{"id":6029,"date":"2026-03-05T13:34:01","date_gmt":"2026-03-05T12:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=6029"},"modified":"2026-03-05T13:34:01","modified_gmt":"2026-03-05T12:34:01","slug":"alonso-saca-luz-dentro-del-drama-ganare-un-campeonato-con-este-equipo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-saca-luz-dentro-del-drama-ganare-un-campeonato-con-este-equipo\/","title":{"rendered":"Alonso saca luz dentro del drama: \u00abGanar\u00e9 un campeonato con este equipo\u00bb"},"content":{"rendered":"

Cuesta entender c\u00f3mo, en una crisis tan aguda como la de Aston Martin, Fernando Alonso saca fuerzas para mandar un mensaje optimista<\/strong>. Cuando el objetivo de la escuder\u00eda es completar la carrera de Australia y su compa\u00f1ero Lance Stroll dice que el coche es \u00abuna silla el\u00e9ctrica\u00bb, el asturiano habla de ganar un Mundial<\/strong>. Con o sin \u00e9l en la escuder\u00eda claro, viendo los plazos retrasados del equipo de Silverstone. \u00abComo ya dije el a\u00f1o pasado cuando renov\u00e9 el contrato, creo que para este equipo ganar un campeonato es cuesti\u00f3n de tiempo.<\/strong> Ya tenemos todo listo y nos enfrentamos a otra dificultad y desaf\u00edo con las nuevas regulaciones y el cambio de motor\u00bb, coment\u00f3 Alonso desde Melbourne.<\/p>\n

El ovetense conf\u00eda en darle la vuelta a una situaci\u00f3n dram\u00e1tica, y no es la primera vez que saca luz dentro de tanta oscuridad: \u00abTodo se puede arreglar. La \u00fanica duda que tengo es si estar\u00e9 al volante o en una posici\u00f3n diferente en el equipo. Creo que ganar\u00e9 un campeonato con este equipo tarde o temprano\u00bb<\/strong>. El piloto espa\u00f1ol respald\u00f3 las palabras de su jefe Adrian Newey unos minutos antes, en la madrugada espa\u00f1ola: \u00abCreo que\u00a0parece m\u00e1s dif\u00edcil desde fuera,\u00a0lo cual es comprensible, ya sabes,\u00a0hay altas expectativas para\u00a0Aston y estoy de acuerdo en eso, pero s\u00ed, creo que sabemos lo que hacemos, conocemos las limitaciones del coche y, como probablemente dijo Adrian Newey, empezamos un poco por detr\u00e1s<\/strong> cuando se uni\u00f3 al equipo y cambi\u00f3 un poco la filosof\u00eda del coche\u00bb.<\/p>\n

\u00abAhora, esper\u00e1bamos que el coche del estreno estuviera un poco desmejorado y tambi\u00e9n quiz\u00e1s en las primeras dos carreras, pero creo que Newey sabe qu\u00e9 hacer en el coche y qu\u00e9 arreglar, qu\u00e9 \u00e1reas tienen bajo rendimiento y otras en las que tienen m\u00e1s potencial, as\u00ed que parece que tenemos una direcci\u00f3n clara en el chasis y eso no me preocupa\u00bb<\/strong>. De hecho, el ingeniero brit\u00e1nico ha afirmado esta madrugada que su equipo tiene \u00abel quinto mejor chasis\u00bb de la parrilla y cree que dar\u00e1n caza a los cuatro de arriba conforme avance la temporada.<\/p>\n

La pesadilla de Aston Martin son las vibraciones de la unidad de potencia, que afectan a varias partes del monoplaza y hasta al piloto: \u00abBueno, se sienten, hay\u00a0vibraciones que vienen por el motor, <\/strong>que Honda ya las identific\u00f3 en los primeros test\u00a0y hemos visto que el coche no aguanta, a veces se rompen los espejos, otra vez se rompe la luz trasera, otra vez afecta a los pilotos, l\u00f3gicamente, notamos todas esas vibraciones y despu\u00e9s de unas vueltas pues se te quedan un poco adormecidas las manos o los pies o el cuerpo<\/strong> en general\u00bb.<\/p>\n

\u00abSi estuvi\u00e9semos luchando por victorias…\u00bb<\/h2>\n

El asturiano reconoce que aguantar\u00eda todas esas taras y consecuencias f\u00edsicas si estuviera peleando por cotas grandes<\/strong>: \u00abQuiero decir que las vibraciones no son el problema mayor que tenemos. Si estuvi\u00e9semos luchando por la victoria, con las vibraciones puedo hacer tres horas en el coche que no me pasar\u00eda nada. No estamos en esa situaci\u00f3n por desgracia y las vibraciones lo que hacen es que se rompen luego las bater\u00edas<\/strong>, entonces es ah\u00ed un poco el punto que tenemos que mejorar esas vibraciones, vengan de donde vengan del motor\u00bb.<\/p>\n

La esperanza para poder tener un fin de semana de apertura decente son los parches que ha llevado Honda a Melbourne: \u00abHan probado tres o cuatro soluciones en Jap\u00f3n en el banco de pruebas. Tengo curiosidad de ver c\u00f3mo van en el coche. Por desgracia, no estamos al cien por cien ni mucho menos y tenemos que primero ver la fiabilidad, si hemos mejorado. Han hecho todo el trabajo posible en Jap\u00f3n<\/strong> con el motor para que dure todas las vueltas posibles y no vibre tanto como en los test\u00bb.<\/p>\n

El arranque de temporada de Aston Martin ser\u00e1 muy lento y habr\u00e1 que esperar varias carreras, tal vez meses, para levantarse: \u00abComo hemos hecho un invierno tan corto y con tantos problemas mec\u00e1nicos, la verdad es que no hemos podido realizar todas las pruebas de \u2018setup\u2019, ver el coche qu\u00e9 es lo que necesita, las alturas y los reglajes t\u00edpicos de puesta a punto. Creo que estas primeras carreras vamos a tener que utilizarlas un poco para mejorar<\/strong> y encontrar un poco la direcci\u00f3n del coche\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuesta entender c\u00f3mo, en una crisis tan aguda como la de Aston Martin, Fernando Alonso saca fuerzas para mandar un … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6029"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6032,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6029\/revisions\/6032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}