{"id":6240,"date":"2026-03-08T14:36:17","date_gmt":"2026-03-08T13:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6240"},"modified":"2026-03-08T14:36:17","modified_gmt":"2026-03-08T13:36:17","slug":"a-colapinto-le-pasa-de-todo-salvada-magistral-y-sancion-inverosimil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/a-colapinto-le-pasa-de-todo-salvada-magistral-y-sancion-inverosimil\/","title":{"rendered":"A Colapinto le pasa de todo: salvada magistral y sanci\u00f3n inveros\u00edmil"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vaya debut para Franco Colapinto<\/strong>. El estreno del argentino en 2026 tuvo de todo y fue de todo menos calmado dentro del chasco que se llev\u00f3 el equipo Alpine, que solo pudo sacar un punto de Australia. El pilarense <strong>regal\u00f3 la mejor maniobra en la salida del Gran Premio presumiendo de reflejos<\/strong>. Impresionante su felina reacci\u00f3n para esquivar al Racing Bulls de Liam Lawson. Imposible para un mortal reaccionar con precisi\u00f3n en tan poco tiempo para evitar un accidente fatal. \u201c<strong>Estuve cerca de quedarme tirado ah\u00ed mismo<\/strong>. <strong>Por suerte pude seguir y terminar la carrera. Creo que tuve un poco de suerte y que los reflejos respondieron bien\u201d,\u00a0<\/strong>explic\u00f3 Colapinto tras terminar decimocuarto en la prueba de Albert Park.<\/p>\n<p>\u00abDe hecho, <strong>tuve suerte de terminar la carrera, ya que casi se termina al principio con un momento aterrador tratando de evitar a [Liam] Lawson, que sali\u00f3 muy lento de la l\u00ednea. Casi choc\u00f3 directamente contra \u00e9l y logr\u00e9 verlo en el \u00faltimo momento<\/strong>. Me desvi\u00e9 a la derecha y me met\u00ed entre \u00e9l y el muro de pits. Creo que <strong>toqu\u00e9 el muro, pero afortunadamente no sufrimos ning\u00fan da\u00f1o grave<\/strong> y pasamos la primera vuelta sin problemas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. El argentino, que lider\u00f3 la velocidad punta de toda la parrilla alcanzando los 343 kil\u00f3metros por hora, impresion\u00f3 a todo el mundo con su salida, hasta al ganador George Russell. <strong>Cuando los tres pilotos que subieron al podio vieron la acci\u00f3n repetida, se llevaron las manos a la cabeza. La reacci\u00f3n exaltada del piloto de Mercedes es imperdible<\/strong>: sabe del peligro de la acci\u00f3n y de lo mal que pudo terminar.<\/p>\n<h2>Una sanci\u00f3n an\u00f3mala para empezar con el pie izquierdo<\/h2>\n<p>La salida marc\u00f3 su carrera por la sanci\u00f3n que se llev\u00f3. Tal vez algo exagerada, entiende el piloto de Alpine. \u00ab<strong>Un stop and go es una locura<\/strong>. <strong>Creo que el equipo toc\u00f3 el auto cuando faltaban 15 segundos para largar, pero todav\u00eda no habl\u00e9 bien con ellos ni entend\u00ed del todo lo que pas\u00f3. <\/strong>Son cosas para trabajar y mejorar\u201d<strong>,\u00a0<\/strong>coment\u00f3 el pilarense. <strong>\u00abInfringimos una regla por un par de segundos<\/strong>, desafortunadamente, un error operativo por parte de Franco le oblig\u00f3 a cumplir una sanci\u00f3n que acab\u00f3 con cualquier posibilidad de puntuar. Esto es algo que, <strong>como equipo, asumimos con responsabilidad y solo podemos disculparnos con Franco, ya que esto estuvo fuera de su control\u00bb<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s tarde el jefe de equipo <strong>Steve Nielsen.<\/strong><\/p>\n<p>No ha sido el mejor fin de semana para el equipo de Enstone, que tiene m\u00e1s problemas de los esperados y muchas preguntas por resolver. <strong>\u201cBas\u00e1ndonos puramente en el resultado, no es donde quer\u00edamos estar, sin embargo, definitivamente hay algunos aspectos positivos que sacar, como el ritmo de carrera y los datos que recopilamos, de los cuales podemos aprender<\/strong> para futuras carreras. Desde donde comenzamos en la parrilla, siempre iba a ser dif\u00edcil y, en \u00faltima instancia, <strong>la penalizaci\u00f3n por una infracci\u00f3n al inicio nos cost\u00f3 la oportunidad de pelear m\u00e1s adelante.<\/strong> Ganamos y perdemos como equipo y estamos juntos en esto. A pesar del resultado, creo que desde donde comenzamos el fin de semana, podemos estar satisfechos con c\u00f3mo se sinti\u00f3 y se desempe\u00f1\u00f3 el coche, especialmente en configuraci\u00f3n de carrera, que es comparable con algunos de nuestros rivales de la zona media. <strong>Bien hecho tambi\u00e9n a Pierre por conseguir un punto para empezar la temporada\u00bb<\/strong>, concluy\u00f3 Colapinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vaya debut para Franco Colapinto. El estreno del argentino en 2026 tuvo de todo y fue de todo menos calmado &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"A Colapinto le pasa de todo: salvada magistral y sanci\u00f3n inveros\u00edmil\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/a-colapinto-le-pasa-de-todo-salvada-magistral-y-sancion-inverosimil\/#more-6240\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre A Colapinto le pasa de todo: salvada magistral y sanci\u00f3n inveros\u00edmil\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6240"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6246,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions\/6246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}