{"id":6189,"date":"2026-03-07T07:58:23","date_gmt":"2026-03-07T06:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6189"},"modified":"2026-03-07T13:15:40","modified_gmt":"2026-03-07T12:15:40","slug":"russell-confirma-los-temores-con-mercedes-y-alonso-y-sainz-caen-en-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-confirma-los-temores-con-mercedes-y-alonso-y-sainz-caen-en-q1\/","title":{"rendered":"Russell confirma los temores con Mercedes y Alonso y Sainz caen en Q1"},"content":{"rendered":"

Todos los rumores y el humo de pretemporada eran ciertos. Mercedes asusta<\/strong> y da miedo. Que se lo digan a la incontestable pole de George Russell<\/strong> (1:18:518), que escondi\u00f3 su potencial en los test, tal y como predijo Max Verstappen. En la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Australia, el coche plateado mostr\u00f3 por fin todo el potencial que tiene su unidad de potencia y su monoplaza<\/strong>.<\/p>\n

El Ferrari de Charles Leclerc, por ejemplo, que era otro candidato a la pole, se qued\u00f3 a ocho d\u00e9cimas del tiempo del brit\u00e1nico. Los aterradores pron\u00f3sticos con Mercedes los confirm\u00f3 Kimi Antonelli, que saldr\u00e1 segundo<\/strong> en carrera tras su compa\u00f1ero de equipo, quien le meti\u00f3 dos d\u00e9cimas. La mitad de su \u00e9xito la tienen sus mec\u00e1nicos, que lograron arreglar su maltrecho coche tras peg\u00e1rsela unas horas antes en Libres 3.<\/p>\n

La primera fila en Melbourne ser\u00e1 plateada y luego est\u00e1 el resto en una parrilla m\u00e1s apretada de lo esperado, quitando a Mercedes. La sorpresa de la qualy la di\u00f3 Isack Hadjar en su primera carrera como piloto Red Bull: sensacional tercera posici\u00f3n<\/strong> para el franc\u00e9s mientras Verstappen partir\u00e1 vig\u00e9simo y tendr\u00e1 que remontar.<\/p>\n

La sorpresa del franc\u00e9s, a siete d\u00e9cimas de la pole, se une a la de los McLaren, que perdieron algo de terreno y no pasaron del quinto (Oscar Piastri) y sexto (Lando Norris)<\/strong>. Los papaya dejaron con ganas de m\u00e1s pero quedaron delante de Lewis Hamilton, s\u00e9ptimo. Tambi\u00e9n sorprendieron los Racing Bulls, dominadores contra todo pron\u00f3stico de la zona media<\/strong> y con sus dos coches en la Q3. Por ahora, est\u00e1n delante de Alpine y Haas, que eran favoritos en la mediatabla.<\/p>\n

Verstappen, a remontar<\/h2>\n

La Q1 la hizo la vida imposible a Verstappen, que sufri\u00f3 un fuerte accidente a final de recta y saldr\u00e1 desde la vig\u00e9sima plaza<\/strong>. Como si hubiera tirado de freno de mano en la recta, el neerland\u00e9s no hace nada, se le bloquea el eje trasero y se va contra el muro.<\/strong> Con sus manos doloridas y con notables gestos de dolor, qued\u00f3 fuera en Q1.<\/p>\n

\u00abNo ha sido divertido estar en pista, no he disfrutado pilotando, es todo muy antinatural\u00bb<\/strong>, expres\u00f3 minutos m\u00e1s tarde. Fue una tr\u00e1gica Q1 para los pilotos hispanohablantes pues quedaron fuera de ella Checo P\u00e9rez, Fernando Alonso y Carlos Sainz<\/strong>. El madrile\u00f1o directamente ni pudo salir con su Williams por problemas mec\u00e1nicos que hab\u00eda sufrido unas horas antes. Tambi\u00e9n cayeron en el primer corte Lance Stroll, Valtteri Bottas y Verstappen.<\/p>\n

Alonso qued\u00f3 a 2,4 segundos del mejor tiempo de Q1<\/strong> y Franco Colapinto lo ech\u00f3 a \u00faltima hora. El tiempo del espa\u00f1ol, teniendo en cuenta el lastre del motor Honda, es para estar m\u00e1s que satisfechos, a pesar de haber sido eliminado al l\u00edmite de la Q2. El monoplaza tiene potencial pero no podr\u00e1 mostrarlo hasta que no se solvente el gran d\u00e9ficit de motor que tiene Aston Martin<\/strong>.<\/p>\n

La Q2 dio una imagen algo m\u00e1s precisa y orden\u00f3 la parrilla. Se esperaba que los cuatro grandes del a\u00f1o pasado siguieran arriba y as\u00ed est\u00e1 siendo, con Mercedes marcando el paso y con los Ferrari detr\u00e1s. La lucha en la media tabla sin embargo ha cambiado este a\u00f1o y Audi y Racing Bulls<\/strong> han sido la sorpresa.<\/p>\n

El nuevo equipo germano meti\u00f3 un coche, el de Gabriel Bortoleto, en la Q3 (d\u00e9cimo)<\/strong>. Mientras, los Haas se quedaron rozando Q2, con Olie Berman duod\u00e9cimo y Esteban Ocon, decimotercero. Los Alpine, sin embargo, decepcionaron y Pierre Gasly solo pudo ser decimocuarto, con Colapinto decimosexto<\/strong>.<\/p>\n

Los pilotos del Alpine ya comparecieron ante los medios con dudas sobre el potencial del coche, tras haber sufrido m\u00e1s problemas de los esperados este fin de semana, y la clasificaci\u00f3n les dio la raz\u00f3n. Mucho trabajo por delante para desbloquear rendimiento, pues el monoplaza tiene mucho m\u00e1s potencial que de caer tan pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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