{"id":5485,"date":"2026-03-01T13:00:29","date_gmt":"2026-03-01T12:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5485"},"modified":"2026-03-03T15:05:29","modified_gmt":"2026-03-03T14:05:29","slug":"mg-anti-tucson-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mg-anti-tucson-2026\/","title":{"rendered":"MG HS Hybrid+ (HEV) 2026: SUV h\u00edbrido de 225 CV con etiqueta ECO, consumo 5,5 l\/100 km, maletero 507 litros y precio desde 29.990 \u20ac en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El mercado del SUV h\u00edbrido<\/strong><\/a> esta lidiando una batalla que, lejos de frenarse, se hace m\u00e1s intensa. Y en esta ofensiva, juega un pale determinante MG presentando una versi\u00f3n que apunta directamente al centro de la diana del segmento, el MG HS Hybrid+ (HEV)<\/strong>. Hablamos de un SUV con una potencia de 225 CV, con la etiqueta ECO<\/strong> <\/a>de la DGT<\/strong> <\/a>y un precio de lanzamiento que lo hace muy, pero que muy atractivo, 29.990 euros.<\/p>\n

La marca brit\u00e1nica, trabajando directamente con la industria china, quiere competir de t\u00fa a t\u00fa con sus rivales, y el Hyundai Tucson h\u00edbrido es uno de los que peor parado puede salir con esta ofensiva, porque la diferencia de prestaciones es m\u00ednima, pero el precio si cambia, m\u00e1s de 10 mil euros de diferencia. El Hyundai Tucson HEV<\/strong> parte de los 40.146 euros sin descuentos, y el G se posiciona como una alternativa accesible sin que haya que renunciar ni a la potencia ni al equipamiento.<\/p>\n

MG HS Hybrid+<\/h2>\n

El MG HS Hybrid+<\/strong> <\/a>equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 143 CV y tambi\u00e9n un motor el\u00e9ctrico de 198 CV. Este \u00faltimo motor se alimenta por una bater\u00eda de 1,83 kWh que est\u00e1 refrigerada por agua. La potencia conjunta es de 225 CV, siendo as\u00ed uno de los h\u00edbridos con m\u00e1s potencia de su categor\u00eda.<\/p>\n

MG<\/strong> ofrece una caja de cambios autom\u00e1ticas de dos marchas, desmarc\u00e1ndose de las opciones mayoritarias de sus rivales, con el objetivo de una conducci\u00f3n eficiente y directa. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 7,9 segundos y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 190 kil\u00f3metros a la hora. El consumo medio homologado es de 5,5 litros cada cien kil\u00f3metros. Su sistema h\u00edbrido le permite portar la etiqueta ECO de la DGT. Tiene una autonom\u00eda combinada que supera los 1000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Tiene una capacidad de 507 litros en el maletero que se puede ampliar hasta los 10484 en caso de que los asientos est\u00e9n abatidos.<\/p>\n

MG lanza su ofensiva<\/h2>\n

MG se centra en lo econ\u00f3mico para competir con la competencia, como hemos comentado, especialmente con el Hyundai Tucson HEV<\/strong><\/a>, el rival m\u00e1s directo en cuanto a prestaciones. Este segundo tiene un precio de partido de 40.146 euros en su versi\u00f3n de acceso, eso s\u00ed, sin promociones. El MG HS Hybrid+<\/strong> arranca por 29.900 euros gracias a la campa\u00f1a de lanzamiento del acabado Confort. En caso de no aplicar los descuentos, hablar\u00edamos de 32.490 euros, un precio que sigue siendo muy inferior a la competencia.<\/p>\n

MG HS HEV 2026 se posiciona<\/h2>\n

La estrategia de MG<\/strong> es clara, y dado como avanza el mercado del autom\u00f3vil, la idea de la marca brit\u00e1nica con fabricaci\u00f3n china es la de ofrecer a los clientes opciones avanzadas a precios bastante populares. MG, como el resto de marcas chinas, est\u00e1n logrando hacerse un hueco en el mercado ofreciendo m\u00e1s, por mucho menos, lo que est\u00e1 suponiendo un problema para las marcas tradicionales, que se tienen que valer por el valor de su marca, y ajustar al m\u00e1ximo sus precios, para competir con un mercado que no les permite mucho margen.<\/p>\n

El claro ejemplo es el MG HS Hybrid+ y el Hyundai Tucson<\/strong>, dos veh\u00edculos similares, con caracter\u00edsticas y prestaciones que compiten de igual a igual, pero con una diferencia de precio abismal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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