{"id":5526,"date":"2026-02-27T10:00:03","date_gmt":"2026-02-27T09:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5526"},"modified":"2026-03-03T14:57:45","modified_gmt":"2026-03-03T13:57:45","slug":"suv-hibrido-toyota-etiqueta-eco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/suv-hibrido-toyota-etiqueta-eco\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla Cross 2026: SUV h\u00edbrido con etiqueta ECO, hasta 178 CV, consumo 5 l\/100 km y descuento de 4.500 \u20ac"},"content":{"rendered":"

Si hablamos del momento que vive la automoci\u00f3n en nuestro pa\u00eds, tenemos que hablar de los C-SUV<\/strong><\/a>, los veh\u00edculos que viven su mejor momento del mercado. El mercado est\u00e1 m\u00e1s apretado que nunca, hay multitud de opciones, de marcas, de modelos, y es aqu\u00ed cuando las grandes firmas deben ser capaces de imponerse al resto para poder luchar por estar en lo m\u00e1s alto del ranking de ventas. En este ambiente, una de las marcas que parece saber moverse es Toyota, que se mete de lleno en el mercado con el Corolla, manteniendo la eficacia que le caracteriza, 5 l\/100 km, con 178 CV de potencia h\u00edbrida, y con una espectacular promoci\u00f3n que permite un ahorro de 4.500 euros<\/strong>. Toyota<\/strong>, una vez m\u00e1s, se convierte en una soluci\u00f3n a tener en cuenta para quienes est\u00e9n buscando un C-SUV con etiqueta ECO<\/strong> <\/a>de la DGT.<\/p>\n

Esta ofensiva refuerza a Toyota en el segmento frente a una competencia que viene tambi\u00e9n pisando fuerte, como es el caso de Nissan Qashqai<\/strong><\/a>, Hyundai Tucson<\/strong><\/a> o el Kia Sportage<\/strong><\/a>. Su f\u00f3rmula, tecnolog\u00eda h\u00edbrida contrastada, un buen equipamiento y precios m\u00e1s populares.<\/p>\n

El nuevo Toyota Corolla Cross<\/h2>\n

El sistema h\u00edbrido autorrecargable de Toyota<\/strong> contin\u00faa siendo el eje de los SUV para la compa\u00f1\u00eda japonesa, en la que encontramos la versi\u00f3n Hybrid 140 y la versi\u00f3n Hybrid 200. La primera ofrece un motor gasolina 1.8 con un motor el\u00e9ctrico de 140 CV. Con esa potencia, puede acelerar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en apenas 10 segundos. El ciclo combinado WLTP, tiene un consumo homologado de 5 l\/100 km, una cifra muy elevada para un SUV de sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n

Un escal\u00f3n m\u00e1s arriba tenemos al Hybrid 200, en su caso, con bloque de gasolina 2.0 junto a un motor el\u00e9ctrico que resulta a\u00fan m\u00e1s potente, hasta los 178 CV. Para pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora, solo le hace falta 7,7 segundos, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 kil\u00f3metros por hora, y todo ello, con el mismo consumo medio que la opci\u00f3n anterior, 5 l\/100 km.<\/p>\n

Las dos versiones del Corolla ofrecen de serie una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica e-CVT y portan la etiquete medioambiental de la DGT<\/strong> <\/a>ECO,y esto supone una garant\u00eda para obtener ventajas fiscales y permite circular por zonas limitadas al tr\u00e1fico como las zonas de bajas emisiones ZBE. El nuevo Corolla tambi\u00e9n permite optar por sistemas de tracci\u00f3n total inteligente AWD-i, que a\u00f1ade un propulsor el\u00e9ctrico en el eje trasero, lo que mejora la motricidad en superficies deslizantes.<\/p>\n

\"Toyota
Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

Equipamiento y dise\u00f1o renovado<\/h2>\n

Toyota ha llevado a cabo un lavado de cara est\u00e9ticamente hablando del Corolla, con cambios visibles en el frontal, una parrilla dise\u00f1ada respecto al anterior modelo, y con nuevos grupos \u00f3pticos. Tambi\u00e9n se ha actualidad el paragolpes y algunos detalles de la zaga, lo que le da una imagen de m\u00e1s robustez moderna.<\/p>\n

Si nos vamos al interior, el salto en lo tecnol\u00f3gico es tan evidente como llamativo, incorporando un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas que se combina con una pantalla central de 10,5 pulgadas. El sistema es perfectamente compatible para las opciones del tel\u00e9fono m\u00f3vil, ya sea con Apple CarPlay<\/strong> y Android Auto<\/strong>, y, al mimo tiempo, ofrece servicios propios de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Si nos vamos al acabado de entrada, el Style, ya vemos n equipamiento m\u00e1s que generosa, con llantas de 18 pulgadas, climatizador bizona, acceso y arranque manos libres. Adem\u00e1s, la puerta del maletero es el\u00e9ctrica, los asientos y el volante est\u00e1n calefactados, y permite carga el m\u00f3vil inal\u00e1mbricamente.<\/p>\n

El paquete Toyota Safety Sense<\/strong> est\u00e1 incluido para sentirse completamente seguro al volante, con control de crucero, asistente de mantenimiento de carril, lector de se\u00f1ales, detector de los \u00e1ngulos muertos y alerta de tr\u00e1fico cruzado con frenado autom\u00e1tico.<\/p>\n

Un escal\u00f3n m\u00e1s arriba, el acabado GR SPORT<\/strong>, podr\u00e1 obtener una est\u00e9tica algo diferente, con carrocer\u00eda bitono, con llantas de 19 pulgadas, una suspensi\u00f3n espec\u00edfica y detalles exclusivos dentro del habit\u00e1culo. M\u00e1s all\u00e1 de la eficiencia, la imagen y la conducci\u00f3n tambi\u00e9n ganan protagonismo en el nuevo Corolla.<\/p>\n

Toyota y su precio<\/h2>\n

Toyota entra fuerte en el mercado con su nuevo Corolla, ofreciendo un descuento directo de 4.500 euros sobre el precio de salida, y sin obligaci\u00f3n de financiar. Por tanto, el Corolla Cross Hybrid<\/strong> 140 en acabado Style parte con un precio de 36.500 euros.<\/p>\n

El Hybrid 200 Style parte desde 37.500 euros lo que supone una estrategia que coloca al modelo en una posici\u00f3n muy competitiva respecto a la competencia.<\/p>\n

Toyota est\u00e1 siendo una de las marcas de autom\u00f3viles que m\u00e1s se est\u00e1 moviendo, una de las que ha sabido identificar mejor que nadie el momento clave que vive el mercado de autom\u00f3viles. Con las marcas chinas emergiendo con propuestas muy competitivas y a muy bajo precios, la firma nipona contraataca renovando la mayor\u00eda de sus flotas, ofreciendo m\u00e1s calidad, m\u00e1s tecnolog\u00eda, y apretando los precios para mantenerse como una marca de referencia. Y el nuevo Corolla es la prueba m\u00e1s evidente de esta nueva direcci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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