Espa\u00f1a no permanece ajena a la revoluci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo en el mercado del coche el\u00e9ctrico. Que el parque automovil\u00edstico est\u00e1 tendiendo a la electrificaci\u00f3n no es el futuro, es la realidad. Marcas chinas como MG han ganado mucho terreno en este campo con modelos muy competitivos en lo que ha precio se refiere lo que ha hecho de la firma china un \u00e9xito de ventas.<\/p>\n
El gran protagonismo y auge de las marchas chinas ha hecho reaccionar a los fabricantes europeos que no quieren quedarse atr\u00e1s y empiezan a mover ficha. Un ejemplo claro de esta reacci\u00f3n es el Alfa Romeo Junior<\/strong><\/a>, un modelo que marca un punto de inflexi\u00f3n para la hist\u00f3rica firma italiana. Se trata de un SUV urbano, uno de los modelos m\u00e1s demandados actualmente en el mercado, que se ha convertido en el modelo m\u00e1s accesible de la marca y con el que buscan recuperar el terreno perdido en las ventas.<\/p>\n Los argumentos para conseguirlo son firmes ya que Alfa Romeo Junior cuenta con una autonom\u00eda de hasta 410 km, 156 CV y un precio que puede rondar los 34 mil euros si se aplicar las ayudas. Con este movimiento, la firma italiana quiere competir directamente con modelos como el MG4<\/strong><\/a>, el CUPRA Born<\/strong><\/a> o el Peugeot e-308.<\/strong><\/a><\/p>\n Alfa Romeo viene de vivir una etapa complicada. Durante a\u00f1os, las ventas estaban lejos de las cifras que hab\u00edan logrado en otras \u00e9pocas y fueron muchos los que pon\u00edan en duda la continuidad de la firma italiana. La creaci\u00f3n del grupo Stellantis lleg\u00f3 en el momento justo para dar un vuelco a la situaci\u00f3n. El conglomerado decidi\u00f3 relanzar Alfa Romeo con una estrategia definida: menos modelos, pero mejor posicionados y apostar claramente por la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n En ese resurgir de la marca, el proceso comenz\u00f3 con el lanzamiento del Alfa Romeo Tonale, un SUV compacto h\u00edbrido, y, ahora, el segundo escal\u00f3n es el Junior, un SUV urbano que busa conquistar el mercado atrayendo a un p\u00fablico m\u00e1s amplio.<\/p>\n Dentro de la gama Alfa Romeo Junior<\/strong> destaca la variante el\u00e9ctrica, conocida como Junior Elettrica.<\/strong> Este modelo cuenta con un motor de 156 CV (115 kW) que env\u00eda la potencia a las ruedas delanteras y ofrece una conducci\u00f3n \u00e1gil y silenciosa.<\/p>\n La bater\u00eda tiene una capacidad de 54 kWh lo que proporciona al coche una autonom\u00eda de hasta 410 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP, una autonom\u00eda muy competitiva dentro del segmento SUV urbano.<\/p>\n En el mundo de los coches el\u00e9ctricos siempre preocupa la carga y el Junior admite carga r\u00e1pida que permite recuperar una gran parte de la bater\u00eda en menos de media hora.<\/p>\n Adem\u00e1s, el modelo acelera de 0 a 100 km\/h en unos 9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 150 km\/h. Cifras m\u00e1s que suficientes para un coche de su tama\u00f1o y con su funcionalidad.<\/p>\n Para los que todav\u00eda no est\u00e1n convencidos de pasarse al 100% el\u00e9ctrico, Alfa Romeo ofrece una alternativa, el Junior tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un sistema h\u00edbrido de 136 CV, que combina un motor de gasolina con electrificaci\u00f3n ligera.<\/p>\n Esta alternativa proporciona al conductor un consumo m\u00e1s bajo que un gasolina tradicional, cuanta con la etiqueta ECO de la DGT lo que evitar\u00e1 quebraderos de cabeza a la hora de circular por zonas de bajas emisiones, y tiene un precio m\u00e1s accesible. De hecho, el el modelo h\u00edbrido arranca en torno a 29.000 euros lo que lo convierte en uno de los m\u00e1s asequibles de la marca.<\/p>\n Alfa Romeo siempre se ha caracterizado por su dise\u00f1o y el Junior no se sale de la norma. Este modelo mantiene elementos cl\u00e1sicos de la marca, como el famoso scudetto<\/em><\/strong> central en el frontal, acompa\u00f1ado por faros LED de dise\u00f1o muy marcado. Su medida de 4,17 metros de largo lo sit\u00faa en el segmento de los SUV urbanos convirti\u00e9ndolo en rival directo del MG4 Electric<\/strong>.<\/p>\n Con un interior moderno y deportivo pensado para el conductor, Alfa Romeo busca marcar la diferencia ante la competencia China. En su dise\u00f1o interior destacan la pantalla digital para el cuadro, un sistema multimedia moderno, asiento con dise\u00f1o deportivo y materiales con inspiraci\u00f3n premium. Adem\u00e1s, el maletero ofrece unos 400 litros de capacidad, una cifra muy competitiva.<\/span><\/p>\n El precio es uno de los factores clave en el mercado el\u00e9ctrico actual. El Alfa Romeo Junior el\u00e9ctrico tiene un precio oficial que puede rondar los 38.000 euros antes de ayudas, dependiendo de la versi\u00f3n y el equipamiento. Con las campa\u00f1as comerciales e incentivos, el modelo puede quedarse alrededor de los 34 mil euros. Adem\u00e1s, Alfa Romeo ha anunciado que anticipa hasta 4.500 euros del Plan Auto+ para facilitar la compra.\u00a0<\/span><\/p>\n Sin duda estos movimientos de Alfa Romeo buscan acelerar la electrificaci\u00f3n de la gama y competir en precio con los el\u00e9ctricos m\u00e1s populares. Sin duda el principal reto en un mercado cada vez m\u00e1s competitivo es estar a la altura del rival a batir: MG y su MG4.<\/p>\n Estar a ese nivel pasa por vender coches el\u00e9ctricos a precios muy ajustado, pero la firma italiana no se basa en el precio \u00fanicamente ya que apuesta por mezclar electrificaci\u00f3n con dise\u00f1o, historia y car\u00e1cter deportivo. Adem\u00e1s, pretende tambi\u00e9n aprovechar su identidad propia en un segmento cada vez m\u00e1s homog\u00e9neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Espa\u00f1a no permanece ajena a la revoluci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo en el mercado del coche el\u00e9ctrico. Que el parque … <\/p>\nAlfa Romeo busca resurgir<\/h2>\n
Un el\u00e9ctrico de 156 CV con 410 km de autonom\u00eda<\/h2>\n
Tambi\u00e9n hay versi\u00f3n h\u00edbrida con etiqueta ECO<\/h2>\n
Dise\u00f1o italiano, gran interior y un precio competitivo<\/h2>\n
El reto de Alfa Romeo: competir con MG<\/h2>\n