{"id":5450,"date":"2026-02-26T09:00:35","date_gmt":"2026-02-26T08:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=5450"},"modified":"2026-02-26T08:13:48","modified_gmt":"2026-02-26T07:13:48","slug":"honda-identifica-problemas-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-identifica-problemas-australia\/","title":{"rendered":"Honda identifica sus problemas en el motor y ya habr\u00e1 mejoras para Australia. \u00bfSer\u00e1 suficiente para Aston Martin y Alonso?"},"content":{"rendered":"<p>Apenas queda una semana para que los monoplazas se estrenen en el <strong>GP de Australia de F1<\/strong>, el primero de la temporada, y una de las grandes inc\u00f3gnitas es c\u00f3mo llegar\u00e1<strong> Aston Martin<\/strong> al fin de semana, y si ser\u00e1 capaz, ya no solo de ser algo competitivo, tambi\u00e9n si podr\u00e1n acabar la carrera. Honda trabaja a contrarreloj para tener listo el motor, y aunque afirman tener identificado el problema, la duda es si les dar\u00e1 tiempo a que quede resuelto de aqu\u00ed al pr\u00f3ximo viernes. Ya no es solo el tiempo en la f\u00e1brica, una vez que concluyan el trabajo, deben enviar el motor a <strong>Melbourne<\/strong>, y el tiempo se agota.<\/p>\n<h2>Honda y la fiabilidad de la unidad de potencia<\/h2>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/no-debemos-descartar-proyecto-aston-martin-honda\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a> quedaron muy preocupados por el motor Honda despu\u00e9s de los test. Apenas pudieron rodar, y en ning\u00fan momento pudieron extraer toda la potencia, fueron liber\u00e1ndola poco a poco, pero los errores de fiabilidad eran constantes, y la tanda m\u00e1s larga fue de solo 28 vueltos, muy lejos de las que tendr\u00e1 que hacer la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n<p>No es que hayan saltado las alarmas, es que han reventado, y existe mucho miedo a no poder acabar la carrera del pr\u00f3ximo domingo. Todo depende de dos cosas: que los nipones logren arreglar los errores, y que logren que el motor llegue a la capital de Australia.<\/p>\n<h2>Honda, optimista<\/h2>\n<p>En los \u00faltimos d\u00edas, el fabricante nip\u00f3n ha generado algo de optimismo, dicen haber identificado el problema y lo achacan a fallos de perif\u00e9ricos. No especifican cu\u00e1les, podr\u00eda ser cosas de bater\u00edas, de cableado\u2026 lo cierto es que la soluci\u00f3n podr\u00eda estar lista mucho antes de lo esperado, incluso para antes del<strong> GP de Australia<\/strong>. Lo m\u00e1s complicado no es terminar antes de que se inicie el Mundial, es que despu\u00e9s d\u00e9 tiempo a que puedan enviarlo a Australia.<\/p>\n<p>Pese al optimismo de Honda, en Aston Martin no les queda otra que creer y cruzar los dedos, pero no son nada optimistas dado los resultados. Una vez que est\u00e9 listo, tocar\u00e1 hacer los mini test en los grandes premios, que no ser\u00e1n suficientes para medir el impacto en carrera. Al menos, si logran tener el motor para la semana que viene, ser\u00eda una peque\u00f1a victoria.<\/p>\n<h2>Otros problemas de Aston Martin<\/h2>\n<p>Aston Martin tiene otros problemas m\u00e1s all\u00e1 de la Unidad de potencia. <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-red-bull-2009-alonso\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> ya avis\u00f3 de que el coche de <strong>Australia<\/strong> ser\u00eda muy diferente al de los test, y lo confirm\u00f3 Fernando Alonso seg\u00fan recoge <strong>ESPN<\/strong>. La caja de cambios es el m\u00e1s importante, no va del todo sincronizada con el motor, y cada cambio provoca latigazos en el coche, alguno de ellos ya ha provocado m\u00e1s de un susto. Pero tambi\u00e9n la amortiguaci\u00f3n, la refrigeraci\u00f3n y la aerodin\u00e1mica: los dos \u00faltimos se espera que se puedan resolver una vez se libere toda la potencia del motor Honda, a m\u00e1s velocidad, m\u00e1s aire, as\u00ed ha sido concebido el monoplaza, que necesita estar al 100% para sacar el m\u00e1ximo rendimiento a cada pieza.<\/p>\n<p>El tiempo se agota, queda una semana y un d\u00eda para que los monoplazas comiencen a rodar en Australia, y las dudas con Honda no se resuelven. Est\u00e1n intentado solucionar el fallo de fiabilidad, el mismo que ha impedido liberar toda la potencia, dicen que est\u00e1 localizado y que pueden llegar a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-amr26-melbourne\/\"><strong>Australia<\/strong><\/a>, pero van muy justos, y la confianza, a corto plazo, ha quedado minada. Lo que si parece m\u00e1s evidente es que, de cara al GP de China, la siguiente semana, si tendr\u00e1n el motor completo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apenas queda una semana para que los monoplazas se estrenen en el GP de Australia de F1, el primero de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Honda identifica sus problemas en el motor y ya habr\u00e1 mejoras para Australia. \u00bfSer\u00e1 suficiente para Aston Martin y Alonso?\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-identifica-problemas-australia\/#more-5450\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Honda identifica sus problemas en el motor y ya habr\u00e1 mejoras para Australia. \u00bfSer\u00e1 suficiente para Aston Martin y Alonso?\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5450"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5453,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5450\/revisions\/5453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}