{"id":6054,"date":"2026-03-06T07:21:10","date_gmt":"2026-03-06T06:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6054"},"modified":"2026-03-06T07:26:03","modified_gmt":"2026-03-06T06:26:03","slug":"ferrari-amenaza-mercedes-ridiculo-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ferrari-amenaza-mercedes-ridiculo-aston-martin\/","title":{"rendered":"Ferrari y Piastri amenazan a Mercedes y Aston Martin es una ruina"},"content":{"rendered":"

Los primeros libres de la temporada han concluido, unos entrenamientos donde, dif\u00edcilmente, los equipos se guardan algo, a\u00fan hay mucho que probar, muchas cosas que entender de este nuevo reglamento donde Ferrari<\/strong><\/a>, por el momento es uno de los candidatos, con Mercedes<\/strong> <\/a>siendo la gran amenaza, y con McLaren y Red Bull<\/strong> presionando. En el lado opuesto, Aston Martin,<\/strong> que apenas rod\u00f3 en las dos sesiones, y los tiempos evidenciaron el gran problema. Por si alguno a\u00fan cre\u00eda, no, no ha habido milagro.<\/p>\n

Ferrari lidera en libres 1 y Piastri marca el mejor crono la segunda sesi\u00f3n<\/h2>\n

Los nuevos monoplazas arrojan muchas dudas, sobre todo a los pilotos: la gesti\u00f3n de energ\u00eda es determinante, no solo la forma de gestionarla, tambi\u00e9n donde se hace. Y esto, puede ser determinante para hacer un tiempo otro. En la primera sesi\u00f3n del d\u00eda, los Ferrari<\/strong> han sido los m\u00e1s fuertes, Leclerc<\/strong> marc\u00f3 el mejor crono con blandos, y segundo fue Hamilton<\/strong><\/a>, medios. El siete veces campe\u00f3n del mundo, por el momento, se ve con opciones de lograr su octava corona y de poner punto y final a la racha negativa m\u00e1s larga de la historia de la escuder\u00eda italiana.<\/p>\n

Mercedes estuvo tranquilo en esta segunda sesi\u00f3n, se reserv\u00f3 para los Libres 2, donde todos hacen su prueba para la clasificaci\u00f3n, vuelta a tope con los blandos. Es cierto que el momento de la temporada, la primera carrera, no es referencia, pero ah\u00ed, Antonelli y Russell marcaron el ritmo, eso s\u00ed, se col\u00f3 Piastri<\/strong> por delante de ellos, marcando el mejor tiempo, dos d\u00e9cimas menos. Por detr\u00e1s de los dos Mercedes, de nuevo Ferrari, muy pegados a los alemanes. Pinta que esa puede ser la batalla, al menos, en este primer fin de semana.<\/p>\n

Verstappen y Red Bull aprietan<\/h2>\n

Pero no hay que olvidarse de Red<\/strong>\u00a0Bull y de Verstappen<\/strong>, porque si hay opciones, el neerland\u00e9s va a pelear por ellas, de eso no hay dudas. En la segunda sesi\u00f3n tuvo problemas con su Red Bull, pero la valieron unas pocas vueltas para marca el sexto puesto y quedarse a menos de una d\u00e9cima de Leclerc. Ya en la primera sesi\u00f3n logr\u00f3 marcar el tercer crono, tambi\u00e9n con medios, por delante de un Hadjar<\/strong> que quiere ser m\u00e1s protagonista de lo que lo han sido los compa\u00f1eros de Verstappen<\/strong> <\/a>los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

La conclusi\u00f3n, nada definitivo, en estos primeros libres de la temporada, en que Ferrari<\/strong> y Mercedes<\/strong> son los m\u00e1s consistentes, los m\u00e1s fuertes, pero Red Bull y McLaren est\u00e1n ah\u00ed, es decir, los cuatro grandes, siguen siendo grandes, y ma\u00f1ana veremos qui\u00e9n empieza m\u00e1s fuerte con una clasificaci\u00f3n que parece que ser\u00e1 m\u00e1s igualada en cuanto a tiempos de lo que se esperaba.<\/p>\n

Rid\u00edculo de Aston Martin<\/h2>\n

No hubo milagro en Aston Martin<\/strong><\/a>, Adrian Newey<\/strong> no estaba exagerando, las vibraciones del AMR26<\/strong> <\/a>se percib\u00edan desde la c\u00e1mara on board, eran tremendas, eso s\u00ed, solo las pudimos ver en los libres 2<\/strong>, porque el asturiano no pudo rodar en la primera sesi\u00f3n<\/strong> de la temporada, y Stroll<\/strong>, en este primer asalto, solo dio una vuelta.<\/p>\n

En la segunda tanda, Fernando Alonso<\/strong><\/a> si pudo salir a pista, rod\u00f3 una decena de vueltas, apret\u00f3 todo lo que le permite el coche, y logr\u00f3 quedarse a 4,993 segundos del mejor tiempo marcado por Piastri<\/strong>. Termin\u00f3 la sesi\u00f3n en el puesto 20, por delante de Stroll<\/strong>, que se qued\u00f3 a un segundo del de Oviedo, a 6,087 de la cabeza. No fueron \u00faltimos, el \u00faltimo de la segunda sesi\u00f3n fue Checo P\u00e9rez<\/strong> (porque no sali\u00f3 a pista, as\u00ed que s\u00ed,, fueron los peores en pista).<\/p>\n

El rid\u00edculo de Aston Martin<\/strong> es uno de los m\u00e1s grandes que se recuerdan en la historia de la F1: m\u00e1s all\u00e1 de tener el coche listo o no, de tener problemas, es todo lo que precede a este momento. Aston Martin<\/strong> es la escuder\u00eda que m\u00e1s dinero ha invertido en los \u00faltimos a\u00f1os, en f\u00e1brica, en tecnolog\u00eda, en ingenieros. La temporada pasada la tiraron, y cada vez que se les preguntaban por los problemas, se dec\u00eda que todo estaba enfocado en este 2026, y que en Australia se responder\u00edan a todas esas respuestas y dudas. Y ya ha llegado ese d\u00eda, y resulta que la escuder\u00eda de Silverstone, que el AMR26, es el peor coche de la parrilla. Podr\u00e1 tener margen de mejora, lo que quiera Newey<\/strong><\/a>, pero si no puede correr y el resto s\u00ed, es el peor, y una fecha marcada en rojo en el calendario, acaba siendo una pesadilla.<\/p>\n

Los problemas de Sainz y Williams<\/h2>\n

Williams<\/strong> <\/a>tampoco est\u00e1 para tirar muchos cohetes, otra escuder\u00eda que no progres\u00f3 nada el a\u00f1o pasado (aunque hicieron un gran curso), enfocados en exclusiva en el Mundial de este a\u00f1o. Carlos Sainz<\/strong> <\/a>logr\u00f3 marcar el decimosegundo puesto en los libres 1, una marca aceptable visto lo visto, eso s\u00ed, a dos segundos de la cabeza, y por delante de Albon. De 22 pilotos que ahora hay en la parrilla, el mejor de la segunda mitad de la tabla. En la segunda sesi\u00f3n, Sainz marc\u00f3 el decimos\u00e9ptimo puesto de la parrilla, eso s\u00ed, fue el \u00fanico piloto que no marc\u00f3 crono con blandos, marc\u00f3 ese tiempo con los medios.<\/p>\n

Por lo tanto, la conclusi\u00f3n del primer d\u00eda es que parece que Ferrari<\/strong> y Mercedes<\/strong> son los m\u00e1s fuertes, pero McLaren<\/strong> y Red Bull<\/strong> est\u00e1n ah\u00ed, es decir, los cuatro grandes parece que han hecho los deberes este a\u00f1o y ma\u00f1ana veremos que escuder\u00eda y que piloto se lleva la primera pole del a\u00f1o. No hubo milagro en Aston Martin,<\/strong> solo una vuelta en la primera sesi\u00f3n con Stroll<\/strong>, y poco m\u00e1s en la segunda. Sainz, saca lo mejor de un Williams<\/strong> condenado a sufrir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los primeros libres de la temporada han concluido, unos entrenamientos donde, dif\u00edcilmente, los equipos se guardan algo, a\u00fan hay mucho … <\/p>\n

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