y de prestigio, parecen volver a apostar por estos veh\u00edculos. Es el caso de Mercedes-Benz con su nuevo <strong>Mercedes VLE<\/strong>, un gran monovolumen el\u00e9ctrico que ofrece una combinaci\u00f3n entre espacio, tecnolog\u00eda avanzada y nivel de lujo que le convierten en una opci\u00f3n dispuesta a hacer renacer a este tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El nuevo modelo se presenta este martes 10 de marzo en Stuttgart, un evento que la marca va a retransmitir online, y que pretende ser el pistoletazo de salida de una nueva etapa para el gigante alem\u00e1n. No se trata solo de la vuelta de los monovol\u00famenes, se trata de la representaci\u00f3n de una nueva arquitectura que ha sido dise\u00f1ada para este tipo de veh\u00edculo y furgonetas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h2>El nuevo Mercedes VLE<\/h2>\n<p>Una de las virtudes que siempre ha acompa\u00f1ado a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-clase-a-2028\/\"><strong>Mercedes<\/strong> <\/a>es la innovaci\u00f3n, y en este sentido, lleva a\u00f1os queriendo reinventar el concepto de veh\u00edculo familiar de gran tama\u00f1o. El Mercedes VLE es el resultado de ese trabajo, porque este modelo se ha llevado a cabo tras la creaci\u00f3n de una plataforma modular, flexible y escalaba, creada desde cero para coches de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<p>El interior es uno de los grandes atractivos, amplio y vers\u00e1til, con hasta 8 plazas y una distribuci\u00f3n adaptable seg\u00fan las necesidades. Se quiere combinar funcionalidad con refinamiento m\u00e1s t\u00edpico de las berlinas de gama alta. Se buscan clientes que quieran espacio, hacer viajes largos o actividades al aire libre, sin renunciar a un uso diario de cualquier \u00edndole.<\/p>\n<p>La idea es ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n como si de un turismo se tratara, ya que se ha trabajado en el confort, el aislamiento y la din\u00e1mica.<\/p>\n<h2>Motor y bater\u00edas del Mercedes VLE<\/h2>\n<p>Uno de los elementos m\u00e1s destacados del nuevo concepto t\u00e9cnico ser\u00e1 el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. El <strong>Mercedes VLE<\/strong> contar\u00e1 con una bater\u00eda de 115 kWh de iones de litio, instalada entre los ejes con el objeto de optimizar la carga del autom\u00f3vil y el espacio del interior.<\/p>\n<p>Eso permite una autonom\u00eda de 550 kil\u00f3metros con una carga completa, no es de las m\u00e1s amplias, pero su eficiencia y el sistema de recarga compensa esta cifra.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/coche-electrico-vs-hibrido-2026-cual-conviene\/\"><strong>sistema el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> trabajar\u00e1 con arquitectura de 800 V, lo cual posibilitar\u00e1 recargas muy r\u00e1pidas en estaciones compatibles. De acuerdo con las pruebas de la propia compa\u00f1\u00eda, el VLE fue capaz de cubrir 1.100 km entre Stuttgart y Roma, ya que realiz\u00f3 paradas de s\u00f3lo 15 minutos para recargar. Esto sugiere que en cada parada podr\u00eda recuperarse aproximadamente 250 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, una cifra que convertir\u00eda al modelo en una opci\u00f3n muy competitiva para viajes largos, incluso teniendo en cuenta su tama\u00f1o.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda y lujo de Clase S<\/h2>\n<p>La idea de <strong>Mercedes<\/strong> es que este nuevo veh\u00edculo llame la atenci\u00f3n por la tecnolog\u00eda y el nivel de confort que ofrece. Y es que, <strong>Mercedes<\/strong> ya adelant\u00f3 hace una semana que va a incorporar elementos que suelen ser exclusivos de modelos m\u00e1s premium. Por ejemplo, sistema de direcci\u00f3n a las cuatro ruedas con un \u00e1ngulo que llega a los 7 grados en las ruedas traseras, con el que se mejorar la movilidad en la ciudad y aumenta la estabilidad cuando se circula a velocidades m\u00e1s elevadas. La tracci\u00f3n total 4MATIC viene incluida para mejorar el agarre en cualquier superficie.<\/p>\n<p>Si miramos a lo tecnol\u00f3gico, hay presencia de asistentes avanzados en la conducci\u00f3n y para aparcar, permitiendo la forma en la que se quiere estacionar, si en bater\u00eda, en l\u00ednea, de frente, de espaldas, todo ello solo tocando la pantalla. Y el interior del veh\u00edculo, adem\u00e1s de lo descrito, contar\u00e1 con elementos de alta calidad, inspirado en la Clase S, el buque insignia de los alemanes.<\/p>\n<p>Mercedes no busca con este nuevo monovolumen solo amplitud y confort para las familias, busca dar un paso m\u00e1s, ofrecer m\u00e1s calidad, m\u00e1s confort, m\u00e1s sensaci\u00f3n de estar ofreciendo un coche de alta gama a un precio muy por debajo y no solo para veh\u00edculos deportivos, sino que busca la polivalencia entre su flota.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo est\u00e1 a punto de ver la luz, lo har\u00e1 este martes d\u00eda 10 de marzo en una de sus f\u00e1bricas m\u00e1s importantes de Alemania, un evento que ser\u00e1 retransmitido a trav\u00e9s de las redes sociales de la compa\u00f1\u00eda para todo el mundo, una apuesta que busca volver a posicionar en el mercado a los monovol\u00famenes, un veh\u00edculo que gozaba de muy buena salida hasta que los SUV irrumpieron en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La irrupci\u00f3n de los SUV ha dejado en segundo plano, o casi olvidados, a los monovol\u00famenes, un tipo de veh\u00edculo &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Mercedes VLE 2026: as\u00ed es el nuevo monovolumen el\u00e9ctrico de lujo con hasta 8 plazas, 550 km de autonom\u00eda y tecnolog\u00eda de Clase S\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-vle\/#more-6266\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Mercedes VLE 2026: as\u00ed es el nuevo monovolumen el\u00e9ctrico de lujo con hasta 8 plazas, 550 km de autonom\u00eda y tecnolog\u00eda de Clase S\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-6266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6266"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6552,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6266\/revisions\/6552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}