{"id":5539,"date":"2026-02-27T19:00:39","date_gmt":"2026-02-27T18:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5539"},"modified":"2026-03-03T14:56:01","modified_gmt":"2026-03-03T13:56:01","slug":"peugeot-5008-suv-frente-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/peugeot-5008-suv-frente-chino\/","title":{"rendered":"Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 2026: SUV de 7 plazas con etiqueta CERO, 194 CV, 82 km en el\u00e9ctrico y maletero de hasta 748 litros (precio desde 46.780 \u20ac)"},"content":{"rendered":"

El mercado chino<\/strong> ha dejado de ser una amenaza para convertirse en un problema real para las marcas tradicionales que han dominado el mercado del autom\u00f3vil hist\u00f3ricamente. Cada mes, cada a\u00f1o, se ve como el gigante asi\u00e1tico va ganando cuota de mercado, han logrado derribar la barrera de la confianza, el obst\u00e1culo m\u00e1s grande que han tenido que lidiar, y una vez superado, el equipamiento similar a de las grandes firmas a precios muy por debajo les ha permitido posicionarse. A\u00fan tienen mucho camino por recorrer, pero est\u00e1n por el buen camino para sus intereses.<\/p>\n

Esto ha llevado a que las marcas m\u00e1s tradicionales mueven ficha, y aunque eso les suponga reducir m\u00e1rgenes, no les queda otra que actuar si no quieren verse sobrepasados en un futuro cada vez m\u00e1s cercano. Es el caso de Peugeot, que, en el segmento de los SUV, resiste con la tercera generaci\u00f3n del 5008 h\u00edbrido enchufable, siendo un pilar estrat\u00e9gico para la compa\u00f1\u00eda. Con etiqueta CERO<\/strong><\/a>, 194 CV, 82 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico y con un maletero de 748 litros, quieren convencer especialmente a las familias.<\/p>\n

La transformaci\u00f3n del Peugeot 5008<\/h2>\n

Algunas marcas emergentes como EBRO<\/strong><\/a>, espa\u00f1ol pero con el apoyo de Chery<\/strong> <\/a>es una prueba de c\u00f3mo ha cambiado el mercado en nuestro pa\u00eds. Este veh\u00edculo ha logrado 2.868 matriculaciones en 2025. De momento, el Peugeot 5008<\/strong> ha logrado contener las matriculaciones de sus rivales, logrando 3.222 unidades, demostrando el peso que a\u00fan tiene.<\/p>\n

Porque el 5008<\/strong> es un ejemplo de lo que significa adaptarse a los cambios de tendencias, lo lleva haciendo desde que lleg\u00f3 al mercado en el 2009, como monovolumen, y c\u00f3mo se transform\u00f3 en 2016 a SUV, siendo uno de los primeros en ver la tendencia. Ahora, ya en su tercera generaci\u00f3n, bajo el paraguas de Stellantis<\/strong><\/a>, adopta la plataforma STLA Medium, integrando sistemas electrificados avanzados y mejorando la eficiencia como en tecnolog\u00eda.<\/p>\n

El 5008 tiene una longitud de 4,80 metros, una anchura de 1,90 metros, y llama la atenci\u00f3n por su presencia s\u00f3lida y moderna. Monta unas llantas de 19 pulgadas, un frontal caracter\u00edstico de la marca, y a diferencia de algunos rivales, quiere ofrecer una imagen entre equilibrio, elegancia y familiar.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda y espacio<\/h2>\n

El Peugeot 5008<\/strong> destaca por su capacidad interior, un habit\u00e1culo donde caben siete plazas, con una segunda fila amplia y modulable, lo que permite configurar el espacio seg\u00fan cada circunstancia, ya sea para la comodidad de los ocupantes o para ampliar la carga de un maletero, que ya de por s\u00ed es amplio, 259 litros , y que puede llegar a 748 litros, siendo uno de los m\u00e1s amplios de todo el mercado.<\/p>\n

Otra de las cosas m\u00e1s llamativas del veh\u00edculo franc\u00e9s es la evoluci\u00f3n del i-Cockpit<\/strong>, tiene una pantalla panor\u00e1mica curva de 21 pulgadas que integra la integra instrumentaci\u00f3n y sistema multimedia en una \u00fanica superficie flotante. Los i-Toggles<\/strong> se pueden configurar y permiten tener accesos directos a funciones clave, lo que mejora la seguridad al reducir las posibles distracciones. \u00a0Cuenta con iluminaci\u00f3n ambiental LED<\/strong>, y los materiales textiles combinados con molduras de aspecto met\u00e1lico, elevan considerablemente la sensaci\u00f3n de calidad.<\/p>\n

Si nos centramos en el aspecto de la seguridad, la tecnolog\u00eda del 5008 trae control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, sensores de \u00e1ngulo muerto y c\u00e1mara trasera de alta resoluci\u00f3n, asistentes clave hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Peugeot 5008 h\u00edbrido enchufable<\/h2>\n

Si miramos debajo del cap\u00f3, vemos una de las grandes bazas de la marca francesa, ya que combina un motor de gasolina turbo con otro el\u00e9ctrico, lo que combina una potencia de 194 CV. Cuenta con cambio autom\u00e1tico de doble embrague que prioriza suavidad y eficiencia.<\/p>\n

Es capaz de recorrer 82 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico al montar una bater\u00eda de 17,8 kWh de capacidad neta. Con estas cifras, se logra cubrir los trayectos urbanos habituales del d\u00eda a d\u00eda sin que ello conlleve un consumo de gasolina, lo que le permite portar la Etiqueta Cero de la DGT<\/strong><\/a>, ideal para no tener que preocuparse por las restricciones medioambientales de los n\u00facleos urbanos. Si nos vamos a la autopista con el 5008, el consumo se sit\u00faa en 6 litros cada 100 kil\u00f3metros en modo h\u00edbrido.<\/p>\n

Si circulamos con el veh\u00edculo, notaremos r\u00e1pidamente lo confortable que supone poner al volante, con una suspensi\u00f3n muy solvente. El veh\u00edculo est\u00e1 bien trabajado en el aspecto aislante, reduciendo el ruido exterior casi por completo. Cuenta con direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica, lo que permite que no se noten las m\u00e1s de dos toneladas que pesa el veh\u00edculo, haciendo f\u00e1cil las maniobras m\u00e1s complicadas.<\/p>\n

El precio de partida del Peugeot 5008 Plug-In Hybrid<\/strong> en acabado GT es de 46.780 euros<\/strong>. No es una cifra baja, hay SUV m\u00e1s econ\u00f3micos, pero dado el equipamiento y las caracter\u00edsticas, es una de las mejores opciones que ofrece el mercado y su reputaci\u00f3n le permite moverse en estos m\u00e1rgenes con garant\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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