{"id":5494,"date":"2026-02-28T19:00:24","date_gmt":"2026-02-28T18:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5494"},"modified":"2026-03-03T14:52:42","modified_gmt":"2026-03-03T13:52:42","slug":"nuevo-cupral-born-5-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nuevo-cupral-born-5-marzo\/","title":{"rendered":"Cupra Born 2026: presentaci\u00f3n el 5 de marzo, nuevo dise\u00f1o y hasta 594 km WLTP con versiones de 204 a 326 CV"},"content":{"rendered":"

Cupra<\/strong> <\/a>acabade hacer oficial que el pr\u00f3ximo 5 de marzo, es decir, el jueves que viene, a las 10 de la ma\u00f1ana, va a mostrar al mundo la evoluci\u00f3n de su primer modelo 100% el\u00e9ctrico, el Born<\/strong>. Esta nueva evoluci\u00f3n refuerza el dise\u00f1o, la calidad y el equipamiento tecnol\u00f3gico, pero todo ello sim que quede alterada la base t\u00e9cnica. Tendr\u00e1 potencia comprendida entre los 204 y los 326 CV y una autonom\u00eda que puede llegar a los 594 kil\u00f3metros WLTP.<\/p>\n

El nuevo Born 2026<\/h2>\n

El renovado Cupra Born<\/strong>, seg\u00fan dicta el propio comunicado oficial de la marca, incorpora el \u00faltimo lenguaje est\u00e9tico que han mostrado alguno de sus modelos como el Cupra Tavascan<\/strong><\/a> o el Cupra Terramar<\/strong><\/a>. Esto se traduce en un frontal que adapta los faros Matrix LED de firma triangular tan caracter\u00edsticos de estos modelos, mientras que en la zaga destaca el logotipo iluminado, una forma de reforzar su identidad durante la noche.<\/p>\n

Seg\u00fan avanza Autopista.es<\/strong>, que ha tenido la oportunidad de acceder a im\u00e1genes de unidades camufladas, tambi\u00e9n se actualiza el paragolpes delantero, las tomas de aire y el difusor posterior. La entrada inferior tendr\u00e1 una presencia m\u00e1s ancha y deportiva, lo que le otorga algo m\u00e1s de protagonismo que al modelo anterior, y tambi\u00e9n ser\u00e1 m\u00e1s ancha la parte trasera, lo que le hace parecer a\u00fan m\u00e1s compacto.<\/p>\n

Eso s\u00ed, estos cambios evidentes, al mismo tiempo, permiten mantener la silueta reconocible y casi intacta. El veh\u00edculo est\u00e1 \u00a0asentado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen<\/strong><\/a>, compartida con el Volkswagen ID.3. La idea es actualizarse, mostrar otra imagen, otra cara, sin alterar una base s\u00f3lida y reconocible que equilibrio, eficiencia y dinamismo.<\/p>\n

Dentro del Born<\/h2>\n

El interior tambi\u00e9n sufre un lavado de cara, m\u00e1s sutil, pero relevante. La calidad en s\u00ed, y los propios materiales, mejorar y refuerzan el car\u00e1cter emocional del modelo. Si en el modelo anterior se introdujo una pantalla t\u00e1ctil de 12,9 pulgadas m\u00e1s avanzada, es de esperar otro paso hacia versiones de software y combinaciones de acabados.<\/p>\n

Se mantiene un enfoque digital y claramente orientado al conductor, con un maletero igual, de 385 litros de capacidad. Si subimos un escal\u00f3n, y nos vamos a las versiones superiores como el Born VZ, vemos que sigue apostando por ese car\u00e1cter deportivo, con asientes espec\u00edficos y con una puesta a punto con m\u00e1s contundencia.<\/p>\n

Rendimiento sin cambios<\/h2>\n

No se esperan cambios a nivel mec\u00e1nico, tal y como revela Autopista.es. La gama sigue ofreciendo diferentes opciones, desde los 204 CV hasta los 326 CV, mientras que las bater\u00edas disponibles van de 60 a 79 kWH, con una autonom\u00eda que alcanza los 594 kil\u00f3metros WLTP.<\/p>\n

Por su parte, el sistema el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> mantiene su arquitectura de 400 voltios, lo que le sigue posicionando en tiempo de recarga muy competitivos respecto a la competencia que se mueve en el mismo segmento. Los veh\u00edculos m\u00e1s potentes de la gama pueden pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en tan solo 5,6 segundos, y la velocidad m\u00e1xima que pueda alcanzar es de 200 kil\u00f3metros por hora. Estas cifras son propias del enfoque deportivo que el modelo transmite.<\/p>\n

Esta segunda revisi\u00f3n de Cupra<\/strong> supone prolongar la vida comercial de su compacto el\u00e9ctrico antes de que salta una nueva generaci\u00f3n en el futuro. El Born sufre un lavado de cara, sutil y evidente al mismo tiempo, no renuncia a la f\u00f3rmula original, pero se alinea m\u00e1s con los modelos actuales de la compa\u00f1\u00eda. El 55 de marzo, el pr\u00f3ximo jueves, tendremos oportunidad de verlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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