{"id":5804,"date":"2026-03-03T19:00:29","date_gmt":"2026-03-03T18:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5804"},"modified":"2026-03-10T14:33:05","modified_gmt":"2026-03-10T13:33:05","slug":"byd-suv-jeep-compass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-suv-jeep-compass\/","title":{"rendered":"Jeep Compass h\u00edbrido enchufable 2026: SUV con etiqueta CERO, 225 CV, 92 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica y maletero de 541 litros en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

En un momento en el que las marcas chinas<\/strong><\/a> siguen aumentado la cuota de mercado en Espa\u00f1a, con unos consumidores m\u00e1s pendientes cada d\u00eda de lo que hacen BYD<\/strong> <\/a>y otras marcas, un SUV<\/strong> <\/a>americano aparece con fuerza dispuesto a golpear en el coraz\u00f3n de un mercado que sigue aumentado sus propuestas. Se trata del Jeep Compass<\/strong><\/a> h\u00edbrido enchufable 2026, con etiqueta CERO, buenas prestaciones y con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica por encima de los 90 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Se trata de un h\u00edbrido enchufable, y es la versi\u00f3n m\u00e1s asequible de la gama para quienes est\u00e1n buscando la electrificaci\u00f3n real sin que tengan que renunciar a un motor de gasolina, con 225 CV combinados, 92 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico, y capaz de poder pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en tan solo 8 segundos. El mercado asi\u00e1tico ve como la revoluci\u00f3n que ha generado ya empieza a tener respuesta.<\/p>\n

El nuevo Jeep Compass h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n

El Jeep Compass<\/strong> ofrece en su nuevo modelo una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, con un motor gasolina de 1,6 litros, con 150 CV, que se combina con un motor el\u00e9ctrico de 125 CV. En total, obtenemos una potencia conjunta de 225 CV, lo que se trata de una cifra que es m\u00e1s que suficiente para poder mover sin problema este SUV que se sit\u00faa en el segmento C.<\/p>\n

La bater\u00eda ofrece una autonom\u00eda de 92 kil\u00f3metros gracias a su capacidad de 17,9 KWh, una cifra relevante ya que deber\u00eda ser suficiente para moverse en entornos urbanos sin necesidad de echar mano de la gasolina. Adem\u00e1s, otorga al coche la etiqueta medioambiental de la DGT<\/strong> <\/a>CERO<\/strong><\/a>, lo que supone tener que olvidarse de las restricciones en las zonas de bajas emisiones.<\/p>\n

En cuanto al consumo homologado, con la beter\u00eda cargada, es de apenas el 2,7 litro por cada 100 kil\u00f3metros, lo que lo sit\u00faa con una opci\u00f3n m\u00e1s que competitiva en comparaci\u00f3n con la competencia.<\/p>\n

La electrificaci\u00f3n no influye en la capacidad de carga, mantiene intacta las cifras antecesoras. Solo con el maletero, caben 541 litros<\/strong>, suficiente para aquellas familias que quieren espacio sin tener que renunciar a la comodidad y al confort que ofrece la amplitud.<\/p>\n

\"Jeep
Jeep<\/figcaption><\/figure>\n

Novedades del Jeep Compass<\/h2>\n

Si algo que ha llamado la atenci\u00f3n de este nuevo modelo, y que poco a poco comienza a ser tendencia, es la transmisi\u00f3n de doble embrague y de siete velocidades. Con esta nueva disposici\u00f3n, se env\u00eda la potencia solo al eje delantero, lo que prioriza la eficiencia y el confort en movimiento. Y este se traduce en transiciones suaves entre el modo el\u00e9ctrico y t\u00e9rmico, as\u00ed como una respuesta directa a la hora de acelerar.<\/p>\n

Otro aspecto a tener en cuenta de la bater\u00eda es que, a\u00fan estando agotada, guarda un porcentaje de energ\u00eda para apoyar al motor t\u00e9rmico en situaciones puntuales, lo que optimiza el consumo h\u00edbrido al m\u00e1ximo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ofrece algo que, por ejemplo, las nuevas marcas no pueden ofrecer, y es algo muy valorado por muchos consumidores, que es la propia confianza en la marca. Porque Jeep lleva d\u00e9cadas siendo una marca fiable, que se asocia a robustez, versatilidad, y ahora traslada esa identidad a la nueva tendencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Equipamiento y precio del Jeep Compass<\/h2>\n

El nuevo Jeep Compass<\/strong> h\u00edbrido enchufable se puede encontrar en un acabado Altitude<\/strong> o en un acabado First Edition<\/strong>. Ya con el Altitude nos encontramos ante un equipamiento muy completo, pensado para competir ofreciendo el m\u00e1ximo respecto a la competencia.<\/p>\n

Desde el acabado de acceso ya encontramos un equipamiento muy completo, pensado para competir en un segmento donde la tecnolog\u00eda y la conectividad son claves. Incorporar climatizador bizona<\/strong>; faros y pilotos de LED, llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas, acceso y arranque sin llave, navegador integrado y una gran pantalla central de 16 pulgadas. Adem\u00e1s de la correspondiente compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto,<\/strong> algo que muchos conductores ya consideran primordial.<\/p>\n

Tampoco se queda corto en materia de seguridad, con la incorporaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n de tr\u00e1fico, la frenada autom\u00e1tica de emergencia, el asistente de mantenimiento del carril, el aviso de fatiga del conductor, el retrovisor interior fotosensible; el asistente de luces de carretera y la ayuda para el arranque en pendiente. Y muchos otros sistemas que le contribuyen a reforzar su posicionamiento como un modelo familiar y tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

El precio inicial, sin descuento y sin la instalaci\u00f3n del cargador para el hogar, es de 46.600 euros. No es un precio muy bajo, pero dada las prestaciones, la etiqueta CERO, y que se puede aprovechar de ayudas gubernamentales, supone un precio asumible con la garant\u00eda que ofrece la marca.<\/p>\n

Jeep Compass<\/strong><\/a> lanza su ofensiva para combatir al mercado chino, quiz\u00e1 en lo econ\u00f3mica no pueda estar a la altura, pero en todo lo dem\u00e1s, prestaciones, tecnolog\u00eda, robustez y marca, vuelve a demostrar porque lleva a\u00f1os en lo m\u00e1s alto del mercado del autom\u00f3vil. Es una apuesta muy buena que, a bien seguro, tendr\u00e1 una buena aceptaci\u00f3n en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En un momento en el que las marcas chinas siguen aumentado la cuota de mercado en Espa\u00f1a, con unos consumidores … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[59],"class_list":["post-5804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","tag-jeep","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5804"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6461,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5804\/revisions\/6461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}