{"id":6234,"date":"2026-03-08T14:04:47","date_gmt":"2026-03-08T13:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6234"},"modified":"2026-03-08T14:04:47","modified_gmt":"2026-03-08T13:04:47","slug":"alonso-manda-un-mensaje-con-su-salida-de-epoca-me-sigo-sintiendo-superior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-manda-un-mensaje-con-su-salida-de-epoca-me-sigo-sintiendo-superior\/","title":{"rendered":"Alonso manda un mensaje con su salida de \u00e9poca: \u00abMe sigo sintiendo superior\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Adrian Newey, con orgullo y entre risas, record\u00f3 en la rueda de prensa de jefes de equipo lo feliz que hace a <strong>Fernando Alonso<\/strong> el hecho de haber sido el curso pasado el piloto de la parrilla con mejor tiempo de reacci\u00f3n cuando se apagan los sem\u00e1foros. \u00abNo s\u00e9 cu\u00e1ntos a\u00f1os tiene pero&#8230; a sus 40 a\u00f1os sigue siendo super r\u00e1pido, super talentoso&#8230; Hablando con \u00e9l, no lo siente como un sufrimiento, <strong>su visi\u00f3n sigue siendo muy buena y sus reacciones son de estar orgulloso\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 el brit\u00e1nico el jueves. El asturiano pilota un monoplaza que no es capaz de terminar una carrera pero s\u00ed de empezarla. Y ah\u00ed fue donde <strong>volvi\u00f3 a sacar su magia durante el Gran Premio de Australia<\/strong>, en el \u00fanico momento donde pudo brillar.<\/p>\n<p><strong>Alonso arras\u00f3 a todos cuando se apagaron los sem\u00e1foros en Albert Park: pas\u00f3 del puesto decimoquinto al d\u00e9cimo<\/strong> en un movimiento sensacional en las primeras curvas. Junto a Charles Leclerc, fue el mayor beneficiado en los primeros metros y el que m\u00e1s talento mostr\u00f3. Cinco segundos de sem\u00e1foros azules, protocolo habitual y acci\u00f3n. En la salida, el espa\u00f1ol reaccion\u00f3 mejor que Alex Albon, evit\u00f3 al Haas de Olie Bearman, al Alpine de Franco Colapinto y al Audi de Gabriel Bortoleto. Finaliz\u00f3 su remontada de cinco posiciones con un movimiento por un exterior brillante sobre su pupilo brasile\u00f1o. <strong>El hecho de adelantar tantos coches en la salida fue un mensaje de que sigue estando ah\u00ed a pesar de que el coche no acompa\u00f1e<\/strong>. M\u00e1s tarde, en el corralito de prensa, no se guard\u00f3 nada. <strong>\u00abLa vuelta uno es de instinto m\u00e1s que de motor. Llevo 24 a\u00f1os sinti\u00e9ndome superior y en el a\u00f1o 25 me sigo sintiendo superior a ellos\u00bb<\/strong>, coment\u00f3 a las televisiones con derechos. Fue irreal ver su coche en posiciones de puntos durante unas vueltas.<\/p>\n<h2>Solo 15 vueltas<\/h2>\n<p>Un mensaje contundente aunque, m\u00e1s tarde, quit\u00f3 hierro a la maniobra. \u00ab<strong>No fue una salida dif\u00edcil para el coche, la diferencia es la carga de los turbos\u00bb.<\/strong> Por eso el motor Ferrari tambi\u00e9n brilla tanto en las salidas, como se vio en las primeras pr\u00e1cticas en Bar\u00e9in. Pocas vueltas m\u00e1s tarde, el AMR26 demostr\u00f3 que no tiene ritmo y empez\u00f3 a caer posiciones en la parrilla, perdiendo todo lo ganado en la salida. <strong>Solo dur\u00f3 15 vueltas hasta que tuvo que abandonar<\/strong> aunque volvi\u00f3 a pista m\u00e1s tarde. \u00abIntent\u00e9 ayudar al equipo dando las m\u00e1ximas vueltas posibles. <strong>En la vuelta 15 se vio un dato an\u00f3malo que nos hizo par<\/strong>ar, hicimos algunos cambios para solucionarlo&#8230; y tuvimos otro problema despu\u00e9s que nos hizo parar por precauci\u00f3n\u00bb, confes\u00f3.<\/p>\n<p>Quitando la salida y los datos que recogieron con ambos coches, <strong>no hubo buenas noticias para Aston Martin<\/strong> en Australia. <strong>Doble abandono<\/strong>, como era de esperar. <strong>\u00abLo esperado, sab\u00edamos que era casi imposible acabar y hemos dado bastantes vueltas entre Lance [Stroll] y yo, y buscaremos en China dar otro paso m\u00e1s\u00bb<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3, aunque sigan yendo cortos de recambios en lo que se refiere a Honda y la unidad de potencia.\u00a0\u00abSiempre sirve porque era la primera vuelta de formaci\u00f3n que hac\u00edamos, salida, despliegue de salida&#8230; eso en Bar\u00e9in no pudimos. Aqu\u00ed s\u00ed, y algunas cosas funcionaron y otras no. Tambi\u00e9n los pit-stops que no, pues hay que mejora\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adrian Newey, con orgullo y entre risas, record\u00f3 en la rueda de prensa de jefes de equipo lo feliz que &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso manda un mensaje con su salida de \u00e9poca: \u00abMe sigo sintiendo superior\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-manda-un-mensaje-con-su-salida-de-epoca-me-sigo-sintiendo-superior\/#more-6234\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso manda un mensaje con su salida de \u00e9poca: \u00abMe sigo sintiendo superior\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6234"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6239,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6234\/revisions\/6239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}