{"id":5794,"date":"2026-03-03T11:00:52","date_gmt":"2026-03-03T10:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5794"},"modified":"2026-03-10T14:34:27","modified_gmt":"2026-03-10T13:34:27","slug":"dacia-jogger-renovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/dacia-jogger-renovado\/","title":{"rendered":"Dacia Jogger ECO-G 120 2026: coche familiar de 7 plazas con etiqueta ECO, motor GLP de 120 CV y precio desde 18.940 \u20ac en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El momento que atraviesan los SUV<\/strong> <\/a>est\u00e1 lejos de detenerse, cada vez hay m\u00e1s opciones, m\u00e1s variantes, carrocer\u00edas m\u00e1s elevadas, precios cada vez m\u00e1s altos, pero en este contexto, hay una marca que sigue ofreciendo soluciones racionales, como es el caso de Dacia. En este sentido, refuerza su ofensiva con una propuesta familiar diferente a las existentes en el mercado, el nuevo Jogger ECO-G 120<\/strong><\/a>, que viene con siete plazas, etiqueta ECO, 120 CV de potencia y un precio asumible para miles de familias, 20.000 euros.<\/p>\n

De esta forma, la firma de origen rumano actualiza uno de sus modelos m\u00e1s vers\u00e1tiles con una motorizaci\u00f3n con m\u00e1s potencia y eficiente, pensado para los que buscan espacio, ahorro y funcionalidad al mismo tiempo, todo ello sin caer en el sobrecoste que supone la compra de un SUV tradiconal.<\/p>\n

El nuevo Jogger ECO-G 120<\/h2>\n

El renovado Dacia Jogger<\/strong><\/a> ofrece m\u00e1s alternativas gracias al motor ECO-G de 120 CV, que est\u00e1 capacitado para funcionar, ya sea con gasolina como con gas licuado (GLP). Con esta actualizaci\u00f3n, la marca da un importante salto respecto al bloque de 100CV, y ofrece una potencia superior sin tener que renunciar a la eficiencia ni a los beneficios que trae consigo la etiqueta ECO<\/strong> de la DGT<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Debajo del cap\u00f3 se encuentra instalado un motor de 1.2 litros y tres cilindros, que ha sido dise\u00f1ado con el objetivo de reducir el consumo y limitar las emisiones. Mediante el sistema bifuel, el usuario puede alternar entre gasolina y GLP, lo que a la vez permite ahorrar en cada repostaje, se traduce, adem\u00e1s, en ventajas como acceder a zonas de bajas emisiones en muchas ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n

El nuevo Dacia ofrece cambio manual de seis velocidades o cambio autom\u00e1tico de doble embrague, ambos con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

Dacia y tres acabados<\/h2>\n

El nuevo Dacia Jogger ECO-G 120<\/strong> se puede seleccionar en tres acabados, Essential, Expression y Extreme<\/strong>. Si partimos de la versi\u00f3n de acceso, ya viene lo suficientemente equipada para una familia. Hablamos del Essential, que incluye m\u00faltiples airbags, faros LED, limitador y control de crucero, climatizador manual, sensores para aparcar, asistente de arranque en pendiente y un sistema avanzado de frenado.<\/p>\n

Si nos vamos al Expression<\/strong>, a\u00f1ade faros antiniebla, barras de techo modulares, retrovisores el\u00e9ctricos y calefactables, pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas con sistema Media Display, que es compatible a su vez con Android Auto y Apple CarPlay. Ofrece elevalunas traseros el\u00e9ctricos y c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior.<\/p>\n

El acabado Extreme<\/strong> ofrece llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico, manos libres, freno de estacionamiento autom\u00e1tico, consola central con reposabrazos y el sistema Extended Grip que ayuda a mejorar el agarre en superficies complicadas.<\/p>\n

El Jogger ECO-G 120<\/strong>, en su versi\u00f3n de acceso, parte de los 18.940 euros, siempre sin descuentos aplicados, y para la versi\u00f3n Essential. Si subimos un escal\u00f3n, la gama Expression parte de 20.450 euros, y la versi\u00f3n superior, la Extreme, parte de los 21.850 euros. Si nos decantamos por la versi\u00f3n autom\u00e1tica, solo disponible en el acabado m\u00e1s elevado, el precio de salida es de 23.450 euros.<\/p>\n

Hay que tener en cuenta que la mayor\u00eda de SUV compactos familiares que se comercializan en Espa\u00f1a y en Europa parten de un precio de salida de unos 25 mil euros, por tanto, poder optar a un SUV familiar por menos de 20 mil euros supone una soluci\u00f3n para muchas familias que anteponen el ahorro por encima de marcas y de ciertas calidades que pueden ofrecer otras marcas.<\/p>\n

Siete plazas reales y costes contenidos<\/h2>\n

Dacia tiene claro lo que ofrece y a quien se le ofrece: el mercado apuesta por dise\u00f1os elevados, incluso deportivos, que sacrifican espacio o hacen m\u00e1s caro el producto. No es el caso de Dacia<\/strong> con su Jorgger<\/strong>, que mantiene una estrategia de ofrecer al cliente lo que necesita, espacio, confort, dedicado a las familias principalmente. El hecho de poder contar con siete plazas aut\u00e9nticas, modulables, lo convierten en una excelente soluci\u00f3n para familias grandes que otros no pueden ofrecer.<\/p>\n

Porque la tercera fila, como decimos, es modulable, y bien, se puede apostar por dos asientos extra o bien por ampliar el espacio del maletero, lo que convierte este SUV en un veh\u00edculo polivalente con muchas alternativas.<\/p>\n

Que el veh\u00edculo use GLP reduce el precio por cada kil\u00f3metro recorrido, pero tambi\u00e9n ampl\u00eda la propia autonom\u00eda del veh\u00edculo, lo que lo hace ideal para entornos urbanos del d\u00eda a d\u00eda, as\u00ed como para poder viajar sin que haya que preocuparse m\u00e1s de la cuenta con el dep\u00f3sito.<\/p>\n

Dacia apuesta con esta actualizaci\u00f3n por mejorar las prestaciones, por reforzar el posicionamiento, y por agradar a las familias que demandan un veh\u00edculo familiar sin que se dispare el coste. Jogger ECO-G 120<\/strong> es una demostraci\u00f3n que todav\u00eda hay veh\u00edculos pensados para un uso familiar sin que esto suponga un derroche econ\u00f3mico y sin renunciar a la tecnolog\u00eda de la automoci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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